Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Форд написал : хочу предложить, так сказать бюджетный вариант без особых затрат и работающий не хуже. На рулевой колонке развернул на 180 градусов рычаг доводчика дифференциала (в сторону рычага режимов) подсоединил тягу. К рычагу доводчика подсоединил пружину и натянул её в сторону бака, где и закрепил. Теперь дифференциал постоянно выключен, если надо включить- нужно потянуть тягу диффа до фиксации.

то есть, блокировка постоянно включена, а если нужно выключить - рычаг на себя, включить - отпустить от себя и если шестерни не зашли в зацепление, то пружина до тянет...

Форд написал : Почему так не ставить прямо с завода? Всем удачи в Новом Году!

наверно потому, что всегда на всех дифференциалах, блокировка выключена в нормальном состоянии... да и на заводе отнюдь не гении, думать - это мимо кассы...

Lviv.ua написал : дай фото и цены тебе не будет...

Yrik1980 написал : Посмотреть бы...:)

да фото нужно, так всегда проще понять, но с другой стороны и так всё понятно - рычаг блокировки на колонке не влево, а в право нужно переставить и от него к баку пружину...

А...а.. понял... Теперь тяга дифа в проточке сидит постоянно в выкл блокоровки, а чтобы включить надо снять и отпустить и тяга уйдет вперед под воздействием пружины и диф заблокируется... Гениально...!

Yrik1980 написал : А...а.. понял... Теперь тяга дифа в проточке сидит постоянно в выкл блокоровки, а чтобы включить надо снять и отпустить и тяга уйдет вперед под воздействием пружины и диф заблокируется...

ага ...

Yrik1980 написал : Гениально...!

ну, так, всё гениальное просто, но мы не ищем лёгких путей... самое интересное, что сам Форд, пошёл твоим путём, а у тебя всё таки по тяжелее изготовить доводчик, чем например у меня - вот и я и говорю, что мы не ищем лёгких путей...

NAP написал : Селуминовые с покрытием. Бижутерия однако.

Бусы из гаек на М10;)

NAP написал : Ну и как хранится?

хорошо. Лежит до конца марта спокойно. Когда на улице тепло становится весной - начинает немного ростки выбрасывать. Намного меньше портится. Я капусту так закладываю с корнем и стоит на земле.

Yrik1980 написал : А...а.. понял...

Ничего ты не понял . Этот вариант предлагался ещё тогда , когда я сделал доводчик и народ это обсуждал . Я эту идею отверг по той причине , что это будет опасно в транспорте . Как пример ... ты едешь , поворачиваешь и одновременно коленка выталкивает этот рычажок из зацепления (пазов) иии... дифф блокируется и ты уже не можешь повернуть ! Помимо этой идеи я думал поставить пружину в коробке передач с другой стороны вилки , которая толкает кольцо (а оно шарики), как сделано на мотоблоке МТЗ-09Н , но там установлен крючёк на тяге ! Так что всё это было , но все забыли ... С точки зрения безопасности , существующий вариант наилучший . Мой вариант проще , а Юрика красивше .

vagin написал : дифф блокируется и ты уже не можешь повернуть

Че за бред, а как по Вашему поворачивают пользователи мотоблоков не имеющих встроенного дифференциала ? - по прямой "ездиют"?:D

vagin написал : Я эту идею отверг по той причине , что это будет опасно в транспорте

:) не вводьте людей в оману.

VTS написал : Че за бред, а как по Вашему поворачивают пользователи мотоблоков не имеющих встроенного дифференциала ? - по прямой "ездиют"?

Они то поворачивая сразу глаза на лоб и тапком в полик. А с дифом поворачивается просто в промежутке между затяжкой сигареты и одним пальцем. Бывает так что по прямой нужно заблокировать для выезда. Выехал и забыл выдернуть блокировку. Ну и ползеш себе дальше а там поворот. Ты рукой на рог а он цуко сопротивляется и МБ ползет прямо. И уверяю не сразу в подсознании высплывает что забыл разблокировать. У меня так получается уже на асфальте когда нужно выполнить левый поворот на 90*. Трудно дается на блокировке.

kasatonov написал : Я капусту так закладываю с корнем и стоит на земле.

