Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Veis написал : звук те от стартера, клацает в раёне цилиндра

тогда лучше вызывать сервис...

Veis написал : звук те от стартера, клацает в раёне цилиндра

В наличие МС не имею, но просмотрел массу видео, определенный цокот в порядке вещей.;)

Veis написал : звук те от стартера

Veis, Вам нужно определить откуда этот звук. Если это от шата в верхней или нижней головки шатуна, как Вы подозреваете, или КВ то без вариантов к сервисменам. И заводить не нужно. Если же это звук от работы самой силовой передачи, сцепления и т.д. который пропадает при каких -то оборотах то ничего страшного. Если Вы не знаете как определить есть ли люфт в ЦПГ пишите я объясню.

oleg_var, попробуйте сперва обратиться в Снежное , если они не работают , то в Запорожье , в гарантийный срок должны заменить бесплатно . Тот соединитель штатно ставится чугунный , но в Снежном делали и стальные .

Veis написал : Здравствуйте. После покупки мотор сича плохого пока незамечено, но вот волнует посторонний цокающий звук в двигателе, похожий на розрегулированные клапана, клапана проверил все нормально, вот только когда снял кожух обдува и пошатав (туда-сюда) за крыльчатку по ходу движения и против движения коленвала, в нижней и верхней мертвой точке слышен звонкий металлический звук, не подскажете должно быть так или стоит задуматься о звонке в сервисный центр.

Звоните в сервис . Если есть продольный люфт , возможно нужно менять подшипники коленвала и из за них так же будет стук .

oleg_var написал : Понял,спасибо. Иллюзий особых не питал. Напишу письмо представителям Снежнянского машиностроительного завода - может найдется деталь. Хотя конечно им не до моих проблем . Там к сожалению сейчас "пекло". Скорей бы закончилась это война.

Мне сделали из стали. (для фрезы. Обламалась "папа", которая в МБ вставляется). Мастер был адекватный, готовая деталь стала без доработок. Копалка от "Росты" к МБ крепится двумя дышлами к чулкам. (пластины 6мм, и в чулках меняются болты на более длинные.)

А чугунный девайс нужно поспрашивать в дилера г. Сумы.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&p=4482271&viewfull=1#post4482271

КОЗАК написал : На многострадальный болтик похоже.

Вот хочу рассказать о паршивой сборке нашего любимого мотоблока МС (выпуска 06.14 года, Снежнянского завода). Не дождался я сервиса, отсоединил двигатель, а там под тюльпаном лежит пресловутый болтик. Сделал новую шайбу потолще (4 мм), чтобы не выгиналась, новую контр-шайбу, закрутил, заглянул в коробку (заодно устранив течь масла- загнута прокладка) осмотрел все шестерни на предмет поломки зубьев ( "блок шестерёнка" передней и задней передачи имеет несущественные сколы, в масле немного вкраплений металла). Всё аккуратно собрал, попробовал работать- нормально. Через время, после опускания мотоблока мордой вперёд и включения задней передачи опять начал появляться скрежет шестерёнок. Ставя мотоблок в горизонтальное положение проблема практически исчезала. После снятия боковой крышки коробки передач выявил спокойно блуждающий по нижнему валу (где ходит шестерёнка передней и задней передачи) подшипника. Оказывается на заводе просто забыли установить стопорное кольцо или шайбу для удержания подшипника на валу в посадочном месте, между коробкой и редуктором. Не усложняя себе жизнь разборкой коробки и редуктора подобрал стопорное кольцо из крестовины москвича (правда его работа на разжимание), но других вариантов пока нет. Кольцо внутренним диаметром 25мм точно и плотно село в паз вала. После сборки и обкатки всё работает идеально. Надеюсь описанное выше кому-то и пригодится в ремонте.

Veis написал : Здравствуйте. После покупки мотор сича плохого пока незамечено, но вот волнует посторонний цокающий звук в двигателе, похожий на розрегулированные клапана, клапана проверил все нормально, вот только когда снял кожух обдува и пошатав (туда-сюда) за крыльчатку по ходу движения и против движения коленвала, в нижней и верхней мертвой точке слышен звонкий металлический звук, не подскажете должно быть так или стоит задуматься о звонке в сервисный центр.

Лично у меня на 4.05 тоже есть похожий звук когда пошатать туда-сюда за крыльчатку, но это скорее всего биение зуба о зуб шестерни распредвала и каленвала так как они постоянно находятся в зацеплении и не плотно соприкасаются. После часа работы в поле привыкаешь к работе двигателя и уже кажется это его нормальная работа. Ну, а ребята с магазина МС по ул.Кирова сказали, что такова особенность работы распредвала и толкателей данного двигателя. Для успокоения души послушай работу других МБ МС. Удачного решения проблемы. Привет землякам!

Форд написал : стопорное кольцо

Это Вы про это ?

Нормально ли блок работает после 11 часов обкатки? https://www.youtube.com/watch?v=Ek18dw7tZ4A&feature=youtu.be Сливал заводское масло - очень темное пошло. Промыл движок, поменял фильтр и залил новое 15W-40. Есть цокающий звук при работе в области головки цилиндра. Я так понял это цокают клапана. Так и должно быть? Было немного масла на входе карбюратора перед дроссельной заслонкой в том месте где подключен шланг (трубка вентиляции картера) который идет с головки цилиндра. Это нормально?

Исправил ссылку

kasatonov написал : https://www.youtube.com/watch?v=Ek18...ature=youtu.be

Ну а видео то где ??? На жидком масле цокает чуть громче , на 20W50 с отрегулированными клапанами ничего не цокает , просто шлапаки пошлёпывают :) .

и с родным маслом тоже цокало. Хотел взять 20W-40. Но такого у продавца не было(брал сразу промывочное масло, трансмиссионное). 15W или 20W это разница только в минусовой температуре. Вязкость одинаковая у обоих. На выходных попробую уже его в работу - копать картошку с помощью КК-3

kasatonov написал : Нормально ли блок работает после 11 часов обкатки? Есть цокающий звук при работе в области головки цилиндра. Я так понял это цокают клапана. Так и должно быть?

как по мне, то нормально всё работает...

kasatonov написал : цокало

Не сильно то и цокает , но если сильно хочется , то можно и подрегулировать :

kasatonov написал : с помощью КК-3

Выбросьте верхние регулировочные планки и добавьте груз для удобства . Фото своего КК-3 я недавно выкладывал . Вчера выкопал 2,5 огорода . Трактор так и не может никому копать (сегодня приехал и сам себе не смог выкопать), а мне до лампочки и сырость и твёрдость земли . Ещё немного модернизоровал : приварил стоечку-упор для пятки (в этом году на земляном бетоне подогнуло) и срезал приваренное ранее перо с пятки и наварил после пятки (крыло от культиваторной стрелки) . Позже фото выложу . Результатом очень доволен .

Спасибо. Я нашел ваше видео где вы копаете без регулировочных планок. Я так понял устройство УУМП-2 у вас висит на МБ свободно (есть люфт в правую и в левую сторону где-то по 1,5-2 см)?

kasatonov написал : 1,5-2 см

Максимально , на сколько можно закрутить упорные болты , что бы они могли упираться в шляпки болтов на коробке . При езде по пахоте и к клиентам , правый болт наоборот максимально выкручиваю пальцами , что бы копалка не телепалась и не разбивались шляпки болтов и я не нервничал от стука металла .

kasatonov написал : вы копаете

С дополнительным грузом , мотоблок сам копает без меня (пару моих видео Вы наверное видели) .