Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

pelipenko написал : он кагБЕ все знает. Но поскольку

Ну так это ведь не исключает, разных ситуаций. Бензин вроде нормальный. По смеси в принципе да, при работе, но вот уход в "разнос", как то с бедностью вроде не вяжется. Реально ревет как резаный.... Девайс долго стоял. И вот хозяин им отработал пару тепличек, где то сотки на три. И началось вот это - завел прошел несколько метров , заглох. Хочу посмотреть карб. Но он как все у нас, снимается не очень легко.....Спрашиваю потому, что естественно все знать не возможно... Почистить (или хотя бы посмотреть) карб надо конечно

Мой МТЗ буквально за пару дней до этого имел такую же картину. Завел меньше минуты работает, заглох. Раз 6 так завел....Уже Неву хотел выводить, чтобы МТЗ с огорода тянуть....Потом пошел взял другую свечу и ....поехал, грунт возить....
Ну и с карбом с насосом от вакуума картера еще не сталкивался..... Даже не знаю есть ли у него поплавок. Ну и снимать его удовольствия мало, но придется....

Pavel003 написал : как то с бедностью вроде не вяжется.

У меня на бензопиле подобный карб, он при обеднении смеси работает в разнос на холостых - это в принципе нормальная реакция.

pelipenko написал : У меня на бензопиле подобный карб, он при обеднении смеси работает в разнос на холостых - это в принципе нормальная реакция.

Спасибо. Вот и информация. Я этого не знал. Уже можно регулировать не наобум, а хоть что то понимая. В принципе в книге есть описание регулировки, но там как все у нас не очень толково, но в принципе понять можно. Винтов там реально два. Винт газа он просто на трос давит, делает больше газа, ну а два других по идее с иглами регулировочными....Простая операция, промыть карб упирается в сложность его снятия....Ну а то что он простоял около 10 лет дает возможность быть забитому.....В книжке написано Категорически не применять 95 бензин....

pelipenko написал : такого ожидал, он кагБЕ все знает.

Есть инструкция на МК-5С для особо одарённых и на рус и укр языках : http://tnp.motorsich.com/uploads/catalog/85pdf-Motokultivator_Motor_Sich_MK-5SM_Rukovodstvo_po_ekspluatatsii.pdf На МК стоит двигатель 2Т от бензопилы и на сайте Мотор Сич вся документация есть на этот Д-70Д: http://tnp.motorsich.com/uploads/catalog/49pdf-D70D-RE.pdf

vagin написал : Наиболее оптимальный вариант это посадки в ряды с междурядьем 2-2,5 метра

Так и сидит. В ряду через 70 см. В кусте (корне) 6-7 побегов, по 10 см шпалеры на стебель

Юрий VW написал : проверил у себя на МС, верхний легко пошёл (уже гровер не держал), нижний чуть труднее, то есть, они не дожаты были, да там и винты короткие, в корпусе отверстие глубиной 10 мм, плюс планка 1 мм и гровер 1 мм, итого 12 мм, но винт примерно 6-7 мм ( не мерял, поленился)... поискал у себя в гараже М5 с шестигранной головкой не нашёл, ехать на рынок - не захотел, поэтому прошёлся сверлом на 5 и нарезал резьбу М6, взял подходящие болты, сделал пластину из оцинковки совковой ещё 1мм и всё установил на место... спасибо Игорь, что предупредил, что на сцеплении левая резьба, легко открутил головкой и ключ для рулевой колонки... пружины с помощью проволоки залетели на ура, делал всё сам, так что помощник совсем не нужен (если без пива всё делать)... на магните сливной пробки, тоже очень много стружки....

Да уж, начитался тут все и придеться завтра мотор снимать, смотреть чего там, вот думаю еще пару болтов М5 купить, а то дома точно таких нету, надеюсь у меня пройдет нормально, первый раз буду мотор снимать, при чем еще и сам...
Кстати, есть какие-то подводные камни приснятии мотора и сцепления?

