Наконец то выдалась свободнае время да и интернеи барахлил.
Приезжали ремонтники с гарантийной службы.
Без лишних вопросов взелись к осмотру и ремонту. Течь с бортовой устранили заменой сальника ( на полуоси, на торце посадочной поверхности не была снята фаска, кромка была острая как бритва, возможно она при монтаже и повредила кромку сальника. Фаску сделали надфелем, сальник поменяли - течь устранили.
По поводу жесткости работы двигателя, сказали, что на разных режимах может прослушиваться детонация. Так как угол опережения зажигания в отличии от автомобильных двигателей не меняется ни от оборотов, ни от нагрузки.Подрегулировали карбюратор, тяги включения передач, и сцепление. Для удобства вилки влючения передач, блокировки диференциала, должны быть пенпендикулярно продольной оси мотоблока на одной линии.
Потом сели попили чуть - чуть горилочки. и они отбыли. При этом заверили, что любая проблема и они приедут.
Да кстати пока они были я у них скачал руководство по ремонту двигателя и каталог деталей МБ МС. Если нужно могу скинуть , только подскажите как ( это порядка 60 стр.)