Михаэль написал:
Уход от стандартизации отбросил назад МС и его активное навесное сдерживая его распространение.
Об этом я и пишу. Но у нас же есть знаменитый писатель Леонид Данилович. Я его не читал и читать не буду, но смысл всего этого заключается в словах - ну ось таки мы...
Доброго времени. Напишите отзыв о косилке, давно не могу определиться с выбором сегментная или роторная.
Доброго времени. Перед покупкой я тоже мучался с выбором к покупке боковой сегментки склонился из за того что ненужно разворачивать руль. К примеру приехал на поле снял косилку с прицепа прицепил к мотоблоку как любое навесное прошол пару покосов погрузил все в прицеп и поехал домой. Но после покупки мечты начали рушиться. Первое с чем я столкнулся: не так большой вес как развесовка к примеру на фрезе прицепная скоба находится посередине взял за ручки по бокам немного приподнял и присоединил, а у косилки скоба снаходиться слева от центра и чтоб ее присоединить, косилку надо приподнять и как бы выкручивая ее против часовой стрелки на весу, надо попасть в соединительную скобу. Может словами и не получилось все доходчиво обьяснить но скажу так ее очень не удобно соединять с мотоблоком.
Второе у косилки сильная вибрация чтоб не так сильно трясло косилку и мотоблок косить приходиться на малих оборотах.
И самый большой минус ето очень большой увод мотоблока вправо приходится сильно упираться в ручки мотоблока питаясь держать его прямо.
Сам режущий апарат отличный траву срезает чисто, ровно. На сенокосе я выроботал такую стратегию: я впереди кошу а помошник с граблями сгортает скошеную траву на сторону чтоб при следующем покосе мотоблок ехал по чистой стерне. А если ее не сгорнуть то мотоблок защитой косилки начинает горнуть скошений валок как бульдозер особенно когда высокая густая трава. Если снять защиту то тогда траву намативает на валы, шкивы вобщем на все что крутиться.
Вывод: Ета косилка подходит для кошения не густой низкорослой травы, тогда у меня получалось косить без помошника увод мотоблока в сторону при етом минимальний также трава легче проходит под защитой.
Не хочу обидить тех владельцев таких косилок в которых они работают исправно и без проблем и приносят им удовольствие от работы. Может ето мне попалась такая привередливая. Мне самому былоб интиресно попробовать прямую сегментку и роторку и почитать проних отзивы. Фоток с косилкой к сожаленью мало.
P.S. Надоело мучаться хочу роторку.
DIZZEL написал:
Я тоже думаю что лучше былоб с крупным шлицом, хотя и етот вал 10 лет отработал.
Если бы металл был нормальный, то он еще 10 лет отработал бы. Возьмите шрусы на авто. Там шлиц еще мельче, но разбивается не в шлицах а в другом месте.
Жаль, в Беларус-09Н так крылья не закрепишь. Только, наверное, надо было вместо болтов закрутить шпильки, на пару сантиметров длиннее чем болты, прижать гайками, а уже на шпильки крепить крылья. Нужное дополнение. Давно собираюсь то же сделать.
Можна и поближе. Заодно хочу сказать что крылья установил в первый же год експлотации после нескольких поездок по болоту и лужам. Установлены стационарно, и не мешают при работе с навесным оборудованием единственное когда работаеш с фрезой брызговики надо подымать и ложить на верх фрезы. Конструкция получилась жосткой и как показала практика на крило можно и мешок картошки положить и мотоблок приподнять и самому посидеть во время перекура.