Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

сич, Да ,выскакивает под нагрузкой ,например при движении на уклон.Пока не занимался ,заканчиваю сезон.И ВОМ тоже не включается ,хоть и не работал ни разу.

Tima62 написал: попал на перепуск фаз.

Именно. Тогда и выставляются зазоры.

Tima62 написал: мудрить надо, чтобы убедиться, что попал на конец такта сжатия.

На МСе нет смысла, там метки на маховике и корпусе стартера.

mastera написал:

Tima62 написал: Go Rail написал: И не надо ничего мудрить.

мудрить надо, чтобы убедиться, что попал на конец такта сжатия. :killyourselfbywall:

Вместо свечки " кляп" и полегоньку крутить " хлопнет" кляп вылетит , это и будет сжатие, ответку сунуть в свечное и подкоректировать. :yu:

mastera, Евген, та не, в МС свечной колодец дюже узкий и глубокий, туда кроме свечи и собственного пальца ничего не поставишь.

nospin написал: сич, Да ,выскакивает под нагрузкой ,например при движении на уклон.Пока не занимался ,заканчиваю сезон.И ВОМ тоже не включается ,хоть и не работал ни разу.

nospin, Владимир, че то не то в ваших коробках... Даже любопытно становится.

Тут всё "не то". Удивительно, что как-то работает вообще.Опасаюсь вообще этот шедевр инженерной мысли вскрывать ,но придётся. Понятно ,что сложного там нет ничего ,но некоторые моменты мне всё же непонятны.Точно знаю,что подшипники на валах и в корпусе установлены без натяга от руки,точно знаю ,что шпонки в пазах свободно выпадают.Посмотрим.

nospin, Я кстати в этом сезоне бортовые так и не проверил. Есть подозрение на люфт шпонок.

nospin написал: Точно знаю,что подшипники на валах и в корпусе установлены без натяга от руки

Очень надеюсь, что такого там точно нету.

Go Rail написал: mastera, Евген, та не, в МС свечной колодец дюже узкий и глубокий, туда кроме свечи и собственного пальца ничего не поставишь.

Go Rail,Вот вместо пальца кляп,думаю свечные колодцы не глубже как на моей 16 клапанной Приоре :yu:

Снимал и разбирал корпус ВОМ ,вал с подшипниками вынул просто руками ,и сняв стопорное кольцо ,руками снял подшипники с вала. Вал на минусе 0,03.Шпонка с малого валика-штока вывалилась сама .Она в пазу просто болтается и не выпадает только потому ,что на неё одета шестерёнка.Шестеренка сошла ,шпонка выпала в картер . Она просто миниатюрная,лови её там .Там же ещё и штифтик ,который эту шпоночку фиксирует !!!. Глядя на всё это пользоваться ВОМ не хочется ,пока запасного валика нет.Будешь потом 250 кил руками таскать ,не хочется.Серийник мотоблока нужен ?

nospin, жуть какая. какого года выпуска мотоблок? сколько моточасов примерно хоть?

mastera написал:

Go Rail написал: mastera, Евген, та не, в МС свечной колодец дюже узкий и глубокий, туда кроме свечи и собственного пальца ничего не поставишь.

Go Rail,Вот вместо пальца кляп,думаю свечные колодцы не глубже как на моей 16 клапанной Приоре :yu:

mastera, Не, не знаю, не сталкивался.

Go Rail написал:

Tima62 написал: попал на перепуск фаз.

Именно. Тогда и выставляются зазоры.

Go Rail, Инструкция побоку? :confused:

nospin написал: пока запасного валика нет

Не совсем понял, про валик. Это тот который в РЭ подписан как "рессора ВОМ"? Так этож по сути торсион, ему врядли что станет. Я снимал "задницу" и в своем моте, у меня все в порядке. Люфтов нет. А вот насчет люфтов в твоем моте... это стоит взять на вооружение Сичу, походу возможно в его моте такая же трабла...

Серийник? а что нам даст серийник? Просто сравнить чей мот был выпущен раньше? Не думаю, что что- то может совпасть, ведь у тебя "Грассхоппер". Там табличка другая, вполне вероятно и номер модифицированный. Но я не уверен. Номер коробаса моей коробки 163051.

Tima62 написал:

Go Rail написал:

Tima62 написал: попал на перепуск фаз.

Именно. Тогда и выставляются зазоры.

Go Rail, Инструкция побоку? :confused:

Tima62, А в инструкции написано по другому? Я ее уже в порошок растер в описаниях, но такое ощущение, что никто не читает, что я пишу.