Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Михаэль написал:

Go Rail написал: Михаэль, Понятно, что подходит. Только не понял про " по виду", а конструктивно стыкуется "точь в точь"?

Я ведь не знаю сколько высота зева внутри у прицепной скобы МС , если как у МТЗ то точь в точь. Пальцы в всех трех МБ на 16 мм в диаметре. Но если что не так , то все легко подрезать или нарастить.

Михаэль, высота зева у МБ МС - 71 мм., по крайней мере когда я делал сцепное к прицепу, усиливал картофелекопалку, то именно такой размер у меня на МБ МС....

nospin написал:

nospin, не совсем понял, что верхнее ухо в сцепном МБ обломано?...

я в прошлом году сделал себе такое прицепное !#[https://www.youtube.com/watch?v=Rh4cRcp3jBk&t=2s]

было такое до этого и тоже нормально работает, без проблем

2Юрий ФВ. Верхнее ухо на месте .К нему и под два верхние болта крепиться верхний кронштейн шаровой опоры.В отличие от Вашей конструкции ,практически не увеличена длина ТСУ. Шаровые и подшипники стоят копейки и имеются в любом сельмаге , шаровая предназначена для этой работы ,крестовину надо за уши притягивать.Кронштейны сварены из малоуглеродистой стали,нет возможности ломаться и растрескиваться . Имеется фиксация поворота в горизонтали и ограничитель в вертикали.Узел постоянно закреплён .к нему цепляется всё навесное,и прицеп. Недостаток - то что крепление навесного отличается от стандарта ,но по прочности и удобству не хуже.

2 Go Rail. Это ГХ , удлинённая колонка ,колёса самодельные ,на 19 ,по прицепному ответил.

nospin написал:

nospin, Есть видео работы с ним?

2 Go Rail.Видео,возможно ,где-то и есть ,но мотоблок он всегда мотоблок.Обычно мало времени на ерунду.И я уже понимаю,что видео ни о чём не говорит ,если землю не потрогаешь.

Лопата-отвал для снега на мотоблок Мотор Сич https://youtu.be/2W2ec2jRJdQ

slaventiy 7 написал: Лопата-отвал для снега на мотоблок Мотор Сич

А что то за активные роторы в сторонке стоят?

NAP, Они для МБ Фаворит и большие и маленькие.

slaventiy 7 написал: Они для МБ Фаворит и большие и маленькие.

А нет желания провести эксперимент с использованием АР с мотоблоком Мотор Сич? Установить АР вместо колес.

NAP написал:

slaventiy 7 написал: Они для МБ Фаворит и большие и маленькие.

А нет желания провести эксперимент с использованием АР с мотоблоком Мотор Сич? Установить АР вместо колес.

NAP, утонет, наверно.

Сергей М81 написал: утонет, наверно.

Вот для этого и нужно попробовать.

ValNik написал: а потом стали трубу ( грядиль?) приваривать с другой стороны стойки, как на моем плуге. И захват стал нормальным.

Судя по кино от Сербина то стойки варят как то по центру втулки. Возможно это таки дают хотя бы 20см ширину захвата. Но повторюсь я рад что у моем и Стаса случае было так как было и в итоге получили узлы регулировки. Да и у Гран переделка получилась шикарной.

NAP написал:

slaventiy 7 написал: Они для МБ Фаворит и большие и маленькие.

А нет желания провести эксперимент с использованием АР с мотоблоком Мотор Сич? Установить АР вместо колес.

NAP, что положительного эта операция для хозяина мотоблока даст, я уже не говорю про землю, кроме геморроя. Работы на земле мотоблоком нужно проводить с наименьшими затратами физических усилий. А что за удовольствие будет "держать" в руках 200 кг самодвигающегося "железа". Это же не 30-и килограммовый мотокультиватор.

Марош, именно так. Вытаскивать руками зарывающийся мотоблок та еще физкульт зарядка. Малыши тут больше рулят в этом...

NAP написал:

slaventiy 7 написал: Они для МБ Фаворит и большие и маленькие.

А нет желания провести эксперимент с использованием АР с мотоблоком Мотор Сич? Установить АР вместо колес.

NAP, Сядет на пузо на первом сантиметре 1000% даю.НЕ для тяжелых мотоблоков они.

Сергей М81 написал: Марош, именно так. Вытаскивать руками зарывающийся мотоблок та еще физкульт зарядка. Малыши тут больше рулят в этом...

Сергей М81, Я его с земли не вытяну сам,пока на помощь двоих не позову,хотя сам не маленький!

Марош написал: что положительного эта операция для хозяина мотоблока даст, я уже не говорю про землю, кроме геморроя. Работы на земле мотоблоком нужно проводить с наименьшими затратами физических усилий. А что за удовольствие будет "держать" в руках 200 кг самодвигающегося "железа". Это же не 30-и килограммовый мотокультиватор.

Я пока не встречал отрицательного отзыва про АРы. Те кто ими начал пользоваться довольны. Отсюда и вопрос подымаю в очередной раз. Для почвы дает то что заделать сидерат или пожнивные остатки без переворота пласта и с приличной шириной захвата.

ValNik написал: -1.2

ValNik, это было 23.10 А это сегодня, 30.10

Сеял ровно месяц назад, 30.09 Жду теперь, чтоб выбросила второй листик, тогда, вроде, перезимует. По прогнозу через неделю ещё до 10. Дожди все время.

NAP написал:

slaventiy 7 написал: Они для МБ Фаворит и большие и маленькие.

А нет желания провести эксперимент с использованием АР с мотоблоком Мотор Сич? Установить АР вместо колес.

NAP, Пробовал ставить ГЛ. Зарывается за 4 оборота, садится на пузо, потом с горем пополам задним ходом выковыливает. Не то.

