Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

avm2 написал: Михаэль, Свой сич купил, имея уже салют 100, докупил фрезу к сичу. Про глубину фрезеровки активной фрезы уже явно задолбали :mad: Под какую такую сельхоз культуру не хватает вам глубины? Баобабы что ли садить будете? Насчет морды вверх:угловой редуктор купил еще до фрезы, ну не знаю я, что такое мордой вверх и не гну спину.Что значит тяжелее разворачивать сича чем мтз и агро? Тут вообще не понятно, какой лишний вес, он САМ прекрасно из любой борозды выезжает, никаких усилий прилагать не нужно. Что значит неполноценный мотоблок? У вас он есть вообще?

avm2, мне хватает глубины активной фрезы . Но то что средние мотоблоки фрезами вместо колес обрабатывают землю значительно глубже тяжелых мб ( МС . Агро . МТЗ . ) то это неоспоримый факт . Это здесь многократно обсуждалось . Любой из трех этих мотоблоков легко выезжает из борозды , при чем тут это . Все три мотоблока массово шли на 12 елке и разворачивать естественно тяжелее будет самый тяжелый , а легче самый легкий из трех . Это неоднократно обсуждалось раньше здесь . Чиста физика . Естественно в одинаковых условиях на пузо сядет быстрее самый тяжелых и с самым маленьким просветом МС . МТЗ сядет последним . МС явно перетяжелен для своего класса и это видно даже внешне . Он делался как улучшенный МТЗ . Применили свой двигатель , изменили сцепление и поставили КПП аналогичное авто ГАЗ полуторка . Опасаясь за состав чугуняки отлили массивные ребра . А дальше начался бег обратно , стали экономить вес на всем . Рулевое управление как у более легкого МТЗ , слабое для такого веса . Груза на колесах легче чем у МТЗ . Сами диски имеют большие вырезы по сравнению со сплошными дисками Агро и почти сплошными у МТЗ. Просто огромные боковые крышки КПП МС из пластмассы , у МТЗ и Агро они небольшие и у МТЗ из алюминия , у Агро из железа . Внутри КПП валы с подшипниками крепятся детскими винтиками , у МТЗ и Агро пластинами и болтами . МС неполноценный мб из за своего экзотического ВОМ . Это много раз обсуждалось на форуме . ВОМ МС это тормоз продаж мотоблока и его распространения , и головная боль многих владельцев , и для некоторых препятствие для покупки МС . Мотоблок МТЗ появился значительно раньше МС и Агро , и продавался в комплекте со всем инвентарем . Инвентарь МТЗ довольно сильно распространен на бывшем пространстве европейской части СССР . Завод инвентаря для Агро также выпускал и выпускает копии активного инвентаря МТЗ , которое как родное походит на оба мотоблока . К МС оно не подходит , не стандартизирован ВОМ .

Михаэль, ну ты тут целую петицию выложил. Читать замучаешься. Писал что водителем работаешь. Тут как журналист. Молодец.

Михаэль, Как уже говорил, салютом не фрезерую на 30см просто не нужно. Так что этот факт нахрен не нужен.У меня на машине спидометр до 200км в час, а езжу не быстрее 80...90,спрашивается зачем люди мучились изобретали машину с такой скоростью, если никто так не ездит. Что мне блин с эти фактом делать? Разворачивается плохо, вы это соседу моему с его брайтом скажите, я посмотрю как он вас отоварит, просто он попробовал мой мотоблок развернуть после брайта, который после обматерил с головы до ног. :) На пузо сядет говорите? Я ездил по раскисшим дорогам и по глубоким лужам и ни разу ни сел, блокировку правда включал почти всегда. Рулевое управление слабое? А простите, зачем его ворочать за руль, когда включил первую пониженную и он сам легко едет куда надо.Идиоты только борются с мотоблоком выламывая рулевую. С ним не надо бороться, им просто управлять надо, тринадцать кобыл всё равно сильнее. КПП от полуторки? Да по мне хоть от чего ,лишь бы работало нормально. Крышки пластмассовые? И что, это не законно? Никто из владельцев не жаловался на эти крышки.Если со всей дури болты не тянуть , то ничего этим крышкам не будет. ВОМ экзотический? Не более чем у каймана 340, гепарда G85 или грилло. Ну прям у МТЗ вом стандартный всё от всех подходит. Агро уже с производства сняли, от каких выпускаемых ныне мотоблоков подходит навесное к мтз? Правильно, ни от каких. :confused:

