Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

yarstep написал : Плуг работает как бульдозер, не касаясь пяткой почвы. Нужно довести соответствие 1:3 высоты к длине в размерах сцепки, наподобие конского плуга.

А что уменьшилось по сравнению со штатным соотношением? Что в Вашем варианте считать высотой? А Вс сейчас грядиль похож на П с укороченным ростом. На каких то плугах доп грузы под отвал крепились. Может и Вам попробовать.

ValNik написал : Где-то на форуме слышал мысль, что зазоры наших двигателей требуют более густого масла. А что заливают в двигатель нашего старшего брата - запорожца?

Если бы те кто юзал ЗАЗ над этим так задумывались как сейчас над двигателем МБ то даже не могу слов найти как ездили бы. Заливали в большинстве случаев то что презентовал знакомый водитель или подобное. Машина то народная. Имхо.

NAP написал : А что уменьшилось по сравнению со штатным соотношением?

В точке А дал свободу по вертикали чтоб исключить влияние мб на плуг: выходит сцепка укоротилась. Мб при движении вперед опирается на колеса. Соотношение высоты к длине получилоссь 30см к 60см (см рис.). Сейчас доварен кронштейн в точке А снизу, есть возможность регулировать точку зацепа от 15 см, считая от почвы. Жду выезда на полигон! На даном этапе интересует настоящая высота зацепа к длине грядиля, при котром плуг спокойно идет в борозде на глубине до 15см без пригруза. Негде замерить эти размеры на конском плуге с колесницей.

yarstep написал : Если завод рекомендует более жидкое масло для работы то переход на еще более вязкое чем 10W40 продлит срок службы движка?

Так завод и рекомендует АЗМОЛ М-20/5040 “супер” или АЗМОЛ М-20/4040, что соответствует 20W50 и 20W40 соответственно.

SV* написал : 20W50 и 20W40 соответственно

Въехал! Пользуюсь более зимним маслом 10W40, а ближе к теплым, рекомендуемым маслам, относится 20W40.

yarstep написал : Въехал! Пользуюсь более зимним маслом 10W40, а ближе к теплым, рекомендуемым маслам, относится 20W40.

Да!? В рекомендациях без 100 грамм не разобраться. Получается по Вашей вставке что заложенные в в структуру продукта производителем масел параметры зависят и от оборудования где масло используется. Полный абсурд.

yarstep написал : В точке А дал свободу по вертикали чтоб исключить влияние мб на плуг: выходит сцепка укоротилась. Мб при движении вперед опирается на колеса. Соотношение высоты к длине получилоссь 30см к 60см (см рис.). Сейчас доварен кронштейн в точке А снизу, есть возможность регулировать точку зацепа от 15 см, считая от почвы. Жду выезда на полигон! На даном этапе интересует настоящая высота зацепа к длине грядиля, при котром плуг спокойно идет в борозде на глубине до 15см без пригруза. Негде замерить эти размеры на конском плуге с колесницей.

Точки А как бы нет на рисунке? Меня смущает вообще размер высоты =30см где он находится ниже оси колеса МБ с 12" колесами и наружным диаметром в 570мм. Я честно сказать не разу даже не видел конный плуг с колесницей. С колесом пробовал юзать, мне не понравилось. Вам на будущее нужно брать тогда за основу те конные плуги буржуев где юзер на колеснице ездит. Где то уже выкладывались ролики.

Есть возможность у меня купить прицеп, стоимомость 2500 грн., без колес (ступицы под жигулевские диски). Продавцы говорят сделан в Луцке под МБ Зирка и др.. Что скажите? Можно брать на свой МС??? Вроде так ничего, тормоза есть, объем большой, колеса у меня есть.

Прицеп МС (на фото - красный) в сравнение стоит 4400 грн.

Приветствую всех сичеводов, особенно старичков ВалНика, Ярстепа, Кин74!!! Чейто смотрю все масло кинулись менять, я негодяй как купил сича, так и ни разу не менял(бью себя по щекам), шестой годок пошел. Надо перебороть себя, заняться наконец техникой! А то обидится может без ласки и ухода.

ganz написал : как купил сича, так и ни разу не менял(бью себя по щекам), шестой годок пошел.

Да, выносливая техника.

А я заморачивался, чтоб это получше залить.

NAP написал : Да!? В рекомендациях без 100 грамм не разобраться. Получается по Вашей вставке что заложенные в в структуру продукта производителем масел параметры зависят и от оборудования где масло используется. Полный абсурд.

Ну Вы даете! Конечно зависит. Для высоко форсированных и низко форсированных разные пакеты присадок. У Газ -53 с 8 цилиндров и 4,5 л снимают всего 125лс. Даже у классики с1,6 литра снимают 84. Нагрузки разные. Масла кроме вязкости (SAE)? маркируются и по европейской классификации (API). Чем выше последняя латинская буква в маркировке, тем выше класс масла, и соответственно дороже. На сегодня из того что встречал, самый высокий класс-J Например SAT 10W-40 api BCJ (для бензиновых (в), возможно применение в дизельных (с) класс джи. СВ-для дизелей с возможностью применения в бензиновых. СС-только для дизелей. ВВ-только для бензинок.