Юрий VW написал :
да вроде как и не за что...
очень даже нормально получилось... :applause:
единственный вопрос, на фото , я не совсем понял как крепятся лапы к стрелкам? приварены?...
а вот крепление ДО к сцепке, действительно нужно/можно опустить, так легче...
с другой стороны, кому как нравится, лично у меня переварено...
Мужики Вы забыли? У меня колёса16-э, стоит ровненько, а стрелка приклёпана к стойке стальными заклёпками.
про эбонит в бензине, ничего не скажу, не слышал...
по поводу крышки -осталось отверстие сделать, что бы лишнее давление выходило и за что то зацепит леску и будет знатная крышка бензобака...
у меня так...
Юрий VW написал :
про эбонит в бензине, ничего не скажу, не слышал...
по поводу крышки -осталось отверстие сделать, что бы лишнее давление выходило и за что то зацепит леску и будет знатная крышка бензобака...
Да у тебя тоже отличная крышка! А отверстие- обязательно делать нужно, бензин же течь не будет!
Форд написал :
отверстие- обязательно делать нужно, бензин же течь не будет!
ну, да, обязательно, иначе по мере выработки топлива, в баке будет создаваться разрежение и в результате топливо не будет поступать в карбюратор, или топливную аппаратуру...
в Вашем, конкретном случае, советую так же сделать как и у меня, сделать сбоку от центра отверстие, диаметром 5-6 мм, не доходя до конца 1-2 мм, и уже потом в это отверстие сверло 0,5-0,8 мм, так и проще будет и под малый диаметр свела не нужно кернить, так как центр уже есть...
Форд написал :
только в центре хочу вкрутить стержень из эбонита с метками литража
Я бы не стал...
Эбонитпредставляет собой продукт высокой степени вулканизации натурального или синтетического каучука серой
Эбонит хорошо поддаётся механической обработке; негигроскопичен, не адсорбирует газов, стоек к действию кислот и щелочей, набухает в сероуглероде и нефтепродуктах, растворяется в парафине при температурах выше 300° с выделением сероводорода. При действии солнечного света вследствие окисления изоляционные свойства эбонита понижаются. Размягчается эбонит обычно между 70° и 80° и при остывании снова затвердевает; при температурах ≥200° обугливается не плавясь.
Благодарю! Лучше от греха подальше! С такими данными- это бомба замедленного действия. Почему взялся именно за эбонит- тёмный цвет, отчетливо видно на нём жидкость.
На моих фрезах подрезной нож ("ласточкино крыло") с завода заточен как бритва, сколько лет прошло а он (они) ни граммы не затупился. Обращаюсь с ним всегда аккуратно, чтобы не порезать руки:popcorn
вопрос к ГУРУ МС. почему мб не заводится на холодную ( сутра ), а чтобы завести, нужно на 5-10 секунд нажать на утопитель поплавка (как и написано в инструкции) (блин и так у всех владельцев МБ? ), и тогда сразу заводится.