Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

umnyi написал : Раньше был такой способ:

Всем привет! Вет1969, он и сейчас есть такой способ. Накерните по центру и засверливайтесь меньшим потом большим сверлом. Прикиньте по соседнему болту сколько там резьбы и можно ли засверливаться не насквозь(если сквозное то тщательно убираем стружку перед выходом). Просверлив отверствие-углубление подберите,лучше сталистый пруток, заточите четырехгранник на конус и забейте(но так что бы не расклинивал) что бы ребрами он захватил обломок. Предварительно этот аппендикс смажьте ВД,тосол и т.п. И пробуйте выкручивать. Напильник не советую использовать,он хрупкий,а обломок тяжело потом высверлить. Да и подобрать пруток легче. Сложного ничего нет.Удачи,Вет!:)

vet1969 написал : Сервисников теперь вызывать?

Можно и сервисников , но я бы открутил все болты по периметру , отодвинул в сторону крышку вместе с рулём (предварительно зафиксировав рычаги передач щупом из ЗИПа) . Если снять крышку , то конец резьбы будет доступен . Можно попытаться небольшим молоточком и отвёрткой стучать по краю болта в сторону откручивания , а если не пойдёт , то накернить керном по центру и просверлить тонким сверлом отверстие . В это отверстие можно вставить и пристукнуть шестигранник напильнока , который вставляется в ручку и покрутить . Должно пойти . Не известно как сервисники ещё сделают :confused: . Как говорил один мой знакомый :"Лучше меня , меня никто любить не будет" :) . П.С. По памяти , головка там на 10 и резьба на 6мм , потому сверло надо на 4 , чтобы не повредить резьбу . Удачи ...

Riba4ok1 написал : Напильник не советую использовать,он хрупкий,

Замечал , что сам напильник хрупкий , а шестигранник для ручки можно загнуть , по крайней мере кончик шестигранника точно .

vagin написал : Замечал , что сам напильник хрупкий , а шестигранник для ручки можно загнуть , по крайней мере кончик шестигранника точно .

Если б концевик под ручку был каленный, он бы обламывался от усилия, особенно на тонких.

Один раз в жизни встречал "приладу" в виде метчика с, т.с. обратной резьбой, очень удобная штука при таких "пападосах". А чаще - тем, что "выше" предлагали.., и напильником..., ииии, главное аккуратно.

ЗЫ, по возможности, в тех местах где часто приходится откручивать-закручивать и позволяет место, вместо болтов ставлю шпильки.

Директор написал : Один раз в жизни встречал "приладу" в виде метчика с, т.с. обратной резьбой, очень удобная штука при таких "пападосах". А чаще - тем, что "выше" предлагали.., и напильником..., ииии, главное аккуратно.

ЗЫ, по возможности, в тех местах где часто приходится откручивать-закручивать и позволяет место, вместо болтов ставлю шпильки.

есть в продаже этот инструмент http://1-metr.com/uploads/posts/2012-11/1353750958_instrument-dlya-vykruchivaniya-boltov-i-shurupov.jpg

Директор написал : Один раз в жизни встречал "приладу" в виде метчика с, т.с. обратной резьбой, очень удобная штука при таких "пападосах".

Сейчас почти в каждом генделыке продаются наборы таких метчиков для выкрутки сломаных болтов. Такие конусные с левой резьбой. В наборе 3 штуки. Кажется до М12 рассчитаны. На большую резьбу в разнобой. Китай помогает приблизится к цивилизации.

Dstrok, точно такие.

vet1969 написал : В общем - болт скручен, основная его часть в теле коробки. Никакого особого инструмента для решения этой проблемы на месте у меня нет. Сервисников теперь вызывать?

Просверлите по центру максимально возможным диаметом сверла, (примерно минус два миллиметра меньше диаметра болта), сверло обильно смажте литолом, солидолом или подобным и переодически очищайте его от налипшей стружки, что бы она внутрь коробки не попадала. Нежелателено использовать напильник и подобное, ввиду хрупкости, лучше заточите квадратом с небольшой конусностью обломок сверла(цилиндрическую его часть). Верх обломка тоже квадрат - под ключ. Как-то вот так..

По причине -

Директор написал : по возможности, в тех местах где часто приходится откручивать-закручивать и позволяет место, вместо болтов ставлю шпильки.

Последний раз "выкручивал" лет 10-ть назад... А вот в связи с этим -

vet1969 написал : В общем - болт скручен, основная его часть в теле коробки.

И тем, что и сам скоро буду "закупаться" кое-чем, видимо - пора "реанимировать т.с. мастерство"...:)

NAP написал : Китай помогает приблизится к цивилизации.

Ага...:):):)

ЗЫ именно о "них" и писал...

Директор написал : Один раз в жизни встречал "приладу" в виде метчика с, т.с. обратной резьбой, очень удобная штука при таких "пападосах". А чаще - тем, что "выше" предлагали.., и напильником..., ииии, главное аккуратно.

Dstrok написал : есть в продаже этот инструмент http://1-metr.com/uploads/posts/2012...i-shurupov.jpg

Точно! Когда писал, что нет необходимого, имел ввиду такой инструмент. Думаю сделать так - сегодня буду запускать моторчик и готовить МБ по списку от Эксперта. Вечером поеду домой - нужно довезти остатки железок, которые в машину не вместились (машинами на выходные с другом поменялись - у него фургон), заодно и инструментик куплю. Попробую засверлиться и выкрутить остатки болта не снимая крышку, что-бы в коробку стружка не летела.

Всем большое спасибо за советы! А то я прям расстроился вчера вечером...

umnyi написал : А рядом с болтом пробка масло заливать в коробку?

Да, и еще туда вставляется щуп для измерения уровня масла.

К стати -когда забирал вчера свой МБ, пришла машина с Мотор Сич, и привезли МБ-4.05 (на шильдике) с дизельным движком Садко. Я его обфотографировал со всех сторон. Вечером фотки выложу.

как обещал,строго не судите.

сегодня привезли еще 2 докатки -поставлюна прицеп, 2 докатки -130грн. правда в одной надо поменять сосок.