Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

slaventiy 7 написал:

Марош написал:

slaventiy 7 написал: Сегодня шел дождь с утра,стало скучно пошел в гараж.Результат https://youtu.be/YwJMmNAz2Iw

slaventiy 7, установи впереди колесо, как я на своем установил, и не надо никаких подставок-подножек во время работы. Только когда в гараж ставишь. Если бы на моем мотоблоке не устанавливался передок, я бы это колесо вообще не снимал бы. Нигде оно не мешает, ни с прицепом, ни в гараже.

Марош, С отвалом мешать будет,но то мелочи зима проходит и наступает сезон!Я помню ваше колесо! Не хочется наклон вперед делать,масло с коробки в сцепление перетекает и начинает залипать хоть и пропилы есть.Потому и подножка высокая делалась .

slaventiy 7, так оно же в масле. И как оно на таких оборотах может залипать? Двигатель в 8-9 л.сил и не оторвет ведущий диск от ведомого, да еще в масле. Масло не клей. Что-то тут из области неопознанного. Да и пропилы на ведущих дисках не для этого.

slaventiy 7, Привет! А сегодня день не только дождливый, но и опорно-подножковый! Ты сделал, Jesha тоже, ну и я сподобился...

slaventiy 7 написал:

Jesha написал:

slaventiy 7 написал: Сегодня шел дождь с утра,стало скучно пошел в гараж.Результат https://youtu.be/YwJMmNAz2Iw

slaventiy 7, А теперь ещё тягу от того штыря, ан да на рычаги, и вообще будет всё. Что бы рукой из-за рычагов откидывать.

Jesha, А это между прочим о....ная идея!

slaventiy 7, Она уже года три по форуму ходит. http://www.mastergrad.com/forums/t262392-rama-na-motobloke/?page=3 внизу страницы. На ручку

slaventiy 7 написал: Сегодня шел дождь с утра,стало скучно пошел в гараж.Результат https://youtu.be/YwJMmNAz2Iw

slaventiy 7, и я позавчера такую же подножку сделал, сохнет в гараже :)

Марош написал:

slaventiy 7 написал:

Марош написал:

slaventiy 7 написал: Сегодня шел дождь с утра,стало скучно пошел в гараж.Результат https://youtu.be/YwJMmNAz2Iw

slaventiy 7, установи впереди колесо, как я на своем установил, и не надо никаких подставок-подножек во время работы. Только когда в гараж ставишь. Если бы на моем мотоблоке не устанавливался передок, я бы это колесо вообще не снимал бы. Нигде оно не мешает, ни с прицепом, ни в гараже.

Марош, С отвалом мешать будет,но то мелочи зима проходит и наступает сезон!Я помню ваше колесо! Не хочется наклон вперед делать,масло с коробки в сцепление перетекает и начинает залипать хоть и пропилы есть.Потому и подножка высокая делалась .

slaventiy 7, так оно же в масле. И как оно на таких оборотах может залипать? Двигатель в 8-9 л.сил и не оторвет ведущий диск от ведомого, да еще в масле. Масло не клей. Что-то тут из области неопознанного. Да и пропилы на ведущих дисках не для этого.

Возможно конструкция сцепления такая. Три пружины все таки мало для равномерного сжатия и разжатия дисков. Пружина есть пружина. Белорусы на своем устанавливают пять пружин и то бывают накладки.

Марош написал:

Марош написал:

slaventiy 7 написал:

Марош написал:

slaventiy 7 написал: Сегодня шел дождь с утра,стало скучно пошел в гараж.Результат https://youtu.be/YwJMmNAz2Iw

slaventiy 7, установи впереди колесо, как я на своем установил, и не надо никаких подставок-подножек во время работы. Только когда в гараж ставишь. Если бы на моем мотоблоке не устанавливался передок, я бы это колесо вообще не снимал бы. Нигде оно не мешает, ни с прицепом, ни в гараже.

Марош, С отвалом мешать будет,но то мелочи зима проходит и наступает сезон!Я помню ваше колесо! Не хочется наклон вперед делать,масло с коробки в сцепление перетекает и начинает залипать хоть и пропилы есть.Потому и подножка высокая делалась .

slaventiy 7, так оно же в масле. И как оно на таких оборотах может залипать? Двигатель в 8-9 л.сил и не оторвет ведущий диск от ведомого, да еще в масле. Масло не клей. Что-то тут из области неопознанного. Да и пропилы на ведущих дисках не для этого.

