Подведу итоги попытки завоза Сичей. Результат - отрицательный. Месяца полтора они только над отпускной ценой думали. Ещё месяц над ценой навесного оборудования. В итоге розницу выставили 68 а не 60 как обещали в начале переговоров. При этом постоянный рефрен "МБ-8 сырой" от представителей завода без расшифровки подробностей. Из навесного к ВОМ доступна только фреза. Сделать партию с МТЗ-совместимым ВОМ отказались (это замена всего двух деталей). Снегоуборщик "не производится, будет в феврале" - кому он в феврале нужен? Косилка, копалка и тп - производятся отдельными заводами, с каждым отдельно надо договариваться и брать на себя геморрой с импортом (Украина не входит в таможенный союз). Добил идею размер дилерской скидки - 7%. В таких условиях мелкая контора не может обеспечить доставку, хранение у себя на складе, предпродажную подготовку (положенную по закону), отправку заказчику, уплату налогов и тп. А крупным тем более такие условия не интересны. Кроме того, упоминались возможные трудности с поставками двигателей на МБ-8 и "можем на экспорт китайскими укомплектовать". Оно нам надо? Не надо.
В общем, единственный шанс у Сича - если представительство само начнёт заниматься розницей и работать напрямую с покупателями, без промежуточных инстанций в виде дилеров. Я для себя эту тему закрыл, надеюсь, Агро мне ещё долго послужит, а навесное к нему от МТЗ подходит если что потребуется.
P.S. При сохранении нынешней ситуации удел Сича в России - единичные продажи фанатам марки "из этих ваших интернетов". Ни о каких сотнях штук в месяц не может быть и речи. Учитывая, что теперь тяжёлых мотоблоков точно всем желающим не хватит - цена и в 75-80 за МТЗ будет обычным делом. Остальное как всегда хапнут китайцы. Ибо их условия для крупных (и мелких) торговых организаций - очень хороши.
