li.sta написал : Дизель на МС тележку поставили еще три года назад. Эта сборка до сих пор совается на заводе.
Соваться по заводскому асфальту и пахать под куда более высокой нагрузкой на земле, это две большие разницы. И три года, это не срок службы МБ. Здесь не экспериментировать нужно, а расчетами заниматься. Вообще-то, на Украине принят закон об ответственности производителя перед покупателем в течение всего срока эксплуатации оборудования (пожизненно), то-есть, если поломка произошла даже после гарантийного срока по вине производителя (брак, конструктивные недочеты и халатность), то производитель обязан устранять такие неисправности бесплатно в течение всего срока эксплуатации (о таких сроках на каждый вид техники можно в других законах посмотреть). Это не относится лишь к естественному износу на те части, которые должны изнашиваться (фильтры, диски сцепления, ремни, соединительные муфты...). Но судебная система нашего государства не внушает мне никакой уверенности в том, что я смогу что-либо отсудить у национального производителя.
Riba4ok1 написал : Степень сжатия которая в 2 раза выше диктует усиление поршня, шатуна,КВ а значит и увеличение массы этих деталей. Именно бОльшая масса этих деталей по отношению к массе двига и вызывает вибрацию.
Простите, но если большая масса вызывает вибрацию, то это просто несбалансированный механизм (брак или халатность). Причем я обсуждаю не вибрацию корпуса двигателя, а ударные вибрации на валу двигателя, которые передаются на шестерни КП. Вибрации на корпусе нас могут интересовать только в ключе передачи вибрации на руки оператора (существуют медицинские нормативы, которые мало применимы к любительской технике, так как любитель не обязан работать на технике полную рабочую смену).
Riba4ok1 написал : Сами ремни(из-за длины) у тяжелых китайцев наоборот, сами по себе дополнительный источник вибрации
Это "мягкая" вибрация и она пренебрежительно мало влияет на на износ шестерен редуктора. Ну вот возьмите монету 5коп положите на стол и стучите по ней стальным молотком массой в 100гр в течение 10 минут с одинаковым усилием, а затем возьмите другие 5коп и воздействуйте на нее с теми-же условиями, но резиновым молотком... как думаете, если потом эти две монеты сравнить - будет разница? Это не совсем удачный пример, так как здесь скорее о распределении ударной нагрузки на площадь соприкосновения, но упругость материалов тоже работает. А именно Упругость удара поршневой куда ниже у дизеля именно за счет необходимости создать высокую степень сжатия...
