Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Gran, Прошу Модераторы раздела удалить видео, новый грохот для кортофелекопалки.

2 Serje . Насос нужен пока для подъёма кузова . Рама для косилки.Заодно грузы снял с колёс .Также не устрайвает удобство разворота рулевой колонки .

Serje написал: Понадобилось также каким-то образом зацепить за мотоблок крепления для рамы.Получилось только за болты бортовой ,надеюсь будет надёжно.

Я раму закрепил на шпильки ( заменил болты) в бортовой. На 5 шпилек. Предрекали много чего, но и рама держится, и трех точечная навеска на этом узле закреплена, которая плуг тянет.

Gran написал: Gran, Прошу Модераторы раздела удалить видео, новый грохот для кортофелекопалки.

Gran, Не совсем понял, зачем?

Go Rail написал: Gran, Не совсем понял, зачем?

Если не интересует зачем занимать тему.

Здравствуте уважаемые форумчане! Помогите решить проблему. Я являюсь владельцем мотоблока мотор сич мб8, приобрёл весной 2019г.не скажу, что много работал на нём, в основном по выходным дням и поэтому никаких настроек в карбюраторе и двигателе я не делал, да и как что делать пока не знаю. Прблема в следующем: всё хорошо заводится, хорошо работает двигатель, газ, но когда я еду долго на 4-й передаче минут 15-20(под нагрузкой или без),то когда я сбрасываю газ, чтобы переключиться на 1-ю или 2-ю мотоблок начинает глохнуть, а если на нейтралке в полгаза постоит,то через секунд 10-15 начинает набирать обороты и в этот момент можно сбросить газ полностью и всё хорошо начинает работать,мотоблок не глохнет.Если кто знает или сталкивался с такой проблемой помогите разобраться, что не так. Воздушный фильтр заменён.

Грунтозацепы на базе жигулевских дисков ссылка

Сергей_Викторович, Судя по всему, проблема с топливом. Регулировки тут никакие не помогут. У меня такое на всех карбах. Независимо от регулировок. Ехал на 4ой, сбросил газ, но не сразу, а через минуты 2, иначе глохнет.

Go Rail, Спасибо. Но месяца два назад всё было хорошо, а топливо я снови на одной заправке покупаю и лью в stihl косу и пилу и они хорошо работают.

Сергей_Викторович написал: Go Rail, Спасибо. Но месяца два назад всё было хорошо, а топливо я снови на одной заправке покупаю и лью в stihl косу и пилу и они хорошо работают.

Сергей_Викторович, вероятная причина не с самим топливом, а его подачей. Может соринка попала в жиклер или подсасывает воздух где-то. Я бы начал с переборки карбюратора.

Владимир С. написал:

Сергей_Викторович написал: Go Rail, Спасибо. Но месяца два назад всё было хорошо, а топливо я снови на одной заправке покупаю и лью в stihl косу и пилу и они хорошо работают.

Сергей_Викторович, вероятная причина не с самим топливом, а его подачей. Может соринка попала в жиклер или подсасывает воздух где-то. Я бы начал с переборки карбюратора.

Владимир С., а я бы начал с бензонасоса, похоже, что насос недокачивает под нагрузкой :) еще может шланг разбухнуть внутри от некачественного топлива)

KIN 74, Спасибо. Припоминаю, что как-то месяц я его не заводил, а потом, когда хотел завести, то гдето в области насоса брызнуло топливо, но я не придал этому значения.Буду перебирать систему от бака до карбюратора включительно.

KIN 74 написал: а я бы начал с бензонасоса, похоже, что насос недокачивает под нагрузкой :)

KIN 74, Не так важно с чего начать, важнее чем закончится. :)

Сергей_Викторович, Снимите бензонасос и вытащите из картера пластмассовый направляющий шкуркой обточите с наружи, или немного рассверлите внутренние отверстие.

Сергей_Викторович написал: Прблема в следующем

Помню было пару таких случаев когда штифт-толкатель под бензонасосом , что внутри карболитовой проставки от нагрева расширялся и подклинивал в одном положении . Нужно подобрать сверло что бы немного увеличить диаметр .