Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : С вашей помощью это точно

С вашей лучше получается.

vagin написал : Что бы запчасть не сломалась , её нужно купить впрок

:D Хорошее решение.

oleg_380 написал : Всем доброго !!! В этом году сезон картошки жестокий как-никогда. Вот результат, не считая подшипников и стопорных колец на копалке. Народ спешил , боялись что дожди зарядят на долго. Как ни печально -но заводской сварной шов с брачком , не проварен в тело метала. http://youtu.be/k3hiYs6u2F8 На данный момент после недельных дождей земля отошла и копать одно удовольствие,если чистый огород. И зачем спешили , только технику насиловал :confused:

как совет , ещё и тут распорную шпильку установить, так жёстче и надёжнее будет...

vagin написал : Вот вчера решил я глянуть почему верёвка на пусковом устройстве начала лохматится . Снял , а медная люверса уже перетёрлась , отверстие там на 8,5 мм . Долго думал чего бы туда поставить , взял гайку с резьбой на 8 , высверлил в ней резьбу и приварил (двух точек сварки хватит) с внутренней стороны диффузора . Теперь верёвка трётся об гайку и ещё саму верёвку обмазал графиткой .

главное, что бы отверстие было без зазубрин, тогда и верёвка лохматится не будет, а эта гайка практически вечная будет там стоять...

Zbuser написал : Не долго думая, развальцевал кусочек медной трубки

самый правильный вариант, если это всё есть под рукой... как вариант, можно и шнур и эту вставку взять в магазинах бензоинструмента STIHL, копеечный вопрос, но качество и надёжность в разы...

на прошлой неделе тоже снимал стартер (верёвка перестала до конца сматываться, висела ручка 3-5 см.), разобрал механизм зацепления, всё в мелкой пыли, кулачки и шнур смазал чуть чуть графиткой - снова всё работает...

Юрий VW написал : как совет , ещё и тут распорную шпильку установить, так жёстче и надёжнее будет...

Как совет может и нормально. Но к отрыву на фото шпилька никаким боком. Если оно не проварено, то хоть скока шпилек ставь. Для других вещей не скажу, а эту поломку шпилька не предотвратит. Строго говоря даже ускорит. Лишний вес на рычаге действующем на отрыв. Ясен перец, что это чисто теоретически. Правда местные хвизики могут с этим и не согласится (речь не о тебе, естественно)

Pavel003 написал : Как совет может и нормально. Но к отрыву на фото шпилька никаким боком. Если оно не проварено, то хоть скока шпилек ставь. Для других вещей не скажу, а эту поломку шпилька не предотвратит. Строго говоря даже ускорит. Лишний вес на рычаге действующем на отрыв. Ясен перец, что это чисто теоретически. Правда местные хвизики могут с этим и не согласится (речь не о тебе, естественно)

я имел ввиду, ещё дополнительно установить распорную шпильку, что бы не гнулись щёки и ненужно было постоянно дожимать крепление руля (именно поэтому я себе её и установил)... естественно согласен, что эта распорная шпилька никоим боком, к плохой сварке основной трубы ко всей рулевой колонке (или как оно там называется) - это брак (и хорошо, что это всё оторвалось на копке картошки в рядке на малой скорости, а если бы на транспортных работах, на дороге, даже думать не хочется)...

андрей751 написал : всем привет. перестал набирать обороты мой мс. снял карб, а там вот такая фигня... ...как такое могло приключиться с почти новым родным карбом,года не поработал.

карб из силумина, снизу болт бронза, перепады температур, плюс, возможно сильно поджали нижним болтом корпус поплавковой камеры, ну, или чисто заводской брак при литье... вариантов множество...

Юрий VW написал : кулачки и шнур смазал чуть чуть графиткой

Кулачки ненужно было смазывать . Я пробовал разными смазками , самый лучший вариант это как в книжке написано "чистым моторным маслом" . Смазывать нужно только две шайбы с обеих сторон катушки (на которой шнур) и всё ! На морозе густая смазка задубеет и кулачки не будут выскакивать , так же будет плохо втягиваться шнур . Графиткой можно смазать разве что натяжную пружину . Извиняюсь , посмотрел в инструкции , написано смазывать кулачки и пружину моторным маслом .

А зимой даже рекомендуют смазывать пружину керосином :

андрей751, поздравляю

андрей751, земляк а чего ты не брал в беларуси мотор сич с хондовским двиглом на 13 лошадок? мот и небыло бы проблемы.

waitik написал : андрей751, земляк а чего ты не брал в беларуси мотор сич с хондовским двиглом на 13 лошадок? мот и небыло бы проблемы.

Я думаю потому , что : http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&page=256&p=4701237&viewfull=1#post4701237 А представители МоторСич в Беларуси не отморозились от покупателя :confused: Завод-производитель МТЗ-09Н отпуливает пользователей с проблемами с двигателем Хонда к представителю Хонда в Беларуси , о как . Кстати , по моей информации , в Беларуси МоторСичей начали продавать больше , чем в Украине . Самим нефатает , всё в Беларусь прут ... А , и ещё ... Гроссхопперы (беларусские МСы) и идут с двигателями Weima , полным аналогом Хонды .

vagin написал : Завод-производитель МТЗ-09Н отпуливает пользователей с проблемами с двигателем Хонда к представителю Хонда в Беларуси

Правильно делает, не он эти движки производит. Что-то пользователи не пишут о проблемах с двигателем Хонда.

majkl написал : Что-то пользователи не пишут о проблемах с двигателем Хонда.

Вы мало ещё на форуме , сейчас прийдёт NAP и расскажет Вам про его проблемы ;) .

majkl написал : не он эти движки производит

Зато он их продаёт и должен нести полную ответственность , а не отфутболивать клиентов . Если МоторСич выпускает мотоблоки с дизелем Садко , то он не отправляет людей на фирму Садко . Это уже проблемы продавца МБ , а не покупателя .

vagin написал : А , и ещё ... Гроссхопперы (беларусские МСы) и идут с двигателями Weima , полным аналогом Хонды .

немного не так.после общения с Сергеем,директором Белорусского филиала(представительства)гросхопер-это гросхопер...там только сичевская кпп,и все..да,моторы вейма,разве плохие они?