Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: Интересно: штуцер подвода топлива завинчен на резьбе, или же просто сидит на клею? Есть маленькая необходимость полного извлечения оси ВЗ, но не представляется возможным, штуцер мешает.

Go Rail, я думаю - скоро ты карбюратор будешь искать, если не отстанешь добром от него! :yu:

Серый111 написал:

Go Rail написал: Интересно: штуцер подвода топлива завинчен на резьбе, или же просто сидит на клею? Есть маленькая необходимость полного извлечения оси ВЗ, но не представляется возможным, штуцер мешает.

Go Rail, я думаю - скоро ты карбюратор будешь искать, если не отстанешь добром от него! :yu:

Серый111, А ты не думай, ты че-нибудь посоветуй, а не стебайся. :yu:

Go Rail написал: Это такой же как и у меня.В моем усы-защелки на поплавке спилили еще на заводе.

ИННОВАЦИЯ! Модернизация. Висли поплавки то! Кому везло, не висли.

Go Rail написал: но не представляется возможным, штуцер мешает.

Отпилить! Подточить! Провернуть ось (заслонка открутилась?) Язычек то кроме руки силы не испытывает. Или ось прямо в носик попадает? Скорее он опресован туда.

Jesha написал: Отпилить! Подточить!

Геннадий, не то. Язычек ни в одном положении не минует конца штуцера. если штуцер снять, то тогда и ось целиком можно вынуть. Вот и думаю, что штуцер запрессован на клей.

Go Rail написал: Язычек ни в одном положении не минует конца штуцера.

Если ось не попадает в штуцер. Возможно подпилить язычек? Или уже не останется ничего до оськи? А может оську не извлекать?

Jesha написал: А может оську не извлекать?

Желательно ( в моем случае) извлечь. Кроме всего, штуцер опустить вниз, ну или под 45, для удобства монтажа.

Ранее, по лету, ось ВЗ заклинила. Чуть провернул, оказалось клей с пружины фиксатора попал в пару трения, но отковырял. Но не весь.

А ларчик просто открывался. Штуцер был посажен на клей + с натягом. Клей уже расслаивался. Пересадил, а ось почистил, остатки мусора и клея еще были.

Серый111, А ты боялась ;)

vagin написал:

KIN 74 написал: который более 10 лет ежедневно и нещадно эксплуатируется

Игорь , что то тут не то , на таки старых мотоблоках стоял плоский бензобак и другой воздухан и тяги не такие .

Олег, ты меня во лжи улечил :D моему первому МС скоро одинадцать лет будет, он шел уже с круглым баком, вот ссылка на мои комментарии на этом форуме, посмотри дату http://www.mastergrad.com/forums/t48611-tyazhelye-motobloki-agro-motorsich-mtz/

Go Rail написал: Серый111, А ты боялась ;)

Go Rail, Он ано че! Я к стати тоже думал, как бы малость повернуть этот штуцер в нужную мне сторону... на клею значит!)

Серый111 написал: как бы малость повернуть этот штуцер в нужную мне сторону... на клею значит!)

Предупреждаю!!! Только АККУРАТНО! Для начала поверни против часовой стрелки, может быть вероятность резьбового соединения!

Franuk написал:

KIN 74 написал: Вот эта неубиваемая лошадка :)

Ему наверно от рейсов платят :) Этот возик только для"Крота". МС конечно не причем ,что на его столько нагрузили.

Franuk, это конный воз, лошадь поменяли на мотоблок, а возык продолжает работать ;)

Серый111 написал: KIN 74, Так по три навильника можно еще лет 20 таскать :D

Серый111, можно растянуть и на 20 лет, главное, что не на плечах таскает :D

KIN 74 написал:

Серый111 написал: KIN 74, Так по три навильника можно еще лет 20 таскать :D

Серый111, можно растянуть и на 20 лет, главное, что не на плечах таскает :D

KIN 74, Так то да.

KIN 74 написал: это конный воз, лошадь поменяли на мотоблок, а возык продолжает работать

У нас на другом конце деревни есть Т-25 с одной телегой, по принципу как у меня. Была идея зацепить и тягать такую. Жаль фотки нету))))

Серый111, Карб называется Ы 49 :D