SV* написал :
А зачем Вам новая? Поспрашивайте б/у. Я, например, купил на базаре 3 бороны в комплекте в отличном состянии за 450 грн, (правда 2 года назад)
Я тоже решил сначала б/у найти, а там уже и писать можно на форум, если не найду...
KIN 74 написал :
Заметил, у многих после окучивания дисковыми окучниками между гребнями в междурядье получается необработанный участок в виде небольшого гребня. Всегда назревал вопрос, как при следующей обработке (окучивании, копке) ровно проехать МБ в таком междурядье?
Во избежание данной проблемы всегда начинаю окучивание со средины междурядья, постепенно формируя терикон, для ровности делаю неглубокий первый проход ушастым окучником с адаптером.
А на какой колее сажали? Может меньше поставить?
vagin написал :
Я знаю :) ... ты просто её купишь и будешь пользоваться , как и Я и SV* и Bigeener , Oleg380 , Симферополь , Dstrok и много других пользователей . Это самая востребованная активная навеска , потому её очень часто нет ни в одном фирменном магазине (в сезон)
Может и так :yu, но пока нету.
Я тут посмотрел видео Беднарчуков о рыхлении междурядья картошки фрезой с половиной ножей, прикольно смотриться...
Вот точно такие, только не покрашенные, местами даже ржавые по 320грн., сегодня был там, сказал, что за 300грн. отдаст. Тракторная борона по 600грн. (спрашивал в магазине на Калушском шоссе - для местных)
Юрий VW написал :
Олег, эта фара как раз денег стОит, это настоящая HELLA, а обычные фары в тракторном магазине стОят начиная от 45,00 грн., до 120,00 грн но дело не в этом, тут я спорить не хочу, я просто описал/показал, как можно всё подключить, не более...
у многих владельцев МС именно такое подключение, я просто снял видео, а владельцы МС сами решают, что покупать, что ставить, и ставить ли вообще фару на МС...
по себе скажу так, я установил фару на МС, просто так, по ночам работать не собираюсь, была фара, почему нет...
за 20 лет, что у деда есть ЮМЗ, свет был нужен не более десятка раз, но БЫЛ НУЖЕН...
он тоже говорил, зачем ему свет, да ещё фары с Зил-157 и жигулёвская оптика, современные габариты/повороты, "волговские" сигналы, вентилятор, стеклоочиститель и т.д...
У меня есть старый раритетный мотоцыкл Восход-М где-то до 70хх годов, правда без мотора, мотор на днях у родственников жены забрать хочу (если еще есть)... так на нем родная фара есть, может к МБ приделаю, а там и дальний и ближний есть..
KoxiC написал :
У меня есть старый раритетный мотоцыкл Восход-М где-то до 70хх годов, правда без мотора, мотор на днях у родственников жены забрать хочу (если еще есть)... так на нем родная фара есть, может к МБ приделаю, а там и дальний и ближний есть..
Lviv.ua написал :
я бы такую вещь не разукомплектовывал
так никому не нужен он, я не умею сам ремонтировать, отдавать кому-то за прост о так тоже не хочу... вот найду мотор, отмою его, сфоткаю и попробую за симворлические деньги продать, если нет, то на металолом пойдет (после разборки конечно, лечшее себе оставлю, фару уже приглядел)
KoxiC написал :
У меня есть старый раритетный мотоцыкл Восход-М где-то до 70хх годов, правда без мотора, мотор на днях у родственников жены забрать хочу (если еще есть)... так на нем родная фара есть, может к МБ приделаю, а там и дальний и ближний есть..
а в отверстие от спидометра как вариант, установить указатель давления масла или стрелочных тахометр...
но лампочку придётся менять, тогда восходы были 6V...
KoxiC написал :
так никому не нужен он, я не умею сам ремонтировать, отдавать кому-то за прост о так тоже не хочу... вот найду мотор, отмою его, сфоткаю и попробую за симворлические деньги продать, если нет, то на металолом пойдет (после разборки конечно, лечшее себе оставлю, фару уже приглядел)
к сожалению, эти мотоциклы уже не ценятся, хотя я видел пару раз, молодёжь катается...
