Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vet1969 написал : Для первого дня работ, я решил, что хватит

Это уж точно :) . Скоро Вы станете просто асом своего дела ! Я так понял Вы не пахали ни осенью ни весной ?

Нагрузка слабая я так думаю Фрезой весной 17 соток, на максимальную глубину и в прошлом году пробовал плугом 10 соток ( глубина на штык лопаты вертикально) все. В этом году планирую и посадить и выкопать и окучить картошку и еще 2 огорода 6 и 20 соток под сидераты раза по 2 пофрезеровать. Раньше времени небыло. Брал не с нуля, но судя по реманенту ( вместе бороны, плуг, ушастые окучники,и фреза) в работе была только фреза и то немного, на остальном на рабочих поверхностях заводская краска, прошол немного. После покупки заменил масла, в двигатель 10W40 STATOIL в коробку их-же трансмисионное. Думаю у меня он не проработал больше 50 моточасов.

ВВС_UA написал : После покупки заменил масла, в двигатель 10W40 STATOIL

ето полусинтетика? я пробовал такую же только зик, двигатель грелся, не его это масло. мс хочет густой минералки типа 15в40, или 20в50. это личное наблюдение.

А расход топлива снижается!

ВВС_UA написал : Фрезой весной 17 соток, на максимальную глубину

ВВС_UA написал : планирую и еще 2 огорода 6 и 20 соток под сидераты раза по 2 пофрезеровать.

И как же он бедный с фрезой 17 соток осилил ? Тут говорят , что МБ-4,05 ну никак не справляется с фрезой :confused:.

petrovi4_63 написал : А на всю глубину и не надо заганять, достаточно10-15 см.

Я не пойму, как правильно угол атаки выбирать. Даже если долота "поднять" в раме, то рама будет рыть землю. Эксперементальным путем, я выставил раму с наклоном вперед на ~20 градусов и заднее долото опустил немного ниже, дабы все было в один уровень. Но по окончании работ, по износу краски и отполированности стали было видно, что заднее долото работало значительно меньше передних.

vagin написал : Я так понял Вы не пахали ни осенью ни весной ?

Нет, не пахали. Я вот думаю над пырейным участком поработать плугом. На Майские уж приложусь по полной. Вы писали про 16" колеса на вспашку, у меня их пока нет, надеюсь МБ и на родных потянет?

ВВС_UA написал : Фрезой весной 17 соток, на максимальную глубину

Очень интересно - без редуктора? Сколько времени ушло на фрезеровку 17 соток? Какая почва? Пахалась ли осенью?

vet1969 написал : Вы писали про 16" колеса на вспашку, у меня их пока нет, надеюсь МБ и на родных потянет?

Конечно потянет, аж бегом...:) с блокировочкой.

vet1969 написал : надеюсь МБ и на родных потянет?

Если с колеёй 600 не потянет , то с 500 потянет точно .

Yrik1980 написал : Конечно потянет, аж бегом... с блокировочкой.

Ага , а потом он доводчик для тяги диффа будет делать ;)

petrovi4_63 написал : В 5-10 раз меньше расход топлива????

Я писал что о расходе дизеля можно примерно судить из расчета что теперь на 1 л.с. идет 170-175 грамм в час при номинальной нагрузке. Достаточно "навороченные" двигатели могут уложиться в 160 грамм. В реальной же эксплуатации расход гораздо меньше, но , конечно, общий расход не может быть равным для такого двигателя 150 гр в час.:)

petrovi4_63 написал : Сама по себе мощность, мне ни о чем не говорит. Каков рабочий объем цилиндра, каков крутящий момент, а потом уже можно говорить о расходе и мощности применительно к любому ДВС

Уважаемый Петрович, о расходе можно судить по тому как указал я. КПД двигателей практически одинаков и отличается у разных двигов по системам смесеобразования. Как пример можно взять тот же ВАЗ классику и такого же объема, к примеру КИА. При практически одинаковых \/ разница в мощности может отличаться в 2 раза в пользу КИА и расход в 2 раза меньше у того же КИА. Поскольку дизеля вообще работают на обедненной смеси у них такого большого отличия быть не может.Сравнивать двигатель ВаЗ и МТЗ не корректно поскольку это карбюраторный и дизельный двигатель. Но если говорить о мощности то ВАЗ вполне справится с задачами Д240, при этом макс. обороты ВАЗ в 2 раза выше(поставим редутор х2 ???;)), объем в 3 раза меньше, а мощность одинакова. Именно поэтому дизель менее распространен. и + и- достаточно и у того и у другого. Довольно сложно и понятие крутящий момент который может существенно отличаться при всех других равных показателях и на практически 1х1 одинаковых двигах и не очень зависим от макс. мощности. Но если оно нам надо:eek: то мы можем обсудить компрессию, ст.сжатия,крут. момент и другие характеристики двигателей.;)

Справляется! И кстати в этом году соседи оценили качество обработки фрезой МС выше чем Зиркой! Не говоря о Неве и похожих конструкциях.

Кстати прошу прощения за невнимательность. На первой странице есть ссылка на прекрасный пост по регулировке клапанов и методу проверки. С прошлого года не смотрел эту страницу.

ВВС_UA написал : Справляется! И кстати в этом году соседи оценили качество обработки фрезой МС выше чем Зиркой!

Я тоже так считаю и если фреза не тянет , то значит на ножи намотано куча корней или мусор . Многие думают , что ножи очищать не нужно и потому он "не тянет" . По вспаханному вообще пестня , а на целине надо очищать ножи после каждого прохода и тогда тоже лупит нормально .

ВВС_UA написал : На первой странице есть ссылка на прекрасный пост по регулировке клапанов и методу проверки.

Я старался ;)