Регистрация: 04.03.2013
24.10.2015 в 10:43:12
Форд написал : На моём МБ клиренс 30 см, стоят 16-е тапки куда ещё больше.
Ну, так с этого и надо начинать. А если у людей 12-е тапки? По какой борозде такой мотоблок можно провести назад легко, да еще с уменьшившим углом подъема плуга, колесом впереди? Плуг будет цепляться за край борозды. Надо или выезжать на не паханную поверхность или брать вразрез борозду между колес. Так зачем тогда здесь колесо?
Регистрация: 27.07.2014
24.10.2015 в 10:56:21
Для того, чтобы не бегать в холостую по огороду просто нужно прикупить или сделать хотя-бы такой плуг (на фото ПОН-20) Пашет обалденно! Рекомендую!
Регистрация: 05.10.2015
24.10.2015 в 13:02:27
Форд написал : Вот для того чтобы не тягать МБ в руках, особенно когда сдаёшь назад, установил жёстко такое колесо- . Допахал борозду, включил заднюю передачу, заблокировал дифференциал и МБ сам едет назад- красота! Удачи!
Спасибо за подсказанную идею!!!
Регистрация: 05.10.2015
24.10.2015 в 13:04:09
vagin написал : Датчик сам завальцован , чистить не получится . на датчике есть его номер , такой датчик ставится на коробку передач советских авто и называется "жабка" (по памяти Москвич 2141) , купить можно без проблем .
Спасибо! Я даже уже присмотрел от классики. Может, попробую на этих выходных. Пока еще в городе на работе, но уже лыжи смазываю - стартовать в деревню ))
Регистрация: 04.03.2013
24.10.2015 в 13:21:06
Семен Иванов написал :
Форд написал : Вот для того чтобы не тягать МБ в руках, особенно когда сдаёшь назад, установил жёстко такое колесо- . Допахал борозду, включил заднюю передачу, заблокировал дифференциал и МБ сам едет назад- красота! Удачи!
Спасибо за подсказанную идею!!!
"Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало." Никто не против. Но было бы это хорошо, у каждого стояло бы. Установите на свой, зайдите в каждую тему, где с похожим мотоблоком и расскажите свои впечатления. А еще лучше, видео.
Регистрация: 27.07.2014
24.10.2015 в 14:14:59
Марош написал :
Семен Иванов написал :
Форд написал : Вот для того чтобы не тягать МБ в руках, особенно когда сдаёшь назад, установил жёстко такое колесо- . Допахал борозду, включил заднюю передачу, заблокировал дифференциал и МБ сам едет назад- красота! Удачи!
Спасибо за подсказанную идею!!!
"Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало." Никто не против. Но было бы это хорошо, у каждого стояло бы. Установите на свой, зайдите в каждую тему, где с похожим мотоблоком и расскажите свои впечатления. А еще лучше, видео.
Колесо впереди очень хорошо. Только Вы же не говорите почему на свой МТЗ не устанавливаете! Будьте же до конца откровенны. Расскажите, что Вам и думать о таком колесе нельзя. Потому, что установленный на Ваш МБ импортный двигатель при таком уклоне сразу заглохнет (там нет полноценного масляного насоса и для того чтобы не запороть двиг. установлен датчик, который глушит его при определённом уклоне). Вот потому и не рассматривается многими владельцами данный вопрос. Реально, для того, чтобы понять нужна ли Вам эта опция, нужно установить колесо и попробовать с ним работать. Огромных затрат в этом нет. Удачи!
Регистрация: 05.05.2012
24.10.2015 в 14:16:41
Форд написал : Для того, чтобы не бегать в холостую по огороду просто нужно прикупить или сделать хотя-бы такой плуг (на фото ПОН-20) Пашет обалденно! Рекомендую!
он то нормально пашет, их найти тяжело, ПОН Мотор Сич сейчас не делает, купить только с рук, но вряд ли кто-то продаст, я себе еще в прошлом году хотел купить, но не нашел, если и попадалось что-то. то в комплекте с МБ и другими орудиями, а мне только оборотный плуг надо было...
Регистрация: 27.07.2014
24.10.2015 в 14:42:57
KoxiC написал :
Форд написал : Для того, чтобы не бегать в холостую по огороду просто нужно прикупить или сделать хотя-бы такой плуг (на фото ПОН-20) Пашет обалденно! Рекомендую!
он то нормально пашет, их найти тяжело, ПОН Мотор Сич сейчас не делает, купить только с рук, но вряд ли кто-то продаст, я себе еще в прошлом году хотел купить, но не нашел, если и попадалось что-то. то в комплекте с МБ и другими орудиями, а мне только оборотный плуг надо было...
Плуг ПОН-20 МСич никогда и ни делал, его изготавливал в 80-х Одесский завод. А этот оборотный плуг, правда в ужасном состоянии, я купил этой весной через ОЛХ в Ваших краях в Ужгороде. Недавно перезванивали с Львова, предлагали левый корпус такого плуга, но мне он не нужен...
