Аватар пользователя
Tima62

Местный

Регистрация: 08.10.2013

Силламяэ

Сообщений: 1081

16.07.2018 в 18:53:10

rodnihek написал: С сигналом стабилизация не нужна,нужно только постоянное напряжение,

Ну зачем же так критично? Существуют сигналы для переменного напряжения. Их ставили на мински, восходы, вятки, и мопеды двухскоростные. Сигнал С-34. Они еще так смешно крякали на малых оборотах.

0
Аватар пользователя
rodnihek

Местный

Регистрация: 31.12.2013

Воронеж

Сообщений: 711

16.07.2018 в 19:01:10

Tima62 написал: Ну зачем же так критично?

Так человек хочет поставить

Go Rail написал: Ну и сигнал, например С-311.

Конкретно о нем и говорил.

0
Аватар пользователя
nospin

Местный

Регистрация: 22.03.2012

Минск

Сообщений: 215

17.07.2018 в 22:12:14

На мотоблоке МС перестал включаться ВОМ ,хотя им пока не пользуюсь вообще.До недавнего времени работал на холостом ,теперь же хрустит и не включается.Также ,при большой нагрузке стала выскакивать 1я передача левого рычага.Тяга в порядке,на месте включается хорошо.Мотоблок отработал 2 сезона ,сжёг литров 150 топлива.Что посмотреть в первую очередь и надо ли срочно вскрываться ,или можно потерпеть.?

0
Аватар пользователя
Go Rail

Местный

Регистрация: 22.08.2017

Могилёв

Сообщений: 4046

17.07.2018 в 22:30:49

rodnihek написал: Свет стабилизировать нужен акамулятор,

Ну так и у меня стоит аккум. В ящике прицепа :D

0

Евген
МС-10.

Аватар пользователя
Go Rail

Местный

Регистрация: 22.08.2017

Могилёв

Сообщений: 4046

17.07.2018 в 22:31:52

rodnihek написал: но опять же без акамулятора на малом газу будет слабый сигнал,

С-311 просто через Д/М от мотоблока не работает.

0

Евген
МС-10.

Аватар пользователя
Go Rail

Местный

Регистрация: 22.08.2017

Могилёв

Сообщений: 4046

17.07.2018 в 22:32:53

rodnihek написал: для полноценного питания 12 вольт на мотоблоке нужен акамулятор и реле регулятор.

Так и я о том же. Только в оригинале МСа уже все стоит, только остается аккум подкинуть.

0

Евген
МС-10.

Аватар пользователя
Go Rail

Местный

Регистрация: 22.08.2017

Могилёв

Сообщений: 4046

17.07.2018 в 22:35:59

Tima62 написал: Сигнал С-34. Они еще так смешно крякали на малых оборотах.

Это вообще фуфло. Никто при оборотах его не услышит.

0

Евген
МС-10.

Аватар пользователя
Go Rail

Местный

Регистрация: 22.08.2017

Могилёв

Сообщений: 4046

17.07.2018 в 22:50:50

rodnihek написал: Ну и сигнал, например С-311.

Конкретно о нем и говорил.

Автомобильный сигнал С-311. Отрегулировал на максимальную "отдачу".

Тёмыч знает)).

0

Евген
МС-10.

Аватар пользователя
grozabobroff

Местный

Регистрация: 28.06.2018

Киев

Сообщений: 89

17.07.2018 в 23:43:55

nospin, а сцепление работает норм? Если есть изменения в работе резкие, то я бы вскрыл, там 8 болтов сверху.. А если постепенно то возможно регулировка сцепы помогла бы.

0
Аватар пользователя
grozabobroff

Местный

Регистрация: 28.06.2018

Киев

Сообщений: 89

17.07.2018 в 23:45:13

Гломоздин Николай, ну я бы попробовал сначала то что проще, эту манипуляцию и хочу попробовать провести..) Да и если не поможет, есть мысль карб менять, смотрел так же и на к45м3, но хз, пока не уверен..Совок есть совок.

0
Аватар пользователя
rodnihek

Местный

Регистрация: 31.12.2013

Воронеж

Сообщений: 711

18.07.2018 в 07:44:29

Чего даже не кряхтит? наверное тока не хватает,катушка там слабоватая.

0
Аватар пользователя
Гломоздин Николай

Местный

Регистрация: 17.06.2017

Киев

Сообщений: 71

19.07.2018 в 13:13:31

grozabobroff При подборе жиклеров меньшей пропускной способности (да и большей тоже) не всегда стоит ориентироваться на маркировку. Разные производители почему-то по-разному подошли к этому вопросу. Например, 150-й жиклер российского производства меньше в диаметре китайского 98-го. Поэтому доверять следует только калибровке, то ли подходящими сверлами (есть набор мелких с шагом 0,05мм), то ли медной проволокой подходящего диаметра с последующим замером штангелем. Если же страна-производитель одна, то проблема отпадает. И вот, когда будут испытаны несколько топливных жиклеров меньшего размера; когда наступит окончательное разочарование в карбюраторе К45; когда бесповоротно созреет мысль о его замене; и когда, наконец, он будет снят с мотоблока с тем, чтобы выбросить (“в пропасть”, как в популярной комедии) – в этот момент предлагаю вспомнить о том, что существует такое подразделение, как Новая Почта, которая в течение 1-2 дней может доставить сей агрегат ко мне на “вскрытие” и последующую “реанимацию”. Риска никакого, все равно ведь поставлен диагноз типа - “не жилец”. Несколько минут работы, непродолжительные испытания на моем мотоблоке – и посылка уходит в обратном направлении, к законному владельцу. Расходы – всего лишь транспортные издержки, не более. Как учит нас реклама – Зачем Платить Больше? Все на самом деле очень просто. Кстати, при переходе на К45М3 (да и на любой другой) придется заказывать токарю переходник, так как фланец впускного патрубка на нем значительно повернут и отверстия под шпильки расположены под другим углом к линии горизонта, по сравнению со штатным карбюратором. Также придется мудрить с приводом дросселя - куда и как закрепить тросик и куда возвратную пружинку.

0
Аватар пользователя
Go Rail

Местный

Регистрация: 22.08.2017

Могилёв

Сообщений: 4046

19.07.2018 в 18:34:20

rodnihek написал: Чего даже не кряхтит? наверное тока не хватает,катушка там слабоватая.

rodnihek, Не понял...

0

Евген
МС-10.

Аватар пользователя
Михаэль

Местный

Регистрация: 08.03.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 4031

19.07.2018 в 21:28:27

rodnihek написал: Чего даже не кряхтит? наверное тока не хватает,катушка там слабоватая.

rodnihek, поставьте тогда воздушный сигнал . Ему ток не нужен и звучит громче.

0
Аватар пользователя
rodnihek

Местный

Регистрация: 31.12.2013

Воронеж

Сообщений: 711

19.07.2018 в 22:54:04

Go Rail написал: rodnihek, Не понял.

Если не хватает тока то может дребезжать немного и все,кряхтеть по моему.

Михаэль написал: rodnihek, поставьте тогда воздушный сигнал

Так этож компрессор нужен,рессивер ;) я обхожусь и без сигнала,в огороде некого пугать :D

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу