11.11.2014 в 16:12:51
ещё одно применение МБ МС, точнее агрегатирование с МБ МС...
11.11.2014 в 17:09:54
NAP; так и есть... а если честно, то каждый владелец любой техники, в том числе и МБ, делает и приспосабливает эту технику под себя любимого и под свои потребности, плюс - очень много зависит от доступа к каким либо з/ч и агрегатам, станочному парку... да и вообще, самое главное и основное - всё зависит от рук, головы и желания...
я делал дровокол, родственники против, дед сказал не дам станок портить, а как увидел, как он колет, да ещё и легко демонтируется со станка - доволен!!! а соед зашёл к деду - сказал, что это ерунда, он дескать 70 лет руками/топором колет и ему такое не нужно... так что каждый сам себе режиссёр в этой жизни...
11.11.2014 в 20:59:55
Я не утверждаю , но по моей памяти , на МС ставили вот этот карбюратор . Есть сообщение в ветке каким образом он устанавливался . В телефоне почему то не могу скопировать адресную строку с нашего форума :( .
11.11.2014 в 21:09:46
Вот это сообщение и тремя постами ниже
12.11.2014 в 21:19:57
Вот немного больше фото минитрактора Мотор Сич
12.11.2014 в 21:22:46
dizel77 написал : ребята подскажите пожалуйста карбюратор пакард к45 постояные проблемы менял ли кто на китайские ато МС очень дорогой зарание спасибо
Видимо Вы немного путаете названия карба. К-45 название "Пекар", изготавливает Россия. Прекрасный, экономный кабюратор. На моём МС 4.05 при вспашке расходовал до 0,5 л в час. Никогда с ним проблем не было. На сегодня его цена в Сумах 850 грн. Вот чел продаёт новый за 500 грн., можно торговаться, тел. 0993756260 (шара). На прошлой неделе родственнику купили МБ-8, карбюратор постоянно переливает. Раскрутили, почистили- переливает. Поплавок не дырявый, но качество его изготовления желает быть намного лучше (хотя бы соответствовать цене), такое ощущение, что его из штамповки вырезали ножами школьники. Из-за загусениц, на стыках поплавка, он постоянно зацепляется и зависает в поплавковой камере, что не даёт игле правильно работать. Вот Вам и перелив. Пришлось всё зачистить и отшлифовать нулёвкой. Да ещё одно недорозумение- утопитель поплавка так глубоко был вмонтирован в посадочное место, что не давал поплавку полностью подниматься, а игле запирать топливный канал. Раньше на старых карбах отогнул пластиночку под иглой, отрегулировал уровень и вперёд, а теперь всё пластмассовое, страшно лишний раз тронуть, чтобы не поломалось. Пока работает, проводим обкатку. Будет выделываться, может действительно поменяем на скутеровский карбюратор.
12.11.2014 в 21:52:58
Прекрасный, экономный кабюратор. На моём МС 4.05 при вспашке расходовал до 0,5 л в час. Никогда с ним проблем не было.
если не секрет какой у вас сейчас стоит
12.11.2014 в 22:38:08
Меняем шморгалку :
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
