Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Вот и проблемы. Не завелся в очередной раз. Прозвонил в.катущку , возбуждающая обмотка на кортко.вв катушка 2.5 кОм. Как проверить зажигание, тобиш прозвонить или на искру. Спасайте....

oleg_380 написал: Вот и проблемы. Не завелся в очередной раз. Прозвонил в.катущку , возбуждающая обмотка на кортко.вв катушка 2.5 кОм. Как проверить зажигание, тобиш прозвонить или на искру. Спасайте....

Ну в первую очередь свечу меняют. А проверяют просто. Свечу выкрутил, одел на неё насвечник положил на не крашенный метал на двигателя, в пределах длины ВысокоВольтного провода, желательно в тени, за шморгалку тянешь, желательно порезче (но чтобы е порвать заводилку) на зазоре в свече должна быть искра. Если на 2-3 свечах искры нет, то надо искать причину. Если насвечник снимается можно его снять и положив провод на чистый металл можно увидеть искру длиной до 5-8 мм.

КРЫМСКИЙ написал: Сгорел?

Неделю назад работал :) Надеюсь еще больше отработает, хотя еще один лежит в запасе.

расул05 написал: А из тяжелых мотоблоков какой лучше мотор сич, мтз беларусь 09H или АГРО. Заранее спасибо

Они все достойны быть в хозяйстве. Но МТЗ и Агро имеют одинаковое посадочное место на ВОМе. Это плюс в их пользу. Это (отличие) в ВОМе от МТЗ и Агро есть СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ошибка тех кто разрабатывал МБ Мотор Сич.

Pavel003, Это все понятно !!! Есче про бензин в баке спроси :D Може кто мерял сопротивление рабочей катушки зажигания на МС

oleg_380 написал: Може кто мерял сопротивление рабочей катушки зажигания на МС

Начинай смотреть не катушку,а датчик хола на генераторе,на 99% уверен что там обрыв! Катушка вряд ли...или датчик или коммутатор. Кстати стоит проверить насвечник,бронепровод(Паше не нравиться такое название ;) ),как Паша описал.

oleg_380 написал: Как проверить зажигание, тобиш прозвонить или на искру. Спасайте....

Это кто спрашивал? вот это... или на искру.. Оказывается все знаешь.

oleg_380 написал: Pavel003, Это все понятно !!! Есче про бензин в баке спроси

И про бензин тоже всякое бывает. Ты ведь не пишешь свеча мокрая или нет. Здесь ведь одни экстрасенсы сидят. И что у тебя с МБ происходит насквозь видят. Сопротивления те, что ты написал, выглядят достоверно. Жди спасателей, может спасут.

Я выкрутил свечку ? Сырая !! ага. Подключил , положил для контакта с массой и дергнул 5 раз, глухо ? ага. Включил фару ! Дернул есче пару раз --- светится ! Ага - что дальше ? Посушил минут 20 феном для волос. дернул пару раз ? ага нету искы ! Короче вот в таком темпе. Разобрал - буду смотреть !!!

oleg_380 написал: Я выкрутил свечку ? Сырая !! ага. Подключил , положил для контакта с массой и дергнул 5 раз, глухо ? ага. Включил фару ! Дернул есче пару раз --- светится ! Ага - что дальше ? Посушил минут 20 феном для волос. дернул пару раз ? ага нету искы ! Короче вот в таком темпе. Разобрал - буду смотреть !!!

Господи!! А свечу поменять тяжело? Разбирай. Может знаешь кого работа любит? Если не знаешь, как раз и узнаешь. Неужели все сразу генератор разбирают, если искры нет? Все, обычно, свечу меняют.

oleg_380 написал: Я выкрутил свечку ? Сырая !! ага. Подключил , положил для контакта с массой и дергнул 5 раз, глухо ? ага. Включил фару ! Дернул есче пару раз --- светится ! Ага - что дальше ? Посушил минут 20 феном для волос. дернул пару раз ? ага нету искы ! Короче вот в таком темпе. Разобрал - буду смотреть !!!

генератор проверь на сопротивление в омах:белый-200ом,синий-прозвонка,красный-400ом,жолтый-прозвонка. Обычным прибором, минусовой щуп на корпус а плюсовой в фишку генератора и по очереди каждый провод которую надо отстыковать от комутатора.значения могут быть немножко меньше.но это не существенно

saxar14, Вот прозвонил : Корпус красный 240 ом Корпус белый 177 ом. Корпус синий и желтый накоротко. А насчет поменять свечку: Смешно однако. :applause:

oleg_380 написал: А насчет поменять свечку: Смешно однако.

Повеселись.Знаешь как будет смешно, когда все разберешь, заменишь, а неисправным окажется насвечник. Такое бывает, веселуха.

Тут порыл немного в нете : Короче 850 гр. Полный комлект зажигания на МБ4.5.

oleg_380 написал: saxar14, Вот прозвонил : Корпус красный 240 ом Корпус белый 177 ом. Корпус синий и желтый накоротко. А насчет поменять свечку: Смешно однако. :applause:

Маловато на красном сопротивление, позвони завтра в тех отдел (мотор сич) 050 421 63 06,061 720 47 66.попроси пускай дадут трубку мастеру который в этом соображает(я так лично делал)расскажи ему данные по сопротивлению на генераторе.У меня на белом-182ом,красный-373ом.А на счёт комутатора :у меня есть такая схема,я лично не пробывал но человек мне писал что работает отлично,просто вид не эстэтический.и вот недавно товарищ Крымский скидал видео подключение комутатора АF34 со скутера https://www.youtube.com/watch?v=zZDmKA3RPjc( вот сайт с ценами http://motobc.com.ua/313040-komutatory-standart) на видео видно что мотоблок прекрасно работает. А на заводе этот набор ( комутатор катушка) стоит 1200 звонил 2-е недели назад.Т.К.аналогичная проблема с комутатором.

Pavel003, У меня такое было на копейке только крышка трамблера шила на корпус. Знаком с такими чудесами