avm2 написал: Михаэль, Как уже говорил, салютом не фрезерую на 30см просто не нужно. Так что этот факт нахрен не нужен.У меня на машине спидометр до 200км в час, а езжу не быстрее 80...90,спрашивается зачем люди мучились изобретали машину с такой скоростью, если никто так не ездит. Что мне блин с эти фактом делать? Разворачивается плохо, вы это соседу моему с его брайтом скажите, я посмотрю как он вас отоварит, просто он попробовал мой мотоблок развернуть после брайта, который после обматерил с головы до ног. :) На пузо сядет говорите? Я ездил по раскисшим дорогам и по глубоким лужам и ни разу ни сел, блокировку правда включал почти всегда. Рулевое управление слабое? А простите, зачем его ворочать за руль, когда включил первую пониженную и он сам легко едет куда надо.Идиоты только борются с мотоблоком выламывая рулевую. С ним не надо бороться, им просто управлять надо, тринадцать кобыл всё равно сильнее. КПП от полуторки? Да по мне хоть от чего ,лишь бы работало нормально. Крышки пластмассовые? И что, это не законно? Никто из владельцев не жаловался на эти крышки.Если со всей дури болты не тянуть , то ничего этим крышкам не будет. ВОМ экзотический? Не более чем у каймана 340, гепарда G85 или грилло. Ну прям у МТЗ вом стандартный всё от всех подходит. Агро уже с производства сняли, от каких выпускаемых ныне мотоблоков подходит навесное к мтз? Правильно, ни от каких. :confused:

avm2, при чем здесь личное авто ? При чем здесь Брайт ? У Каймана 340 , Гепарда и Грилло ВОМ может быть очень похожим . Это родственные мотоблоки построенные по одной схеме . МС и Агро делали значительно позже МТЗ , но за основу была взята схема МТЗ . У Агро свой ВОМ сделали под стандарт МТЗ , а МСовцы сделали свой . Писали , что вроде как у Гальдони такой же или подобный . И где тот Гальдони ? И где то навесное от МС в Италии ? На руках у людей много активного навесного от МТЗ и от Агро тоже есть . Его меняют , продают и просто отдают . В магазинах его опять же продают . Не дефицит и не экзотика . Выпуск Агро прекратили , а навесное продают и сейчас . А МС человек купил и раскошеливайся на новое активное навесное МС , а иначе мотоблок так и будет неполноценным помощником . Завод МС сделал людям и себе подлянку с этим ВОМ , а ля Гальдони . Я купил в 2006 году новый Агро . Фрезу немного бу от МТЗ 05 взял за безценок , косилку отдали вообще даром . Брат взял с рук новенькую косилку , еще в смазке заводской за смешные деньги . Раньше первые МТЗ 05 , МТЗ 12 шли в торговлю в комплекте со всем навесным оборудованием . Не всем все надо и комплекта , вот и стали со временем продавать , менять и просто отдавать . Был бы у МС ВОМ под стандарт МТЗ , какое бы это было облегчение трудовым людям . А так , что ? Проблема на задней части мотоблока , больше ничего . Рулевое лечат МС . Ставят стяжную шпильку . На пузо МС сядет там где МТЗ пройдет . 240 мм дорожный просвет , у МТЗ значительно больше .

avm2 написал: .Идиоты только борются с мотоблоком выламывая рулевую.

Плохо одно что не скрепляют между собой рычаги управления. Наверное в целях безопасности. Но если в нем лошадей не много, то справится с ними вручную можно.

Михаэль, Ну так ответьте на вопрос, от какого мотоблока (выпускаемого в настоящее время) подходит навесное для МТЗ? Может у МТЗ проблема в задней части ? :)

avm2 написал: Михаэль, Ну так ответьте на вопрос, от какого мотоблока (выпускаемого в настоящее время) подходит навесное для МТЗ? Может у МТЗ проблема в задней части ? :)

avm2, от Агро . Навесное выпускается не смотря на то что выпуск Агро прекращен . Нет , проблема у МС . ВОМ не только не стандартизирован для людей и самого завода , так он еще и технически сделан хуже . Этому посвящено много страниц этого форума .

avm2 написал: Ну так ответьте на вопрос, от какого мотоблока (выпускаемого в настоящее время) подходит навесное для МТЗ?

