Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

umnyi написал : На самой коробке снизу есть пробка

Да. есть.

Отчетливо сліыу металлический пристук при работе двигателя. Почти неслышен на холодном и усливается на прогретом. Очень похоже на клапана или толкатели или что-то в этом роде... Это нормальная работа двигателя или не отрегулированы клапана?

Уже точно наблюдаю подтекание корпуса правого колесного редуктора. Простая подтяжка ничего не дала. СтОит лезть самому и разбирать узел, переустанавлмвать/менять прокладку или это гарантийный случай и повод проверить сервисную службу? Кто как с эти боролся?

KIN 74 написал : Не смотря на цвет масло смените обязательно, абразив получившийся от притирки деталей в нем обязательно присутствует. Сливаем масло через пробки в редукторах.

Не забыть при этом прогреть МБ в баньке. В противном случае и слить масло при - температуре трудно будет. Имхо, какая могла произойти притирка на колодках без переключения передач, траски от езды по ухабам. Станьте на колеса подсоедените прицеп и покатайтесь, снег повозите даже соседям.

Beginer написал : Да. есть.

Значит сливаем масло из трансмиссии через 3 пробки!

umnyi написал : На самой коробке снизу есть пробка?

На донышке есть сливная пробка. Между двумя отсеками внизу перегородки есть отверствие , через которое перемещается масло. Когда осматривал КПП, с бортовых не сливал масло.

Beginer написал : Отчетливо сліыу металлический пристук при работе двигателя. Почти неслышен на холодном и усливается на прогретом.

Такую картина у меня тоже. В Волочиску менеджер объяснил что так должно быть. На разных режимах может прослушиватся стук. В душе как то не очень приятно, но смирился, услышав постукивание даже после регулировки клапанов.

Beginer написал : Уже точно наблюдаю подтекание корпуса правого колесного редуктора.

Если прокладка -терпимо, а не дай Бог заводская трещина чулка, как описывали владельцы тяжеловесов.

yarstep написал : Если прокладка -терпимо, а не дай Бог заводская трещина чулка, как описывали владельцы тяжеловесов.

Об этом даже не подумал... Тяга включения блокировки дифференциала либо трет по рулевой стойке, либо звенит от вибрации незакрепленной. Как быть?

Beginer написал : Тяга включения блокировки дифференциала либо трет по рулевой стойке, либо звенит от вибрации незакрепленной. Как быть?

Подрегулировать тяги, Эксперт обянял тут http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1651507&postcount=88. Расконтрить тягу у бонки, повернуть на нужный угол, чтоб не касалась рулевой колонки, и зажать контрагайку, если не помогает, можно переставить бонку вниз, если она сверху, или наоборот, в общем у меня получилось

Beginer написал : СтОит лезть самому и разбирать узел, переустанавлмвать/менять прокладку или это гарантийный случай и повод проверить сервисную службу? Кто как с эти боролся?

Я би раскрутил по фланцу и посмотрел,может прокладка, может раковина или трещина, а дальше по обстоятельствам, прокладку можно и самому поменять, а если что серьезней, звонить на завод...

Beginer написал : Отчетливо сліыу металлический пристук при работе двигателя. Почти неслышен на холодном и усливается на прогретом

У меня также, но звук не сильно громкий. Вот у знакомого, тоже МС, так он как едет - на всю улицу звон, но он (знакомый) в технике не очень... ему лиш бы ехало.

NAP написал : Не забыть при этом прогреть МБ в баньке.

Ну это само собой.

NAP написал : Имхо, какая могла произойти притирка на колодках без переключения передач, траски от езды по ухабам.

На колодках, я гонял на всех передачах и на всех режимах.

NAP написал : Станьте на колеса подсоедените прицеп и покатайтесь, снег повозите даже соседям.

Гонял и снег возил, правда, прицеп уменя в стадии подготовки к изготовлению, я балию за МБ привязывал и таскал снег, нормально получалось, хотя тачкой было б легче и быстрее...

TehNikolaj написал : На колодках, я гонял на всех передачах и на всех режимах.

Ну тогда беру слова назад. С лишком тщательный вы пользователь. Уважуха. Все знакомые, поставил на колодки и пускай барабанит. Сам свою работу делает. Не без того что бы не переключать скорость и прочее. Но это можно казать по случаю. Это далеко не то что в транспорте.

Так же обкатывал, хотя совсем правильно - с прицепом в движении с неполной нагрузкой. На колодках не те нагрузки. После обкатки масло в коробке было жидкое, черное с блестками - гадкое (не известно, что там было залито, мож что обкаточное). Заменил на тад-17. В конце первого сезона заменил еще раз, хотя вид не потеряло. В конце второго сезона не менял. Дальше будем посмотрим (копейку 20 лет ганял, масло в мосту и кпп часто не менял (1 раз)) Один глюк - при работе с фрезой чуть подтекает с хвостовика вом, может уровень завышен. Однако, если под трактором нету масляной лужи - значит там нету масла вообще. Забыл. Обкатывал и фрезу - на колодках, слил и после первого сезона слил.Около 300 мл тад-17.