колёса можно забрать и сделать тачку/прицеп для МС с адаптером одной колеи и можно спокойно возить по участку, всё что нужно...
выключатель на фару тоже (мне нравится, я себе такой оригинальный с ходу не нашёл)...
Lviv.ua написал :
я бы такую вещь не разукомплектовывал
к сожалению, сейчас заполонили рынок скутеры, сел и поехал, а на мотоцикле ещё и уметь ездить нужно, да ещё и обслуживать и ремонтировать
Юрий VW написал :
к сожалению, сейчас заполонили рынок скутеры, сел и поехал, а на мотоцикле ещё и уметь ездить нужно, да ещё и обслуживать и ремонтировать
KIN 74 написал :
Олег, а рабочая скорость то у них 12 км/ч, я свои три боронки на МС с адаптером на 3-й передачей разгоняю максимум до 8-ми км/ч. Хочу заметить, чем меньше скорость, тем хуже результат.
Конеша на босу ногу 8км/ч разогнать сложновато но если быстро закидывать ноги (полубегом ) то можно. На МТЗ 4 передача почти ХХ . При такой скорости крошение комков гораздо лучше чем на 3 передаче. Возможно сказывается то что борону прижимает реактивная в моем случае.
Lviv.ua написал :
от увидел такое у картофелесажалки
Это сошник от тракторной КС Она тяжелее и в добавок на ней стоит контролер. С КС с МБ сошник будет просто выныривать вытягивая и саму КС на поверхность. Заглубить вряд ли получится.
После посадки КС получилось забороновать участок. Картофель не вытянуло на поверхность. Гребни разравнивались. Но так как междурядие ниже то сорняк вычесать в междурядии не получилось. Нужен пропольник.
Lviv.ua написал :
у нас дожди, в огород не залезиш, картоха хочет окучиватся, а каждые 2-4 часа дожди.
Да оказывается что и дождь не есть нормально.
То что в огород не забраться так еще и занесло свеклу и морковку . Сорняк прет на ура.методично огороды превращаются во взлетнопосадочные полосы. Бетон ......
Здравствуйте! Вот хочу с вами посоветоваться т.к. у вас (Украинцев) больше всего наработок и интересных конструкций навесного оборудования. Меня часто просят разработать целину, плугом это понятно, а вот как быть с дёрном? Есть идея, сделать сцепку из дисков см 30 в диаметре, с подшипниками на одной оси, через 5 см каждый, общей шириной см 80 и нарезать дерн вдоль и поперёк квадратиками а потом плугом. Сделать подножку что бы вставать и ехать на этой сцепке. Как вы считаете стоит заморачиватся?
Dgekson написал :
у вас (Украинцев) больше всего наработок и интересных конструкций навесного оборудования. Меня часто просят разработать целину, плугом это понятно, а вот как быть с дёрном? Есть идея, сделать сцепку из дисков см 30 в диаметре, с подшипниками на одной оси, через 5 см каждый, общей шириной см 80 и нарезать дерн вдоль и поперёк квадратиками а потом плугом. Сделать подножку что бы вставать и ехать на этой сцепке. Как вы считаете стоит заморачиватся?
Не знаю как там у нас ...
Для ваших задач самое прямое назначение активной фрезы. Все остальное в борьбе с целиной грусно должно стоять в сторонке по стойке смирно.
Dgekson написал :
Есть идея, сделать сцепку из дисков см 30 в диаметре, с подшипниками на одной оси, через 5 см каждый, общей шириной см 80 и нарезать дерн вдоль и поперёк квадратиками а потом плугом. Сделать подножку что бы вставать и ехать на этой сцепке. Как вы считаете стоит заморачиватся?
Думаю, конструкция работать не будет. Если вдоль еще может получится, то дальше квадратики будут застревать между дисками, пока не образуется сплошной валок. Придумывать еще систему очистки... Целина прекрасно разрабатывается фрезой, дерн хорошо перебивается, а дальше, хочь - перепахивай сразу, хочь - засевай седерат и запахивай потом. Давно так делаю.