Последних два года так же вырываю капусту с корнями и ставлю на земельный пол погреба. Вроде бы лучше хранится. Говорят еще лучше когда подвешивать. Но до жердей пока руки не доходят.

VTS написал : не вводьте людей в оману.

Массы у вашего и нашего разные .

NAP написал : Последних два года так же вырываю капусту с корнями и ставлю на земельный пол погреба. Вроде бы лучше хранится. Говорят еще лучше когда подвешивать. Но до жердей пока руки не доходят.

Я такое попробовал - гнить начинает быстрее. Ближе к полу прохладнее (+4 градуса) и лучше сохраняется.

Видимо действительно самое простейшее и является гениальным! Vagin ты же всё время говоришь, что самое простейшее и есть самым идеальным. И если вышеуказанный вариант и действительно уже кем-то предлагался, то почему-бы ему не жить? Наверняка процентов 50 владельцев МС перевозкой мотоблоком вообще не занимаются, кроме работ на огороде, А доступность, минимальные затраты и простота, даст владельцам МС насладиться работой диффа в поле. С уважением!

Форд написал : И если вышеуказанный вариант и действительно уже кем-то предлагался, то почему-бы ему не жить?

Этот вариант предлагался Foma66 . Если это кому то нравится , я ж не против , но мне жить больше хочется :) . Тормоза на адаптере и прицепе тоже мало кто ставит ... Для воплощения этой идеи в жизнь , нужно переделывать фиксацию тяги , например как на МТЗ . Там наварен крючёк .

Был в винницком клубе садоводов . Читал лекцию агроном с "подильской дослидной станции" . Раздавали по 2 грн отксеренную схему защиты растений . Очень полезная штука для садовода , думаю и вам пригодится . Вот сфоткал :

vagin написал : Очень полезная штука для садовода

И очень вредная для человека:mad:

Бело написал : И очень вредная для человека

например, обсадите капусту бархатцами(чорнобривці) - вряд ли что,то из летающего на нее сядет. И таких примеров - очень много. Я просто рассыпал семена по земле с осени - весной они уже сами пойдут в рост. А как они угнетают сорняки - это вообще красота.

Vagin никто и не пытается укоротить жизнь, хочется её немного облегчить. Любое транспортное средство является опасным. А вообще, что судьбой заложено, то и будет! А для воплощения этой идеи в жизнь никаких переделок фиксации тяги не нужно, пружина прекрасно фиксируется за кулачок рычага. Можно по другому (больше подходит для МС-8, потому как бака впереди нет и пружину практически некуда фиксировать)- пружинку фиксируем за заднюю часть рычага блокировки, за стягивающий болт и натягиваем к стойке рулевой колонки- эффект тот-же. Можно на рулевой колонке, на вал блокировки, под рычаг, надеть соответствующим диаметром небольшую пружину. Чтобы не проворачивалась на валу нижний конец можно зафиксировать к рулевой стойке. Скрутив пружину на валу по часовой стрелке фиксируем её верхнюю проушину за рычаг блокировки. Под воздействием силы пружины рычаг поворачивается вперёд выключая блокировку. Как-то так! А на счёт езды по просёлочным дорогам где в основном колии, то ехать с заблокированными колёсами намного легче, МБ не пытается вывернуться из колеи, как и при вспашке. Если с головой всё в порядке любой поворот проехать можно не спеша. Ну каждому своё! Удачи!

igorka написал : majkl; Насколько понятно по фото , эта пружина помогает фиксировать необходимый на данный момент рабочий орган (плуг или загортач).Справа в торце трубы вроде виднеется вилка(шлиц) в которую вставляется фиксирующая шайба-буртик.Но это как мне показалось , а там поди может и другое быть. В КК-2 ведь совершенно другой "поворотный механизм" и фиксация там осуществляется блокировкой втулки пальцем в торец (и кстати он подпружиневается тоже)

можно получить чертежи для изготовления оборотного плуг а?