Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Марош написал: А 5 пружин в белорусском мотоблоке справляются с

В каком таком белорусском? В МТЗ? Так причем здесь МТЗ если у нас речь про Мотор Сич.

KIN 74 написал: причем здесь пружины, ведь сцепление МС не ведет и никогда не буксует при максимальных нагрузках.

Как это понять "не ведет при максимальных нагрузках"? И "никогда не буксует". Если оно не имеет пробуксовки, то оно и не изнашивается. Так для каких тогда целей там диски, что бы только отключать коробку от двигателя? Я так всегда надеюсь, что если будет чрезмерная непродолжительная нагрузка на ходовую, то сцепление в моем мотоблоке пробуксует и железо останется целым, поэтому и гружу свой мотоблок. Диски не дорого стоят по сравнению с другими деталями. Хотя эти "перекупы" "задрали" уже народ. Но власть на их стороне.

Go Rail, для сравнения. И в минитракторе тоже 5 пружин. Наверное ты читал или слышал у себя дома рекламу - "Беларускае лепшае", но не поверил. Это уже так, что бы подзадорить.

Go Rail написал:

Марош написал: А 5 пружин в белорусском мотоблоке справляются с

В каком таком белорусском? В МТЗ? Так причем здесь МТЗ если у нас речь про Мотор Сич.

Go Rail, для сравнения. И в минитракторе тоже 5 пружин. Наверное ты читал или слышал у себя дома рекламу - "Беларускае лепшае", но не поверил. Это уже так, что бы подзадорить.

Марош написал: Наверное ты читал или слышал у себя дома рекламу - "Беларускае лепшае", но не поверил.

Доброго утра! И правильно сделал, что не поверил... Я вон поверил, прикупил лопатку из "настоящей рельсовой стали" белорусского производства, теперь тоже не верю... Марош, это тоже

Марош написал: так, что бы подзадорить

Саныч53, нашел с чем сравнивать. Может тебе цыгане это продали. Я "кучу" уже отверток скрутил с российской стороны и бит под ручную отвертку.

Саныч53 написал:

Марош написал: Наверное ты читал или слышал у себя дома рекламу - "Беларускае лепшае", но не поверил.

Доброго утра! И правильно сделал, что не поверил... Я вон поверил, прикупил лопатку из "настоящей рельсовой стали" белорусского производства, теперь тоже не верю... Марош, это тоже

Марош написал: так, что бы подзадорить

Саныч53, я купил кучу российских лопат и все гнутся , как жестянки . Белорусские из "рельсовой стали " не попадались , зато купил российскую из " рельсовой стали " и из нержавейки и обе гнутся легко в земле. Хотел купит польскую , но не было , а посоветовали белорусскую " белаз ". Купил одну штыковую , квадратную , попробовал , а они как раньше , настоящие , советские , крепкие. Купил еще две " белаз " штыковую , треугольную и штыковую , треугольную , полу совковую . Мне пока хватит , потому что есть еще крепкая , старая , шахтерская лопата СССР.

Go Rail написал:

Марош написал: А 5 пружин в белорусском мотоблоке справляются с

В каком таком белорусском? В МТЗ? Так причем здесь МТЗ если у нас речь про Мотор Сич.

Go Rail, для примера . Сцепления МС и МТЗ очень похожи по конструкции и приводу. При создании МС за основу был взят МТЗ , про это писал давно Эксперт в ветке МС . Марош ведь не назвал Агро , где одна пружина , два конусных диска и сухое сцепление.

Михаэль, привет! Вся эта брендятина для охмурения затеяна. Я как в чермете лопату советскую путнюю увижу, так сразу хватаю, а вот чтобы мне и сыну без настоящего инструмента вдруг не оказаться.

Михаэль написал: Go Rail, для примера . Сцепления МС и МТЗ очень похожи по конструкции и приводу.

Сцепление то похоже,но в коробке мтз рычать не чему при включении передачи :) ,даже если сцепление будет вести.

rodnihek написал: в коробке мтз рычать не чему при включении передачи

Шарики.

Марош написал: Шарики.

А что ,их слышно при включении :) ?

rodnihek написал:

Марош написал: Шарики.

А что ,их слышно при включении :) ?

rodnihek, Вам же написали, ЧТО рычит в коробке МТЗ. А когда:

rodnihek написал: даже если сцепление будет вести.

тем более будет ещё сильнее рычать!

Про белорусское качество я уже давно в курсе. Но Грассхоппер и Мотор Сич они оба из Украины. Про МТЗ тему можем опустить, поскольку не совсем подходящая тема. Сегодня соседям перепахивал участок, сырая почва, но вспахал на одном дыхании, Сцепление особо не вело, проблем пока нет. А у соседа безз зажигания МТЗ-12 так и стоит, подошел я его посмотреть, так мне показалось, что МТЗ похудел, как его не кормили. Коробочка маленькая, двиг больше коробки, сосед дико удивился, что мой не буксует. МТЗ 146 кг, против 217кг Мотор Сич.

Марош написал:

KIN 74 написал: причем здесь пружины, ведь сцепление МС не ведет и никогда не буксует при максимальных нагрузках.

Как это понять "не ведет при максимальных нагрузках"? И "никогда не буксует". Если оно не имеет пробуксовки, то оно и не изнашивается. Так для каких тогда целей там диски, что бы только отключать коробку от двигателя? Я так всегда надеюсь, что если будет чрезмерная непродолжительная нагрузка на ходовую, то сцепление в моем мотоблоке пробуксует и железо останется целым, поэтому и гружу свой мотоблок. Диски не дорого стоят по сравнению с другими деталями. Хотя эти "перекупы" "задрали" уже народ. Но власть на их стороне.

Марош, В процессе работы сцепление МСа не пробуксовывает, не чувствуется, если только при трогании, обычно если что, начинают буксовать колеса. Если сцепление будет пробуксовывать, то извините 75% выдаваемой мощности двига будет уходить в проворот дисков. Потери. Я на пустую разгонял двигатель, бросал сцепление, МС с дичайшим дрифтом срывался с места что на асфальте что на земле. Там в сцеплении пробуксовки минимальны. В МТЗ видел, газует, колеса не крутятся а двиг уже на пределе.

Тема про сцепление закрыта, все нормально, просто нужно привыкнуть.