NAP написал:

Марош написал: что положительного эта операция для хозяина мотоблока даст, я уже не говорю про землю, кроме геморроя. Работы на земле мотоблоком нужно проводить с наименьшими затратами физических усилий. А что за удовольствие будет "держать" в руках 200 кг самодвигающегося "железа". Это же не 30-и килограммовый мотокультиватор.

Я пока не встречал отрицательного отзыва про АРы. Те кто ими начал пользоваться довольны. Отсюда и вопрос подымаю в очередной раз. Для почвы дает то что заделать сидерат или пожнивные остатки без переворота пласта и с приличной шириной захвата.

NAP, если пока отставить почву, то что можно сказать про другое, о чем я сказал?

Юрий VW, Привет всем ! Вот и у меня сбылась мечта идиота, но вместо поросёнка я купил МС МБ - 9ДЭ. И как у всех новичков много вопросов: 1- болтается " рулевая колонка" на КПП. Как ее надежно закрепить. 2 - Я на производстве смазывал тросики графитной смазкой. Что подойдёт в замен. И еще по поводу высоты зева, он наверное зависит от формы для литья. У меня в зев не входила муфта фрезы, Пришлось поработать напильником. А в остальном аппаратом доволен. Страхи по поводу угара и шума надуманы. Запуск супер, можно было с экономить на стартере. А вот к фрезе претензий много; болты с пластилина (заменил 18 из 32 ), ножи тупые ужас (одна сторона терпимо а на другой режущая кромка около одного мм. Обработал 0,25 га и итог: потерян болт с крепления боковой крышки редуктора (наверное был перетянут при сборке, отлетела головка), Разболталось крепление кожуха (пластилиновые болты), почти потерял заклепку с крепления стрелки ( снял весь регулятор глубины и поправил заклёпки). И по этому еще вопрос: стоит ли брать остальную навеску или подгонять с других мотоблоков. И еще сбросьте ссылочку на ВАШ САЙТ ВСЕ О МОТОБЛОКАХ МС.

Ножи на Фрезе не должны быть острыми. Никто их не точит. Ну там где 1 мм болгаркой закруглить, а то они сами закруглятся. Там где болты раскрутились гровера были? Для фрезы купите редуктор фрезы понижающий. Есть цепной, были и угловые редукторы. Плуги у МС вполне неплохие, есть оборотный.

Вспахали с братом участок как говорят "на автомате" практически не напрягаясь !#[https://www.youtube.com/watch?v=XbKWsJzxb5g&feature=youtu.be]

Из за чрезмерной влажности земли работа на 16 колесах не пошла

KIN 74 написал: Из за чрезмерной влажности земли работа на 16 колесах не пошла

Что значит не пошла? У моего МТЗ и вес меньше но переобуваться назад как то даже не подумывал. Возможно грязь не пахал. Одно правда делаю при вспашке сейчас так вешаю на бампер 25кг груза. Вспашка проходит намного стабильнее.

NAP написал:

KIN 74 написал: Из за чрезмерной влажности земли работа на 16 колесах не пошла

Что значит не пошла? У моего МТЗ и вес меньше но переобуваться назад как то даже не подумывал. Возможно грязь не пахал. Одно правда делаю при вспашке сейчас так вешаю на бампер 25кг груза. Вспашка проходит намного стабильнее.

NAP, веса там предостаточно, под 300 кг. Не поворотливый он на 16 колесах, громоздкий да еще и грязь налипает, на 12 на много комфортней и легче работать. Попробую когда то в более благоприятную погоду погонять МБ в 16 тапках, посмотрю какой будет результат.

KIN 74, на 12 и тяга больше...

NAP написал:

KIN 74 написал: Из за чрезмерной влажности земли работа на 16 колесах не пошла

Что значит не пошла? У моего МТЗ и вес меньше но переобуваться назад как то даже не подумывал. Возможно грязь не пахал. Одно правда делаю при вспашке сейчас так вешаю на бампер 25кг груза. Вспашка проходит намного стабильнее.

Все правильно. Если бы NAP на свой мотоблок установил ускоренные шестерни и у него была бы такая же проблема как и у KIN 74 и никакой догруз на морде его мотоблока ему не помог бы. Скорость у МС и так не малая, а тут еще и колеса с большим диаметром.

KIN 74 написал: Вспахали с братом участок как говорят "на автомате" практически не напрягаясь

:clapping :applause: :applause:

Марош написал: Все правильно. Если бы NAP на свой мотоблок установил ускоренные шестерни и у него была бы такая же проблема как и у KIN 74 и никакой догруз на морде его мотоблока ему не помог бы. Скорость у МС и так не малая, а тут еще и колеса с большим диаметром.

Возможно таки что то и правильно да вот я пока не могу это найти. Да скорость у МС выше. Но вот что мешает понизить эту скорость переключив передачу ниже.
То что МБ на 12" колесах тяговитее я не заметил. В пахоте сравнить не могу так как уже не помню как было. Но то что МТЗ на 16" колесах свободно вытаскивает груженый прицеп с огорода на 12" получается с трудом, это факт с практики. Так как копаю картофель и переобуваю. Да при скорости движения в пахоте превышающей сцепное усилие от плуга МБ начинает подпрыгивать и буксовать. Влажный участок эту ситуацию еще усугубляет. Возможно таки здесь есть компромисс в нахождении нужной (оптимальной) скорости в переобувке. Я сейчас по фактической бумажке именуемой паспортом не могу много использовать 4-ю передачу на 16" колесах. Большевата скорость трамваю под №11. А вот 4-я передача на 12" это нормально для ровного участка. В горку зарывается гораздо быстрее чем на 16". Правда эти все сравнивания не для МС.