Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

SShukov, ищи тут есть про настройку карбюратора.Есть даже про усовершенствование. У меня такой же двигатель. зимой не пользую, но заводил много раз , без проблем. Масло это слей, ни к добру оно даже зимой! только 20в40, 20в50 и никак иначе!

SShukov, Ищи, тут есть про настройку карбюратора. Есть даже человек усовершенствовал его и полностью описал вес процесс. Я свой просто отрегулировал добром и нормально запускается зимой. У меня такой же двигатель. Зимой почти не пользую мотоблок, но запускал много раз без проблем. Масло это слей, не к добру оно - угробишь мотор! только 20в40, или 20в50 и никак иначе!

SShukov написал: На тяжелом грунте при вспашке проворачивается сцепное, где два болта стоят для регулировки угла наклона плуга. Затягивать дальше не куда.

В моей сцепке смяло шайбы, один болт погнуло, второй оторвало. Были места.

Серый111 написал: SShukov, Ищи, тут есть про настройку карбюратора. Есть даже человек усовершенствовал его и полностью описал вес процесс. Я свой просто отрегулировал добром и нормально запускается зимой. У меня такой же двигатель. Зимой почти не пользую мотоблок, но запускал много раз без проблем. Масло это слей, не к добру оно - угробишь мотор! только 20в40, или 20в50 и никак иначе!

Серый111, В КП-17, там нужно рассверливать отверстия в эмульсионной трубе, а уровень поплавка делать ниже заводского. Работает, но... К-68И лучше.

SShukov написал: На тяжелом грунте при вспашке проворачивается сцепное, где два болта стоят для регулировки угла наклона плуга. Затягивать дальше не куда.

SShukov, во время вспашки, сцепка, поворачиваясь в левую сторону, иногда упирается в рычаг выжима сцепления, и в этот момент происходит пробуксовывание дисков. Решил эту проблему небольшой выборкой на сцепке (см. фото).

SShukov, Если прогретый движок заводится хорошо, может перед запуском в мороз греть его электрическим нагревателем? Например накрыть его, чем нибудь типа брезента, и поставить туда ветродуйку электрическую.

Всем спасибо, что помогаете! Про масло, карбюратор, как и где расточить или поменять на какой нашел. СПС! Греть двигатель перед пуском можно, но если есть время. А очень часто его нет. Пациент (двигатель) болен, он кашляет и "шумит" об этом, а как помочь только учусь. Остался вопрос. Почему нужно долго раскручивать, пока не появится компрессия? На мой взгляд только одно - клапаны. Что скажите?

SShukov написал: На тяжелом грунте при вспашке проворачивается сцепное, где два болта стоят для регулировки угла наклона плуга. Затягивать дальше не куда.

Приспособь сцепку, которую теперь выпускают для мотоблока Беларус-09Н. У меня раньше стояла сцепка с похожим креплением к мотоблоку и с похожим поперечным узлом поворота, как и в твоей. Почва на моем участке тоже тяжелая и этот узел не выдерживал. Заменил на новую модификацию, испытал в пахоте глубиной где-то 27-28 см, там более плотный грунт. Выдержала, через два года старую порезал на свои хотелки и теперь только новейшей пользуюсь Наверное на заводе что-то просчитали и доработали.

Если клапана, сколько ни крути, компрессии больше не станет. Скорее всего ЦПГ. Кольцевые зазоры заполняются маслом, компрессия возрастает. Попробуйте перед пуском, в цилиндр кубик бензина из шприца впрыснуть. Как правило в таких случаях помогает.

avm2 написал: SShukov, Если прогретый движок заводится хорошо, может перед запуском в мороз греть его электрическим нагревателем? Например накрыть его, чем нибудь типа брезента, и поставить туда ветродуйку электрическую.

avm2, Сегодня в моей местности -1, завел своего дракона с первого раза. Странно. Но он так заводился всегда.

SShukov написал: Почему нужно долго раскручивать, пока не появится компрессия? На мой взгляд только одно - клапаны. Что скажите?

Очень похоже, что зависают клапана. Нужно проверять, навскидку сложно определить.