Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

oleg_380 написал: кто применял цепи на колеса мото-блока с 15 или 16 тапками. Какой эффект на снегу

Делал по две накидки на колесо, шпилькой через диск и по куску цепи обхватывал шину, по умеренному снегу едет гораздо лучше, видел такие накидки из мото цепей, можно по четыре, кошелки из цепей не пробовал. По глубокому снегу приходилось ставить грунтозацепы 80 см, он получше, но на льду жестко.

Михаэль написал: неоднократно на хонде 270 на МТЗ-05.

вы Хонду откуда на МТЗ поставили??? с генератора небось??

52dim написал:

Михаэль написал: неоднократно на хонде 270 на МТЗ-05.

вы Хонду откуда на МТЗ поставили??? с генератора небось??

Когдато и я хотел купить МТЗ с двигателем от Хонды,но почитав,что есть проблемы с переключением скоростей,выбор был сделан в сторону Мотор Сич.

kiber00 написал: ,но почитав,что есть проблемы с переключением скоростей

Проблем с переключением скоростей на МТЗ нет. Все включается и выключается. Десятками лет.

Михаэль написал: А вот с веймой-хондой будет болезнь с тягой на низах,

А это не болезнь, эти двигатели просто не предназначены для такого. Хотя возможно настройкой впуска, карбюратора, ситуацию удастся улучшить.

52dim написал:

Михаэль написал: неоднократно на хонде 270 на МТЗ-05.

вы Хонду откуда на МТЗ поставили??? с генератора небось??

С фирменного магазина по мотоблокам МТЗ. Они продавали тогда Хонды 270 и американские двигатели с вертикальным цилиндром (модель не запомнил), также в магазине стояли два мотоблока МТЗ с такими же двигателями. Хонда 9 л.с. и американец 8 л.с.

Макс 1 написал:

Михаэль написал: А вот с веймой-хондой будет болезнь с тягой на низах,

А это не болезнь, эти двигатели просто не предназначены для такого. Хотя возможно настройкой впуска, карбюратора, ситуацию удастся улучшить.

Не поможет. Двигатели слишком разные. У Хонды 270 меньший рабочий объем и скорость поршня маленькая. Равноценной замены не получится. Смотрите Сами размер поршневой и объем ( Хонда 77 Х 58 мм , 270 см3 ),(УМЗ 79 х 68 мм , 333 см3 ).

Михаэль, странно вообще-то. Двигатель 177F(9.0л.с.), как Хонда270 очень широко применяется на других мотоблоках, и в Украине их "в поле" думаю, больше 10000. проблем ни у кого не возникало.
Если бы была "болезнь с тягой на низах" -она давно уже была бы озвучена.

Уважаемые форумчане! Частично поправил первый пост в теме. Нерабочие ссылки постараемся завтра-послезавтра исправить. Если есть уточнение по первому посту, пишите мне в личку.

52dim написал: Михаэль, странно вообще-то. Двигатель 177F(9.0л.с.), как Хонда270 очень широко применяется на других мотоблоках, и в Украине их "в поле" думаю, больше 10000. проблем ни у кого не возникало.
Если бы была "болезнь с тягой на низах" -она давно уже была бы озвучена.

Так эти 100000 украинцев не пробовали свой МБ с двигателем УМЗ-341, он позволяет уверенно тянуть плуг в подъем на малых оборотах без пробуксовки колес. Я и мой брат не раз пробовали сравнивать три мотоблока с большим плугом на суглинке со сложным рельефом. Все мотоблоки использовались со штатными грузами от МТЗ-09 на колесах, а сам новый МТЗ-09 был еще до гружен свинцом на оба чулка до уравнивания его веса с мотоблоками АГРО. Оба АГРО с двигателями УМЗ-341 с разницей между новым МБ и старым в 5 лет. Когда идешь снизу участка вверх то мотоблоки пробуксовывают, на двигателях УМЗ плавно понижаешь обороты до пропадания пробуксовки. На таких оборотах и даже меньше можно запахать весь огород не трогая больше ручку газа. Двигатель Хонда-270 в таких условиях не позволяет так понижать обороты до устранения буксовки и перехода для работы в натяг. Он начинает дохнуть , задыхается и глохнет , если не вернуть газ. Так, что с возобновлением выпуска АГРО замена родного двигателя 8 л.с. УМЗ-341 на 9 л.с. Хонда-270 выглядит красиво только на бумаге.

Михаэль написал: Так, что с возобновлением выпуска АГРО замена родного двигателя 8 л.с. УМЗ-341 на 9 л.с. Хонда-270 выглядит красиво только на бумаге.

Правильно. По уму замену надо делать на двигатель, с равным объемом. А не накурученными л.с. Либо ставить дизель.

Михаэль написал: Когда идешь снизу участка вверх то мотоблоки пробуксовывают, на двигателях УМЗ плавно понижаешь

Нажимай не нажимай на пипочку, а глубину плуга сцепкой надо менять, уменьшить, когда идешь в гору. Как правило на склонах плодородный слой почвы не большой и если не уменьшать глубину, то можно доставать материнскую породу.

а переключиться на низшую передачу нельзя?? или АГРО не позволяет?? В Украине Агро нет, двигателей УМЗ тоже нет, да и проблем со вспашкой нет.

52dim написал: В Украине Агро нет, двигателей УМЗ тоже нет, да и проблем со вспашкой не

Ух ты, за всю Украину сказал. Пресс секретарь Порошенко?

Марош написал: Ух ты, за всю Украину сказал. Пресс секретарь Порошенко?

Опередил ты меня. В Украине и секаса нет. Ляшко зато есть. ....А Агро мой знакомый недавно продал. И тоже не в Россию, правда земеля (52dim) с Украины наверное Харьков уже исключил из списочного состава....Украины. ....Забыл он написать шо и проблем на Украине нет. Правда с Украиной есть проблемы.