SamTacoy написал :
холоднее на улице значит нужно ставить горячее свечу"
Не, мужики, не совсем так. Вернее совсем не так.
Температурный режим свечи зависит от Температуры двигателя. Холоднее на улице, значит утеплять мотор.
foma66 написал :
Еще заметил.
Когда МС работает на холостых более 5-10 мин. - свеча черная.
Так делает любой движок, даже впрысковый, где подача топлива управляется компьютером. Не зря говорят -"На холостых обкатывать нельзя", нужна температура.
движок на холостых холодный, бензин испаряется плохо, плохо горит окисляется до сажи и другой каки. Сажа электропроводна, искре влом пробивать зазор свечи, ей проще убежать по саже на массу, пропуск в цилиндре, бензин не сгорает, сажа от не сгоревшего бензина становится влажной, искрообразование еще хуже-вот вам и отказ свечи.
Кстати если свеча черная, не обязательно виноват карбюратор. Боюсь что проблема при трогании с 4й у"Агро" может скрываться там же-движок холодный.
Для утепления достаточно заклеить вентиляционные отверстия на улитке, в районе шморгалки... Но не все, а половину или больше.
Совет давно прочитал в"За рулем", и пользуюсь много лет. Отказавшую свечу на ночь замачиваю в силит (средство для туалетов). Утром промываю водой, просушиваю и в 99% случаев-свеча как новая. Раньше прокаливали на огне, теперь нельзя, Герметик между металлическим корпусом и фарфоровым изолятором теперь от прокаливания выгорает почему то.