Возможно конструкция сцепления такая. Три пружины все таки мало для равномерного сжатия и разжатия дисков. Пружина есть пружина. Белорусы на своем устанавливают пять пружин и то бывают накладки.

Марош, Что? Это откуда такая инфа?

Go Rail написал: Марош, Что? Это откуда такая инфа?

Ви не из Ближнего Востока?

Go Rail написал: Белорусы на своем устанавливают пять пружин и то бывают накладки.

Что за инфа, и откуда такое взято? Я просто не в курсе этой темы.

Марош написал: Белорусы на своем устанавливают пять пружин и то бывают накладки.

Откуда инфа, ни разу не слышал, на Grasshopper- ах сцепление как есть, без изменений.

Go Rail, что "ах"? Сам ведь недавно сказал, что при наклоне твоего мотоблока вперед, ты не можешь нормально включить в нем передачу из-за сцепления и что лучше его водить в руках задрав ему "морду" в верх и что определили причину этого - масло из коробки, при наклоне вперед, переливается вперед в камеру, где размещено сцепление. Становится больший объем в этой камере масла. Выходит, что 3 пружины при вращении в большем объеме масла, а вернее как бы полностью утопленные в масле не держат равномерно диски. А 5 пружин в белорусском мотоблоке справляются с этой работой. Я завожу, наклоненный вперед и стоящий на колесе мотоблок и включаю любые передачи без всяких вопросов.

У меня только на холодную (сразу после завода) со скрежетом вкл передачи. Поработаю, разогреется, и дальше все ок.

Марош, Сто процентов три пружины мало.Я раза 4 разбирал,выставлял,но все равно диски идут на перекос на одну сторону.Да, как-то я фотки выкладывал когда у меня винт под сцеплением вместе с кусочком чугунного блока вырвало. Блин, я не здесь вылаживал на АПК форуме

slaventiy 7 написал: Марош, Сто процентов три пружины мало.Я раза 4 разбирал,выставлял,но все равно диски идут на перекос на одну сторону.Да, как-то я фотки выкладывал когда у меня винт под сцеплением вместе с кусочком чугунного блока вырвало.

slaventiy 7, причем здесь пружины, ведь сцепление МС не ведет и никогда не буксует при максимальных нагрузках.

KIN 74 написал:

slaventiy 7 написал: Марош, Сто процентов три пружины мало.Я раза 4 разбирал,выставлял,но все равно диски идут на перекос на одну сторону.Да, как-то я фотки выкладывал когда у меня винт под сцеплением вместе с кусочком чугунного блока вырвало.

slaventiy 7, причем здесь пружины, ведь сцепление МС не ведет и никогда не буксует при максимальных нагрузках.

KIN 74, Да я не говорю что ведет,передачи включаются с рыком если он мордой вниз постоит.На холодную нифига а вот поработает и начинает рычать.

Марош написал: Go Rail, что "ах"? Сам ведь недавно сказал, что при наклоне твоего мотоблока вперед, ты не можешь нормально включить в нем передачу из-за сцепления и что лучше его водить в руках задрав ему "морду" в верх и что определили причину этого - масло из коробки, при наклоне вперед, переливается вперед в камеру, где размещено сцепление. Становится больший объем в этой камере масла. Выходит, что 3 пружины при вращении в большем объеме масла, а вернее как бы полностью утопленные в масле не держат равномерно диски. А 5 пружин в белорусском мотоблоке справляются с этой работой. Я завожу, наклоненный вперед и стоящий на колесе мотоблок и включаю любые передачи без всяких вопросов.

Марош, Ну так и есть. Только я вроде или здесь или нет, писал, что диски в этом варианте независимы друг от друга. Если я включаю передачу на опущенном на перед мотоблоке, скрежет есть, но не сильный. Причиной тому не только масло, а еще то, диски под собственным весом заваливаются вперед, несколько налегая на ведомые, при этом вовлекая их во вращение. Про сцепление с 5 пружинами, это про то как на видео? Я к сожалению не знаю его полного конструктива, очень интересно. Достать такое не просто.