Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Тут мне кум идею подкинул сделать одну стойку калитки съёмной . Снизу отрезать столбик и наварить трубу , которая бы плотно входила в столбик . Надо проехать , снял столбик и вместе с сеткой рабицей в сторону отодвинул

Бредовая идея. Расширять калитку надо. Так будет грамотно и по людски, без бреда.

vagin написал : О , ещё идея появилась ! Можно попробовать снять боковые штанги , повернуть отвал на бок и в током виде МС влезет в калитку ! На днях попробую ...

Проще его просто снять. Тупо снял и выехал, или въехал.

Serhij, так это ТЫ ? :)

KIN 74 написал : Крась в оранжевый

Спереди напишу "ПТН ПНХ" ;)!

vagin написал : Потом ... я куплю трахтор

Он же в калитку не пролезет ;)

vagin, БРАВО!!!:applause:

Работая на МС с дизелем заметил одну особенность, которой пока не могу найти объяснение, передачи в КПП на всех режимах включаются совершенно бесшумно, может при переключении передач ниже обороты дизельного двигателя на холостом ходу по сравнению с бензинкой :confused:

KIN 74; А если по наклонять вперед?

Yrik1980; Без разницы. Интересно, как у Форда переключаются?

KIN 74 написал : Без разницы.

Интересно...:eek: У меня слипаются после длительной стоянки, а в работе нормально.

Pavel003 написал : Но это я так поумничал. А РЕАЛЬНО, если завод изготовитель пишет диапазон рабочих температур от Минуса до Плюса и Не Ставит жалюзи, значит они там не нужны. Это не значит, что я против твоей шторки, но понимать это надо. И еще одно - Кто определил, что собачий корм стал вкуснее, то есть как температуру определяешь, есть прибор?

То что шторку не ставят так это точно не значит что она не нужна. На машинки перед радиатором так же для простоты ситуации не ставят. Но у не простых ситуациях (качественные машинки) там и шторочки и управление шторочками и .... Мы (имею в виду таких как я) тряпочки картоночки под решетку затягиваем самостоятельно. Так же тряпочку и на фейс Хонды цепляю.

vagin написал :

Жесткость крепления отвала впечатлила ... никакого скручивания и выгибаний (просил стать соседа на штангу и поездил) , при чём толщина металла всего 2 мм . Ещё ручку приварю для удобства переноски .

судя по конструкции подход к постройке отвала был серьёзный...
то что всё разборное это плюс, действительно хранить гораздо удобнее (хотя я свой отвал нормально храню в вертикальном положении)... Олег, мне кажется, что немного маловат радиус отвала, при уборке снега, снег не скатывается вперёд, может пересыпаться через отвал, но это покажет только практика... по грузам - я тоже сначала именно так прицепил, потом поднял вверх, то есть, там где грузы у тебя связаны проволокой, нужно пропустить над сцепкой, но это опять же, как я понимаю, так грузы повесил пока, временно, что бы попробовать... в любом случае, отвал рабочий и будет помощником, всё таки это уже не руками кидать...

vagin написал : Отмечу одно неудобство . Нужно перед установкой штанги убирать подножку и подставлять два деревянных кубика (от палета) .

я на свой отвал просто наезжаю и наживляю , сначала с одной стороны, потом с другой...

KIN 74 написал : Работая на МС с дизелем заметил одну особенность, которой пока не могу найти объяснение, передачи в КПП на всех режимах включаются совершенно бесшумно, может при переключении передач ниже обороты дизельного двигателя на холостом ходу по сравнению с бензинкой :confused:

скорее всего именно так, тут ХХ играют роль...

Yrik1980 написал : Интересно...:eek: У меня слипаются после длительной стоянки, а в работе нормально.

после длительной стоянки и у меня на МСе диски сцепления слипаются, но буквально 2-3 минуты прогрева и при выжиме сцепления слышен характерный звук выжимного, передачи включаются бесшумно, правда я посл выжима сцепления, рычаг двигаю примерно с 2-х секундной задержкой (выжал сцепление, про себя сказал раз, два и включаю передачу), реверс - то есть с переднего хода на задний ход переключаюсь без задержки... а да, у меня масло в КПП МБ МС, залито какое то супер модное, применяется на седельных тягачах MAN TGX, держу верхний уровень масла....

Юрий VW написал : немного маловат радиус отвала

Выгибал молотком на 2 кг через доску . На фото почему то выглядит меньше , чем в реалии :) . Думаю , если высота снега будет выше отвала , то МБ его не попрёт . Так же старался выдвинуть нижнюю часть вперёд , что бы и срезало и придавливало грунтом . Крепление штанг к отвалу тоже сместил к низу и наклон самого мотоблока тоже вперёд (таким образом МБ будет придавливать на отвал) . Попробовал кучку глины пододвинуть ... фигушки , напрямую наезжаешь , скользит , если краем отвала край кучи , то неплохо отгрызает .

Юрий VW написал : я на свой отвал просто наезжаю и наживляю , сначала с одной стороны, потом с другой...

Это потому , что отвал у Вас уже приварен к штанге . Мне приходится подсовывать под мотоблок штангу , наживляю двумя гайками две приваренные шпильки , потом к УУМП-2 , потом деревяшечку спереди штанги (подобранные по высоте крепления отвала), зажимаю гайки , навешиваю отвал . Навешивается легко , снимается тоже быстро .