Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

СИЧ, извините пожалуйста, не силен я в компьютере пока, не умею писАть в личку. Токарь выставит деталь относительно нижнего (неразбитого) отверстия и расточит до нужного размера. Выточит втулку из хорошей углеродистой стали и посадит ее на тугую, легкопрессовую посадку.

Мамай написал : Да, я бы тоже не морочился пока. Но ведь СИЧА наверное интересует активная навеска (фреза, косилка), а там центровка.

Нормально там все центруется, шквороень это не центровка, это запорный узел. чтобы не выпадало....

Мамай написал : Токарь выставит деталь относительно нижнего (неразбитого) отверстия и расточит до нужного размера. Выточит втулку из хорошей углеродистой стали и посадит ее на тугую, легкопрессовую посадку.

Какой токарь и куда он его вставит и что он выставит. Отверстие под шкворень? Там ведь вопрос не о посадочном месте ВОМа.

именно нижнее у меня разбивается отверстие

сич написал : можно ли приобрести сцепку вала отбора мощности?,(это та где присоединяется прицепное)у меня там уже выработалось отверстие и прицепной палец уже ходит туда сюда

это называется - корпус сцепки ВОМ каталожный №0690002401, думаю, что на заводе-изготовителе можно легко заказать... а чем это так разбил? в смысле каким с/х орудием?...

сич написал : именно нижнее у меня разбивается отверстие

Красиво пишете ребята, а потом люди не понимают, что в моих постах технического. Нижнее какое? под палец? Я про него и пишу не заморачивайся. У тебя вроде новый - лучший в мире..... Будет он работать. За какое время разбилось это отверстие? Новое, хоть завтуленное, хоть новый корпус, разобьется еще быстрее. По фото там еще ИДЕАЛЬНОЕ отверстие.

разбивает телега заводская

сич написал : разбивает телега заводская

ну, так на заводе то никто и не подумал что нагрузка будет на изгиб и сделали втулку под палец с неимоверной экономией металла... я себе сделал специально высоту и диаметр под размеры сцепки нашёл фото с размерами, то есть, диаметр максимальный 47 мм. и длина максимальная 71 мм., поэтому нагрузка не только на палец, но и на сцепку МБ - http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=497335&d=1396428499

переделывать и я буду сцепку но всё равно нагрузка на изгиб останется

сич написал : переделывать и я буду сцепку но всё равно нагрузка на изгиб останется

останется, куда ж она денется, но у меня нагрузка не только на палец (а значит и на отверстия)... тут или сделать втулку под максимальные размеры, или полностью переделать сцепку на прицепе - установить подшипники, или крестовину, а к МБ уже цепляться жёстко (фиксировано)...

сич написал : нагрузка на изгиб

А не вариант уменьшить эту нагрузку до разумной? Например строить более сбалансированный прицеп и грузить в меру.

Владимир С. написал : А не вариант уменьшить эту нагрузку до разумной? Например строить более сбалансированный прицеп и грузить в меру.

Нет. Это не вариант. Это если стоять. Или ездить по хайвеям Германии. При езде по прересеченке, все равно разобьется. Правильное предложение от ЮрияVW, если втулка маленькая. На МТЗ еще советском втулка была большого диаметра. Сцепное (корпус ВОМ) все равно разбивалось. Я на МТЗ внизу приварил шайбу. ....Да, корпус ВОМа и втулка прицепчика так сейчас сделаны что я молотком вгоняю дышло в ВОМ, люфт все равно есть, и не только на пальце.