Регистрация: 04.03.2013
24.10.2015 в 19:08:26
Форд написал : Колесо впереди очень хорошо. Только Вы же не говорите почему на свой МТЗ не устанавливаете! Будьте же до конца откровенны. Расскажите, что Вам и думать о таком колесе нельзя. Потому, что установленный на Ваш МБ импортный двигатель при таком уклоне сразу заглохнет (там нет полноценного масляного насоса и для того чтобы не запороть двиг. установлен датчик, который глушит его при определённом уклоне). Вот потому и не рассматривается многими владельцами данный вопрос.
Почему нельзя? На моем мотблоке ведь стояли "лыжи", пока передок не сделал и очень долго. Несколько лет. Я на них спокойно передвигался по участку, мотоблок с работающим двигателем спокойно мог стоять на этих лыжах, когда мне необходимо было отойти куда нибудь, а если были во время работ широкие загоны, то только на этих "лыжах" и продвигался на разворотах. Двигатель Гомельского завода, ДК-7. Потом ДК-9. Ни чего с ними не случилось. Да и теперь, когда работаю обыкновенным мотоблоком, ставлю на "нос" и не заморачиваюсь.
Регистрация: 08.02.2012
24.10.2015 в 20:47:15
Форд написал : Будьте же до конца откровенны
А можно я скажу :o
Форд написал : Расскажите, что Вам и думать о таком колесе нельзя. Потому, что установленный на Ваш МБ импортный двигатель при таком уклоне сразу заглохнет (там нет полноценного масляного насоса и для того чтобы не запороть двиг. установлен датчик, который глушит его при определённом уклоне)
Датчик-то стоит,только срабатывает он и глушит двигатель при наклоне "на себя",а не "от себя".На моем китайце спереди опорное колесико тоже есть,наклоняю заведенный культиватор на него,и-ничег,не глохнет.Зато если не отрегулируешь навесное или глубоко запузыришь тот же окучник-аллес,стоп машина! :mad:
Регистрация: 27.07.2014
24.10.2015 в 21:31:17
bulbash написал :
Форд написал : Будьте же до конца откровенны
А можно я скажу :o
Форд написал : Расскажите, что Вам и думать о таком колесе нельзя. Потому, что установленный на Ваш МБ импортный двигатель при таком уклоне сразу заглохнет (там нет полноценного масляного насоса и для того чтобы не запороть двиг. установлен датчик, который глушит его при определённом уклоне)
Датчик-то стоит,только срабатывает он и глушит двигатель при наклоне "на себя",а не "от себя".На моем китайце спереди опорное колесико тоже есть,наклоняю заведенный культиватор на него,и-ничег,не глохнет.Зато если не отрегулируешь навесное или глубоко запузыришь тот же окучник-аллес,стоп машина! :mad:
У меня на китайском бензиновом культиваторе Форте-68 при небольшом наклоне вперёд, назад, набок- двигатель сразу останавливался. Отключил датчик и уже 2 года работаю без него. Но критических наклонов во время работы как с МС не допускаю. Вы же со своей техникой можете делать всё, что угодно. Удачи!
Регистрация: 04.03.2013
24.10.2015 в 22:43:31
Форд написал : У меня на китайском бензиновом культиваторе Форте-68 при небольшом наклоне вперёд, назад, набок- двигатель сразу останавливался.
Форд написал :
bulbash написал :
Форд написал : Будьте же до конца откровенны
А можно я скажу :o
Форд написал : Расскажите, что Вам и думать о таком колесе нельзя. Потому, что установленный на Ваш МБ импортный двигатель при таком уклоне сразу заглохнет (там нет полноценного масляного насоса и для того чтобы не запороть двиг. установлен датчик, который глушит его при определённом уклоне)
Датчик-то стоит,только срабатывает он и глушит двигатель при наклоне "на себя",а не "от себя".На моем китайце спереди опорное колесико тоже есть,наклоняю заведенный культиватор на него,и-ничег,не глохнет.Зато если не отрегулируешь навесное или глубоко запузыришь тот же окучник-аллес,стоп машина! :mad:
У меня на китайском бензиновом культиваторе Форте-68 при небольшом наклоне вперёд, назад, набок- двигатель сразу останавливался. Отключил датчик и уже 2 года работаю без него. Но критических наклонов во время работы как с МС не допускаю. Вы же со своей техникой можете делать всё, что угодно. Удачи!
Я в прошлом году в кювет полетел. Мотоблок через правый "рог"почти до горы ногами. Пока поднялся, туда-сюда, растерялся конечно, слышу двигатель работает, но звук уже какой-то не тот (потом догадался,глушитель отвалился). Подхватился, нажал кнопку, заглушил. Поднял за "рог", поставил на колеса. Корпус воздушного фильтра и сам фильтр - всмятку, коллектор поломался на 4-е части, глушитель валяется. Поршень виден. Собрал все куски и в прицеп. Дернул за шнур - завел. Так и поехал домой. Только обороты большие не давал. Звук, что тот вертолет. Почти "до горы ногами" двигатель лежал и работал.
Регистрация: 02.07.2012
25.10.2015 в 16:10:08
Вот и "дизеля" пошли на МС
Недавно спор был по этому поводу на "ветке", причем до "всирачки" ..., быть или не быть....
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
Регистрация: 31.05.2009
25.10.2015 в 18:39:24
VTS, уже и с бензиновой WEIMA есть, скоро будут в продаже, 9,0(WM177F) и 13,0(WM188F)л.с. двигатели.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
