Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Lviv.ua написал : а чего сменили его?

нет не сменил, мб начал чмыхать несколько дней назад, а так как масло менялось давно, решил сменить масло для эксперимента взял тотол, пару дней отъездил. Чмыханье не прекратилось,но мб тянет как и тянул, не каких лязгов не появилось, разницы не заметил словно и не менял.

Lviv.ua написал : у меня грелся-факт, масло было зик 10в40

Вот поэтому лью 20W50, правда зимой на таком масле не поработаешь, но зато на лето - это просто бомба. Мне сравнить конечно не с чем, только с родным заводским маслом, там движок шелестеть начал. а после регулировки клапанов так вообще мотором полностю удовлетворен...

vagin написал : Lviv.ua, с жидким маслом и будет перегрев с последствиями . Foma66 слегка подкончил двигатель , применяя 10W40 . Я не помню ни одного пользователя , применяющего рекомендованное масло , с проблемами с двигателем . В основном , жалуются те , кто начинает заливать масло "получше" .

Пол года назад когда приезжали гарантийщики , задавал им вопрос касательно масла, сказали что минералка и полусинтетика не имеет значения

Cobalt, При откручивании щупа на заведенном прет масло с воздухом - это нормально. Я был забыл закрутить и завел - сосед стоял напротив заливной, так тот пошел домой стирать штаны и рубашку:D

Компрессия может упасть из-за не плотности или пробития прокладки между головкой и цилиндром, можно аккуратно снять и посмотреть.

SV* написал : Да, давно это было, я уже и не помню, года три назад. Покупал МБ было все нормально, чуть поездил и обнаружил такой люфт , что ступица терлась о корпус редуктора.

МБ был на гарантии, вызвал сервесников, приехали, разобрали, сказали забыли на заводе поставить шайбочку. Поставили, собрали, как выяснилось позже, собрали неудачно. В процессе езды с прицепом, чуть не потерял колесо, ступица начала вылазить, потекло масло с редуктора. Короче, домой МБ дотянул вручнуюю, хорошо хоть недалеко. Разобрал, выяснилось плохо зафиксировали стопорное кольцо в пазу и оно выскочило с вытекающими последствиями.

Вобщем, собрал и отрегулировал по своему http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=48&p=2440832&highlight=#post2440832.

После чего МБ работает уже три года и бензина спалено около 200 л, и колеса у меня на 16" не легкие да еще и грузом иногда, у ступиц люфта нет, вращаются свободно и легко.

немного позже разберу и свои ,себе тоже поставил на 16,и диски переделал по вашему, получается 2 размера , на фото они поменьше натуральных,есть фото но не грузятся

Cobalt написал : сказали что минералка и полусинтетика не имеет значения

Вы позвоните в сервисный центр в Запорожье и услышите ответ . Я думаю инструкцию писали технически грамотные люди . Лить можно и синтетику , но за эксперименты будете платить вы .

И шо ?

Lviv.ua написал : у меня грелся-факт, масло было зик 10в40

Интересно, а как нагрев двигателя (я бы сказал перегрев) связан с маслом? И еще, а с другим маслом что холодный двигатель? Очень специфический двигатель, ну очень.....

Даулеткулов написал : немного позже разберу и свои ,себе тоже поставил на 16,и диски переделал по вашему, получается 2 размера , на фото они поменьше натуральных,есть фото но не грузятся

теперь пошли

Посадил фасольку и заодно снял видео про минимально возможные обороты двигателя Д-250 :

И немного порядок в голубике навёл : https://www.youtube.com/watch?v=7rqPoKIId6Q

Cobalt написал : мб начал чмыхать несколько дней назад,

                                               жиклер ХХ прочистить,продуть и на место ввернуть.

YVE_217 написал : жиклер ХХ прочистить,продуть и на место ввернуть.

В принципе правильно, почистить и весь карбюратор можно (хуже не должно стать), но, учитывая возраст МБ (очень мало ему), это может и не помочь....но сделать стоит по любому....

Pavel003 написал : Что то стойки странные очень. Лично я сомневаюсь в справедливости этих изображений.....очень сомневаюсь......чтобы не сказать, что так не бывает......

Возможно уже и прокурили все, но. В сообщении было нарисовано не положение стоек а положение дисков. При наклоне стоек вперед (ну это в тех вариантах ДО где есть такая возможность) получаем положение дисков в свал верхней части (домиком) / \ При наклоне стоек назад получаем развал \ / Второй вариант подрезает любую забитую дождями почву но управлять таким ДО без адаптера сложнее. Я пробовал заваливать стойки ДО. Конструкция моего ДО позволяет все крутить в любую сторону. Умный когда то описывал свой опыт раскрытия дисков в теме про окучники.

NAP написал : При наклоне стоек назад получаем развал \ /

Может я чего не понимаю, но очень мне не понятно как наклон стоек назад меняет свал и развал, может есть фото типа такого ,, вроде как скользят диски по слону в обоих случаях. Ведь при развальном положении дисков не террикон получится должен, а канава....может я конечно чего и не понимаю......Ну и для развала стойки не назад надо наклонить, а вбок вправо и влево.....

......Да, это все не для поумничать я пишу, а истины ради.

Pavel003 написал : Может я чего не понимаю, но очень мне не понятно как наклон стоек назад меняет свал и развал, может есть фото типа такого

Так у вас на первом фото диски развалены вверху а на втором свалены домиком. Наверное празднуете вчерашний 3,14-ж от соседей. То что второй вариант гладит это так. Но то что первый вариант не гладит угол естественного уклона это так же факт. Но ведь от этого угол естественного уклона то не меняется. Так как диск оказывается круглый то врезанная часть дудет стоять дальше от оси рядка а по горизонтальному диаметру диск будет ближе у оси рядка Вот и получается что подрезанная часть почвы будет поднята до уровня горизонта и дальше сброшена на формирование террикона.