21.12.2018 в 09:57:41
Серый111 написал: И он не сыпется на ходу, просто работает и не отвлекает на ремонты!)
Так я про "надёжу" вполне серьёзно.
Серый111 написал: Купить не проще, а целесообразнее.
Так мы всё же о работе МБ или о изготовлении трактора из МБ?
Даже для изготовления МБ, тот же вечный вопрос остаётся: КАК И НА ...?
Если найдёте ответ, то сделаете сами, если нет, то купите.
Предположим есть уже у вас МС, а вы решили, что не попробовать ли вам на тракторе поработать (лень или тяжело стало за ним ходить). Вы лично по какому пути пошли бы: купить или собрать?
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
21.12.2018 в 11:03:23
Go Rail, у меня такой же прицеп тм-500, резина колес правда только на сезон хватают, а подшипники сразу смазал проверенным на практике RUBINом и движок китай -дизель 6-ка.
21.12.2018 в 11:36:14
Кому нужен минитрактор не заморачивайтесь переделкой мотоблока, это тоже самое что убитому воробью в попу палкой тыкать. Лучший из вариантов это двигатель и кпп ну а рулевые тяги с авито ну еще и как доп опция вариатор сафари
21.12.2018 в 11:41:45
Jesha написал: Вы лично по какому пути пошли бы: купить или собрать?
Купить Б.У. ТРактор проще и надежнее , чем собрать. У нас токарь-фрезеровщик делал самодельный трактор , а когда удалось по воле случая купить б.у. Т-25 , то он был несказанно рад , перекрестился и все раздал , переменял , и забыл самоделку как страшный сон. И это при том ,что от имел бесплатный доступ к профессиональным станкам.
21.12.2018 в 12:58:50
cjrafael написал: Go Rail, у меня такой же прицеп тм-500, резина колес правда только на сезон хватают, а подшипники сразу смазал проверенным на практике RUBINом и движок китай -дизель 6-ка.
cjrafael, У меня подшипники были с "завода" мазаны тех/вазелином, потом я его вымыл и перемазал литолом-24. Полет нормальный, резина в норме.
Евген
МС-10.
21.12.2018 в 14:42:17
Go Rail написал:
cjrafael написал: Go Rail, у меня такой же прицеп тм-500, резина колес правда только на сезон хватают, а подшипники сразу смазал проверенным на практике RUBINом и движок китай -дизель 6-ка.
cjrafael, У меня подшипники были с "завода" мазаны тех/вазелином, потом я его вымыл и перемазал литолом-24. Полет нормальный, резина в норме.
Go Rail, У меня полиуретановая резина , необслуживаемая .
21.12.2018 в 18:35:29
Здравствуйте форумчане! Поделюсь своей историей юзания МБ и вопросами. Пользуюсь МС (двигатель Д-250-4) уже три года. Примерно 60 моточасов (без обкати), стоит эл. тахометр и эл. термометр. Вначале о том где и как. Первый год использовался только для вспашки (земля чернозем). Глубина вспашки, мощность МС – полный гуд! Минус – мои кривые огороды! Гляжу у людей на фото – сердце кровью обливается! Почти ровные, как стекло. Представьте – прямоугольник и вы смотрите на него с узкой стороны. В середине сваленый по всей длине, до середины по длине ровный, после к концу уклон градусов в 30. МБ плывет и ловить его на колесах – жуть. Пахота и картошка только на грунтозацепах (родные). Про подробности молчу. На тяжелом грунте при вспашке проворачивается сцепное, где два болта стоят для регулировки угла наклона плуга. Затягивать дальше не куда. Теперь болячки. Редуктор и двигатель отрегулированы согласно РЭ. Летом вопросов нет, заводится с полоборота, к мощности и шуму вопросов нет. Свеча только черная всегда и проваливаются обороты при перегазовке. Знаю, что дело в карбе. Соответственно ВОПРОС 1: какой карбюратор посоветуете поставить или что сделать можно с родным (карбюратор КП-17, точно такой как на видео у VW)? Зима. Был у меня отвал, и я его приспособил. (См. фото внизу). Завести двигатель даже в -2 проблема. РС еле вытягивается и еле заходит обратно. При вытягивании РС не ощущаю компрессии. После 20-30 дерганий появляется, по ощущениям, компрессия и заводится по нарастающей, медленно-медленно, после рычит до 2500 оборотов. Прогрелся двигатель – заводится с пол оборота. Может глупость, но сменил масло на зимнее (5w не помню). Масло менял первый раз после обкати (примерно 50 моточасов, по РЭ после обкатки каждые 100 если не ошибаюсь). Слился негрол с черными ошметками, (без серебристых блесток). Крутится легче, но не заводится также. Те же 20-30. Одинаково все на всех свечах. Родная А17ВМ, поставил другую, А17В. Карбюратор мыл и дул. ВОПРОС 2: нужно заводить зимой и что мне сделать, посоветуйте. Заранее благодарен!!!
Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам.
21.12.2018 в 19:20:38
Jesha написал:
Серый111 написал: И он не сыпется на ходу, просто работает и не отвлекает на ремонты!)
Так я про "надёжу" вполне серьёзно.
Серый111 написал: Купить не проще, а целесообразнее.
Так мы всё же о работе МБ или о изготовлении трактора из МБ?
Даже для изготовления МБ, тот же вечный вопрос остаётся: КАК И НА ...? Если найдёте ответ, то сделаете сами, если нет, то купите. Предположим есть уже у вас МС, а вы решили, что не попробовать ли вам на тракторе поработать (лень или тяжело стало за ним ходить). Вы лично по какому пути пошли бы: купить или собрать?
Jesha, С начала варил просто адаптер к мотоблоку, потом адаптер с рулем и подЪемным механизмом, теперь японский миник кубота. Есть еще Сич и Ока вместо фрезы . Минитрактор из мотоблока, -это жоповозка и не более того... Японский минитрактор - это действительно трактор и сделан он для людей.
21.12.2018 в 19:25:41
Михаэль написал:
Jesha написал: Вы лично по какому пути пошли бы: купить или собрать?
Купить Б.У. ТРактор проще и надежнее , чем собрать. У нас токарь-фрезеровщик делал самодельный трактор , а когда удалось по воле случая купить б.у. Т-25 , то он был несказанно рад , перекрестился и все раздал , переменял , и забыл самоделку как страшный сон. И это при том ,что от имел бесплатный доступ к профессиональным станкам.
Михаэль, Вот тоже самое , я и хочу донести до людей. Но нет, тут великие изобретатели переломок и прочего хлама из гавна и палок , пытаются доказать обратное и обвиняют меня в рекламе. :D
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