Не активное практичесски от любого :yu: Ты наверное холтел сравнить валы отбора и навесное к ним,так на мтз втулку или вал со цлицами можно взять от тяжелого мотоцикла,за копейки ,а вот на "самый лучший" ;) так не получится и шлиц там такой что страшно и смотреть на него,не то что работать :mad:

Михаэль написал: Может у МТЗ проблема в задней части ?

Ага. У него "зад что у твоей кобылы".

Михаэль, Я же написал " выпускаемого в настоящее время". Хватит тут уже мусолить про Агро, его сняли с производства.Активное навесное к мтз не подходит ни от какого серийного мотоблока. Пора бы признать этот факт.

rodnihek написал:

avm2 написал: Ну так ответьте на вопрос, от какого мотоблока (выпускаемого в настоящее время) подходит навесное для МТЗ?

Не активное практичесски от любого :yu: Ты наверное холтел сравнить валы отбора и навесное к ним,так на мтз втулку или вал со цлицами можно взять от тяжелого мотоцикла,за копейки ,а вот на "самый лучший" ;) так не получится и шлиц там такой что страшно и смотреть на него,не то что работать :mad:

rodnihek, Вот на мтз значит можно взять втулку и сделать. А если не брать втулку? Правильно, ничего сделать нельзя, не выпускают заводы мотоблоков с таким же ВОМом как у мтз. А что касаемо втулок, то на МС не проблема взять втулку и сделать любое навесное с приводом от ВОМ. Сербин Юра снегоуборщик и картофелеуборочный комбайн сделал, используя втулку для МС. А если кому то страшно смотреть, то не смотрите, бойтесь дальше.Тысячи человек работают на мотоблоке Мотор Сич и ничего не боятся,но как только стоит посмотреть отзывы про мтз , каждый второй (если не первый) ноет про скорости, то про руль, который через 40 лет додумались все же загнуть под человеческие руки.Смотрел тут недавно одного владельца МТЗ , так он снял движок, а у него диски сцепления на тюльпане разбили прорези под них. Этож бл..ь из какого металла сделано?

Здравствуйте, подскажите, Кто-нибудь пробовал "поженить" МБ Мотор Сич и плуг от Невы ПЦ 1-18? В сети не встречал, но есть желание попробовать.

avm2 написал: А что касаемо втулок, то на МС не проблема взять втулку

Да ясно что не проблема ;) ,вот какого качества и за какую цену. Тут давали ссылку на авито,писал я ему ещё в прошлом году,спрашиваю марку метала,он говорит обыкновенный,то есть сырец :cool: Я ему говорю а с калёного метала нельзя сделать? говорит нет,калёный съест шлицы на валу и показывает слизанный вал ;) На счёт украинцев не пиши,у них запчасти на МС раза в 3-4 дешевле наших и то МС в Украине не самый популярный мотоблок,как ни странно самые популярные там китайцы,они были дешевле от мс в два раза. А за Россию и говорить нечего,тем более сейчас,при таких отношениях властей друг к другу. А МС мотоблок как мотоблок,не хуже и не лучше других,выпущенных на пост советском пространстве.

rodnihek написал: МС в Украине не самый популярный мотоблок,как ни странно самые популярные там китайцы,они были дешевле от мс в два раза.

Дорогое удовольствие.

avm2 написал: Михаэль, Я же написал " выпускаемого в настоящее время". Хватит тут уже мусолить про Агро, его сняли с производства.Активное навесное к мтз не подходит ни от какого серийного мотоблока. Пора бы признать этот факт.

От какого серийного мотоблока подходит активное навесное на МС ? Ни от какого и навесное МС мало распространено в отличии от навесного МТЗ .

Михаэль написал: От какого серийного мотоблока подходит активное навесное на МС

Если взаимозаменяемое не делают, то "кому то" это не выгодно. Бизнес был, бизнес и останется. Вот только болты, гайки да подшипники. Но не готовые узлы. Так все построено.