KoxiC написал : вот думаю еще пару болтов М5 купить

Я для ассортимента и что бы не бегать по соседям , пошел на рынок к старому дедку , который разные советские метизы продаёт (новые) и накупил по горсти каждого размера . Теперь соседи ко мне приходят :)))

KoxiC написал : Кстати, есть какие-то подводные камни приснятии мотора и сцепления?

Масло с коробки слить надо . Я уже подробно выкладывал процесс разборки и сборки , надо только поискать . http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=154&p=3297795&viewfull=1#post3297795 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=180&p=3393902&viewfull=1#post3393902

vagin написал : Я для ассортимента и что бы не бегать по соседям , пошел на рынок к старому дедку , который разные советские метизы продаёт (новые) и накупил по горсти каждого размера . Теперь соседи ко мне приходят :)))

Я так тоже делаю, вот и сегодня еще докуплю всяих приколов, у нас есть магазин "все для крепления", там все, что хочешь есть...

vagin написал : Масло с коробки слить надо . Я уже подробно выкладывал процесс разборки и сборки , надо только поискать . http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=154&p=3297795&viewfull=1#post3297795 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&page=180&p=3393902&viewfull=1#post3393902

Олег, спасибо, завтра буду так и делать... В принципе эти фото нужно вставить в начало темы, думаю многим поможет... или видео снять...

KoxiC написал : Да уж, начитался тут все и придется завтра мотор снимать, смотреть чего там

я тоже полез туда только из за того, что поговорил с Lviv.ua, я и раньше слышал о такой детской болезни, но всё как то было лень, а тут подумал, что работы на час-два, зато потом гарантированно всё будет держаться, если всё самому зашплинтовать как положено...

KoxiC написал : вот думаю еще пару болтов М5 купить, а то дома точно таких нету,

лучше сразу купить два болта М5 с шестигранной головкой, что бы потом не искать... я не купил, потому что думал, что там стоят М6 и был уверен, что всё у меня есть, а в спецификацию посмотреть и проверить даже мысль не шевельнулась - в общем сам ступил, но вышел из положения перерезав резьбу под болты М6...

KoxiC написал : надеюсь у меня пройдет нормально, первый раз буду мотор снимать, при чем еще и сам...

да всё получится, всё бывает в первый раз, там работы не спеша на час...

KoxiC написал : Кстати, есть какие-то подводные камни при снятии мотора и сцепления?

ничего так сверх естественного нет, по фото, что дал vagin, всё понятно... я МС прицепил к прицепу, что бы не падал и стоял горизонтально, слил масло только с КПП, отсоединил трос газа, открутил 6 болтов от КПП (верхний любой последним советую откручивать), двигатель в сторону, пружины сцепления скинул отвёрткой, снял сцепление, открутил планку, пподставил под болты М6 планку для контровки болтов, всё собрал в обратном порядке... гайка на сцеплении с левой резьбой (это просто нужно знать и помнить), пружины одевал на места, контровочной проволокой, сделал по совету Lviv.ua, что то типа удавки, можно и крючком, но как мне показалось петлёй гораздо проще... раз уж снял сцепление, то ножовочным полотном сделал пропилы на фрикционных накладках сцепления (по три на каждой чеверти, итого 12 с одной стороны и 24 на одном диске...

лично я не жалею, что потратил несколько часов на такое обслуживание...

Юрий VW, большое спасибо за совет... Я как раз хочу и планку перепроверить, даже если все в норме, то я все равно посталю болты с шестигранной головкой и сделаю пластинку и все там законтрю, надежнее так будет... ну и пропилы сделаю на сцеплении, раз уже мотор снимать буду

Said1960 написал : Сообщение от Директор
а "это" как? http://www.eco-kovcheg.ru/think17.html

Спасибо, почитал на досуге, интересно. Только не нашел там про размеры улья....

Извиняюсь у всех что в этой ветке,
Said1960,
может как то в "Вокруг хозяйств" "переехать"?