Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Па написал: Go Rail, интересная масленка, с чего она.

Па, С огромного подшипникового узла.

Па написал: Почему прослабленная резьба

Воронка точена отдельно.

Па написал: Go Rail, интересная масленка, с чего она. Почему прослабленная резьба

Па, Такие ставят на задние мосты Волги. Можно в автомагазине посмотреть.

Jesha, Уже поставил.)

Па написал: интересная масленка,

Маслёнка для консистентной смазки. В крышку закладывалась смазка, и при заворачивании нагнеталась в подшипник.

Alex___dr, Да, но из-за прослабленной резьбы данная функция невозможна. А как заливная горловина/сапун очень даже.

Все советы по грузам прочитал .Спасибо. На колёса дополнительные ,вторые ,навесить не могу ,ширина мешает. Поэтому буду крепить на чулки. Площадки в работе.

nospin, Точно такие же мысли.

nospin написал: Все советы по грузам прочитал .Спасибо. На колёса дополнительные ,вторые ,навесить не могу ,ширина мешает. Поэтому буду крепить на чулки. Площадки в работе.

nospin, "чулки" выдержат. Да еще если скорость не большая. Это если "летать" на 16* по ямам, да еще с дополнительным грузом на "чулках", то тогда, возможно, есть вероятность поломки.

Всем откликнувшихся, по поводу масленки, спасибо.

Марош написал:

nospin написал: Все советы по грузам прочитал .Спасибо. На колёса дополнительные ,вторые ,навесить не могу ,ширина мешает. Поэтому буду крепить на чулки. Площадки в работе.

nospin, "чулки" выдержат. Да еще если скорость не большая. Это если "летать" на 16* по ямам, да еще с дополнительным грузом на "чулках", то тогда, возможно, есть вероятность поломки.

Марош, чем дальше груз от места крепления чулка к КПП , тем больше вероятность поломки. Второй дополнительный груз на колесе сильнее воздействует на крепление чулка , чем этот груз поставленный на чулок.

Михаэль написал: чем дальше груз от места крепления чулка к КПП

Миша, наоборот, ближе к месту крепления чулка к КПП...

Воду в камеры.

Вообще идея утяжеления самого колеса не очень.Грузы тяжелые неудобно цеплять ,а если и дополнительные ещё по бокам ,вообще эквилибристика .Во первых неудобно изменять колею.Во вторых не нравится ,что груз и колесо одними болтами крепятся ,а сами болты разной длины.Ну и в третьих очень не нравятся сами болты ,с бесконечными гроверами и плоскими шайбами и разными размерами ключа . Где конструктор увидел такое крепление колеса ? Почти все автомобильные колеса имеют болты 12х1.5 с конической поверхностью ,и всё. Себе я переделал тоже. Поэтому все колесные болты на мотоблоке и всех прицепах одинаковые.

ValNik написал: Как подтягивать головку с алюминиевой прокладкой?

В РЭ к двигателю должна быть нарисована схема последовательности затяжки гаек. Вроде раньше здесь фото РЭ выкладывал.