Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

NAP написал : Пугаете однако....

чуть не обжегся вот и дую на холодное. случай был-написал-каждому решать по своему- Вы решили так (смотрел фото).

Lviv.ua,если бы не увидели, то все...

Yrik1980 написал : Lviv.ua,если бы не увидели, то все...

Вот вот , нафиг эти лишние шланги на МСе . Лампочки с головой хватает . Сначала хотел манометр , уже перехотел :)

NAP написал : Механический датчик масла стоял на МТ-9 и стоит на МС почти с магазина (2006г) на прямую через тройник.

А что дает применение стрелочного датчика?:eek: Что на рулевой колонке, что прямо на двигателе?:confused: Может кто ответить?;) Ответить типа, что если бы стрелочный механический датчик не стоял бы на МБ, то были бы проблемы...:yu Ну знаете какое давление в системе и дальше что?:cool: Стоит датчик аварийного давление. С завода.:) При аварии горит красный раздражитель!:yu А так-зачем тулить отсебятину?:confused: Почему, в таком случае, на современных автомобилях и тракторах стоит только аварийка?;) У меня лежит механический. Использовал его раньше, когда занимался двигателями.:yu Но это все мое ИМХО, а цеплять погремушки на игрушки- решать персонально.:flirt

Harahondya написал : А что дает применение стрелочного датчика?

Знаю что на Москвиче мог проконтролировать давление так как штатный датчик ваще ни чего не показывал почти. С лампочкой ситуация также не всегда адекватная. Если на МТ она лампочка кажись загоралась при включении зажигания и ты можешь сразу увидеть работает она или нет то у МС она горит уже по факту кирдыка.... А если перегорела лапочка? Ну типа того.

NAP написал : на Москвиче мог проконтролировать давление

Вкрутите вместо штатного датчика под лампочку датчик под стрелку и поставьте электрический монометр - будет тоже стрелка показывать. Например в Волге было 2 датчика - и на стрелку и на лампочку

Said1960 написал : Например в Волге было 2 датчика - и на стрелку и на лампочку

В УАЗ тоже и уже автоматом заводишь и смотришь - как давление набирает и не пора ли маслеца подлить

Said1960 написал : Вкрутите вместо штатного датчика под лампочку датчик под стрелку и поставьте электрический монометр - будет тоже стрелка показывать.

Зачем огород городить ? Вполне достаточно и лампочки . На каком авто , кроме УАЗ , Москвич , ВАЗ2106 есть манометры ??? Ни на одной иномарке нет никаких манометров :eek:. Ни на одном мотоблоке тоже нет манометров . На один МС лампочку поставили , так нет , давайте ещё и манометр притулим :) , тахометр ,термометр , пердометр ...

vagin написал : Ни на одной иномарке нет никаких манометров

Там бортовые компы стоят:p

Бело Ага , только одному моему знакомому , при покупке БМВ520 откусили провод на лампочку давления масла , что бы глаза не мазолила . Пришлось капиталить двиг . Везде стоят датчики , соединённые с лампочкой и никакие бортовые компы её не зажигают .

Harahondya написал : А что дает применение стрелочного датчика?

-Вы можете оценивать состояние двигателя, а точнее износ КШМ. -При работе с углом наклона по горизонтали - состояние души спокойное -При работе с углом наклона по вертикали... -При работе с недостаточным уровнем масла... -Состояние самого масла (вязкость теряется при длительной эксплуатации и давление падает). -Два датчика всегда лучше одного (электрический может выйти из строя или лампа сгорит).

Я наклонял МБ рогами к низу - по стрелке- 0, а лампочка не горит хотя исправна.

vagin написал : На каком авто , кроме УАЗ , Москвич , ВАЗ2106 есть манометры ???

Лучше сравнивать с тракторами...

vagin написал : пердометр ...

:D:D:D