Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Вот такая фреза, которая ставится на АГРО и МТЗ, легко "Переворачивается"

Глупости это . На таком обработанном грунте и у меня всё отлично и на МБ-4,05 . Пусть он попробует на засорённом бурьяном участке поработать , вот тогда и посмотрим . Кстати сегодня пообщался с Foma66 , так он говорит , что и Агро и МБ-4,05 работают одинаково с агросовской фрезой (как у вас) .

vagin написал : Глупости это

Что именно? Что легко направление вращения изменяется? Или что его изменение ни на что не влияет?

Вообще говорили про количество оборотов фрезы на метр пути! А не про Фому.

Что именно?

На МС фрезе точно так же меняется направление , но это ни на что не повлияет , а только увеличит нагрузку на двигатель и все узлы .

[QUOTE=vagin;4284592]Я эти грунтозацепы не пользовал , но в руках держал . Внутренняя часть диска похоже литая , ободы тоже крепкие , общее качество изготовления на 5+ . Единственное , что меня смутило , так это высокие пластины-зубья . Мне показалось , что они могут загнуться во время эксплуатации , но это только моё личное предположение . [ATTACH=CONFIG]471472[/ATTACH Борисович большое спасибо, качество действительно на 5+, в Гаях 650гр-они етого стоят, ближе к весне буду покупать.

ближе к весне буду покупать.

650 грн стоят эти , а эти 1000 грн . С учётом акции немного дешевле на 10% до 15 января (сiчня) .

vagin написал : Обратите внимание на три отверстия в УУМП-2 для крепления бетонового груза , который потом упразднили из-за растрескивания . У Expert54 был железный груз

я себе именно так в прошлом году ложил колёсный груз на УУМП-2, когда ДО подсыпал картошку, мне этот способ уравновешивания понравился, ищу что можно положить туда, когда колёсные грузы на месте (стоят на колёсах)...

vagin написал : вваренная трубка в УУМП-2 :

может и правильно, нагрузки всё таки на палец не слабые...

oleg_380 написал : Г.зацепы Купил в прошлом годуна базаре, кто делает не знаю, ну точно что не моторсич. На ступицу не налазят, 10 мм диаметр меньше. Пробовал в работе, ничего не скажу , просто не понял, не успел. На первый взгляд г0вно, просто поспешил. Вот

В хозяйстве гз пригодятся. Я много пахал на гз в любую погоду , распахивал новые участки, и на адаптере тягал большую борону. На штатных колесах пашу если осень сухая и навоз перегорелый разбросан. В на резиновых стоят грузы, на гз их тоже ставлю, но не всегда. На одном огороде у меня песок, на остальных тяжелый суглинок. Теперь о гз; их делают для участков собственных лаболаторий разработчиков с большой экономией металла, и мало думая о нас. ГЗ у меня забивает землей с травой, остатками ботвы,... . Все это продавливает понемногу между обручей на спицы, потом очистить труднее, предпочтительние сплошной обод, но это не так уж важно. Нужно обязательно наваривать шипы на планки (как у трака гусеничника Т-74, Т-150) 20мм , их не забивает землей и при вращении колес видно, как они блестят на сплошном ободе из жирной земли. Фото моих гз.

vagin написал : Я эти грунтозацепы не пользовал , но в руках держал . Внутренняя часть диска похоже литая , ободы тоже крепкие , общее качество изготовления на 5+ . Единственное , что меня смутило , так это высокие пластины-зубья . Мне показалось , что они могут загнуться во время эксплуатации , но это только моё личное предположение .

Есть ещё одно фото с сайта по продажам б.у. авто , на нём уже пошарпанные грунтозацепы и зубья не погнуты :

Обратите внимание на три отверстия в УУМП-2 для крепления бетонового груза , который потом упразднили из-за растрескивания . У Expert54 был железный груз и вваренная трубка в УУМП-2 :

ГЗ с раздельными планками легче и быстрее очистить, и я думаю их не будет так забивать землей, как ГЗ со сплошными озогнутыми планками типа ( V ).

Михаэль написал : Нужно обязательно наваривать шипы на планки (как у трака гусеничника Т-74, Т-150) 20мм , их не забивает землей и при вращении колес видно, как они блестят на сплошном ободе из жирной земли.

Неплохо бы вот тут иметь сквозные отверстия, через которые мягкий или жидкий грунт будет просачиваться, позволяя зацепам ухватиться за твёрдое. В такой конструкции меньше замыливания или оно отсутствует полностью.

-=Суворовец=- написал : Неплохо бы вот тут иметь сквозные отверстия, через которые мягкий или жидкий грунт будет просачиваться, позволяя зацепам ухватиться за твёрдое. В такой конструкции меньше замыливания или оно отсутствует полностью.

Это не так. Мягкий и жидкий сразу выдавит на стороны. Я после наварки шипов несколько лет отработал на обручах , вспоминая изобретателя и его маму, потом собрался и заварил эти дырки. Преимущества очевидны и с дырками ГЗ никогда больше использовать не буду. Старинные трактора все были на сплошном ободе с шипами, реже с планками. К мотоблоку МТЗ-05 тоже давались в коплекте гз на сплошном ободе с раздельными планками. Обручи дают производителю экономию металла по весу и цене, а потребителю лишние заботы.

Михаэль написал : Это не так. Мягкий и жидкий сразу выдавит на стороны.

Тады - ой! Практического опыта использования гр.зацепов не имею вообще, всё делаю на резине. Делал вывод чисто теоретически и на основе инфы от других пользователей. :confused: