Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Riba4ok1 написал : Вет, пока просвелите не "максимально возможным" что бы остаток стенки болта мог удерживать клин шести-четырех-или-гранника иначе он легко будет расклиниваться и наоборот мешать откручиванию.

присоединяюсь... болт там 10, достаточно просверлить отверстие на 6 и попробовать выкрутить оставшуюся резьбу... можно загнать в отверстие торкс и нормально выкрутится

petrovi4_63 написал : Как остальное навесное не знаю, а вот универсальное поворотное категорически необходимо брать МСовское, оно длиннее и МБ не так буксует при работе.

на картинке счепка не мтз а невы вот родная мтз она не короче уумп-2

или такое с плугом

стать то оно станет но вот как пахать будет скажет тот кто попробует если не соврет и захват у сморгоньского плуга поширше чем у пн-1
как его мс-4 тягать будет не ясно

Вспомнил как "выкручивал" последний раз.... Обломок, правда был М8, засверлился не по центру, а два отверстия ..., блин, как бы описать... Сверло 1,5 мм, два отверстия по "прямой диаметра", на глубину мм 3-4, потом туда зубилом, нужного размера, молотком два раза вдарил..., им , зубилом, и выкрутил...

Еще вопрос по уровню масла в коробке: родной щуп до дна не достает, просто вставил его, пока он изгибом не лег на коробку. В таком положении - масла нет. Нашел палочку подходящей длины, уперся ею в дно - в таком варианте масла на 2,5см. Ориентироваться по меткам родного щупа?

vet1969 написал : Еще вопрос по уровню масла в коробке: родной щуп до дна не достает, просто вставил его, пока он изгибом не лег на коробку. В таком положении - масла нет. Нашел палочку подходящей длины, уперся ею в дно - в таком варианте масла на 2,5см. Ориентироваться по меткам родного щупа?

По уровню масла - щуп и не должен упираться в дно, он должен быть погружен в коробку до упора, но так, что бы щуп был перпендикулярно земле, на щупе есть метки минимума и максимума. Немного не продумано, но как есть, на форуме есть люди, которые себе сами сделали щупы, я уже не помню, думаю они зайдут на форум и дадут ответ, а скольке же см. масла должно быть... от дна. Я сам думаю себе тоже такой щуп в этом году сделать. Буду делать приблизительно так: вставляю щуп вместе с штангеном (имею большой) и меряю сколько от дна см. до минимума по щупу и до максимума, потом сделаю щуп из чего-то, нанесу метки и вперед. Главное, чтобы МБ стоял ровно

Всем добрый день!Сегодня у сестры на огороде проводил окучивание картофеля. . А вот и первое видео:

Zbuser написал : Всем добрый день!Сегодня у сестры на огороде проводил окучивание картофеля.

а я еще ни картохи не посадил, а на фото красота. что за сорт?

Lviv.ua написал : что за сорт?

Сорт "Ривьера"

KoxiC написал : По уровню масла - щуп и не должен упираться в дно, он должен быть погружен в коробку до упора, но так, что бы щуп был перпендикулярно земле, на щупе есть метки минимума и максимума.

Спасибо, меня именно это интересовало. Это мало-ли, что мне за щуп вложили...

Zbuser написал : Всем добрый день!Сегодня у сестры на огороде проводил окучивание картофеля.

Супер! А у нас снег местами еще лежит, соседи сегодня начали сажать картошку, а я - тросы смазываю...

Спустя несколько часов: Ну все - на пеньках я его погонял на всех передачах минут по 20, выгулял на пешеходных, кроме заднего хода. Запарился с тросами. Такое впечатление, что они толстоваты и грубоваты для него (особенно трос газа - он цеплялся жилой за прорезь в держателе троса возле карбюратора, пришлось рассверлить немного). Поворотное цепляло рычаг сцепления (я оставил небольшие зазоры) - открутил контргайку и немного вывернул винт, подтянул трос. Теперь сцепление начинает хватать по середине хода рукоятки, поворотное не цепляет, но трос то конца не вытягивается... Завтра привезу адаптер и оставшееся навесное, дообкатаю на адаптере несколько часов и пойду потихоньку землю долотами расчесывать...

Отсюда вопрос - как думаете, для МБ-4.05 каждое долото (у меня их пока 5), это сколько % нагрузки на двигатель?

Хочу предложить ещё один способ выкручивания ''обломыша''!У меня последний раз обломало сразу три болта на креплении генератора на Т 40 - так вот,я предварительно накернив,начал сверлить левым сверлом,так вот,два остатка выкрутились сразу,в процессе сверления,а третий выкрутил так,как здесь уже говорилось!

ВИТОС, это хороший способ, но вот только левых свёрл отечественных, уже практически нет...

у на счёт того - есть или нет не знаю,у меня одно,ещё с советских времён на 5 лежит для таких случаев,хотя на барахолке можно найти и сейчас!

Lviv.ua написал : как обещал,строго не судите.

А не близко мост на прицепе к переду?Если он и посередине кузова(на фото плохо видно)может приподнимать МБ.

Симферополь написал : А не близко мост на прицепе к переду?Если он и посередине кузова(на фото плохо видно)может приподнимать МБ.

ось на прицепе от центра ближе к мб, я когда поставил по середине -сел-у мб колеса аж осели. счас развесовка-если поставить сцепное на весы 10-15 кг. сажусь- прижим,тяга нормальная, да и размещением груза регулирую давление на фаркоп.

кто-то уже пробовал садить Каменской сажалкой?

vet1969 написал : Завтра привезу адаптер и оставшееся навесное, дообкатаю на адаптере несколько часов и пойду потихоньку землю долотами расчесывать..

а не рановато, хотя бы литров 15 сжечь на обкатке