Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Оказывается надо картошку резать вдоль и в поперёк в зависимости от сорта :eek: http://ogorodnizza.blogspot.ru/2011/11/blog-post.html

KIN 74 написал : NAP, речь шла не о грузовых автомобилях. Думаю, ограничение времени работы на х.х. связано с высокой степенью сжатия дизеля и низкой производительностью масляного насоса при малых оборотах.

У меня и на бензинку переводчик запузюрил что машина на ХХ не должна работать больше 30 секнд. То есть ключ повернул и вперед. Но по логике наверное нужно было перевести что трогаться можно не раньше чем через 30 секунд. Мало ли как при старте поведет себя электроника и прочее. А что в результате слабого давления масла на ХХ и высокой степени сжатия в цилиндре масло не будет доходить вернее выдавливаться обратно в картер?

NAP написал : А что в результате слабого давления масла на ХХ и высокой степени сжатия в цилиндре масло не будет доходить вернее выдавливаться обратно в картер?

Переменные нагрузки от сил давлления шатуна на шейку коленвала в дизелях намного выше, данные узлы требуют обильной смазки.

KIN 74 написал : Переменные нагрузки от сил давлления шатуна на шейку коленвала в дизелях намного выше, данные узлы требуют обильной смазки.

А производители дизелей этого не знают? И делают движки по типу Хонды. Все там делается по уму, и работать на ХХ они могут до тех пор пока не отработают свой мото ресурс.

Для полноты картины надо еще сравнить обороты х\хода старинных движков и современных.

igorka написал : Залил обратно , заводское масло , вот результат : http://youtu.be/NNM0SEEm3Bw

Igorka, еще раз посмотрел ваше видео, МС нормально работает, звук немного искажен отражением от стены здания, а так все ОК.

ребята у всех клапана цокают??? а то че то меня начинает этот звук напрягать как то...:eek:

Pavel003 написал : А производители дизелей этого не знают? И делают движки по типу Хонды. Все там делается по уму, и работать на ХХ они могут до тех пор пока не отработают свой мото ресурс.

Pavel003, производители все знают, на холостых оборотах никто не ездит, для прогрева достаточно 3 минуты, для турботаймера 1-й, так что все в норме.

КРЫМСКИЙ написал : ребята у всех клапана цокают??? а то че то меня начинает этот звук напрягать как то...:eek:

В четырехтактных двигателях с воздушным охлаждением тепловые зазоры всегда больше, чем у двигателях с водяным охлаждением.

КРЫМСКИЙ написал : ребята у всех клапана цокают??? а то че то меня начинает этот звук напрягать как то...:eek:

присоединяюсь к KIN 74 и могу ещё добавить от себя, что все воздушники работают чуть громче, так как нет водяной рубашки (двойных стенок) которые приглушают звук у ДВС с жидкостным охлаждением...

Юрий VW, KIN 74, спасибо за ответ.....спалил 2 бака почти........прицеп ахотааааа....покататься...:)