Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

mastera, спасибо, хорошая идея и её решение

yura_brt написал: спасибо, хорошая идея и её решение

yura_brt,Рад помочь

Всем доброго времени суток. Читаю этот форум около двух лет, пишу впервые. После легкого китайца решил купить тяжелый мотоблок. Долго изучал все плюсы и минусы и выбрал мотро сич, а точнее грассхоппер, т. к. сам из Минска. Двигатель Вейма 188f на 13 лошадей и колеса чуть больше стандартных- 6.5х12. За чуть более года эксплуатации поломок не было. Двигатель заводится всегда очень легко. После зимы тоже. Зимой ради интереса пробовал завести, без вопросов, дернул 3-4 раза и завел. После обкатки поменял масла. Гарантия закончилась, решил посмотреть болт, который "болел" самопроизвольным откручиванием. Отцепил двигатель, а он стоит со стопорной шайбой, снял диски сцепления и сделал разрезы, проверил затяжку всех болтов. Кстати 3 пружины на сцеплении с завода были зацеплены не на уши(которые со временем гнутся), а на корпус. В масле КПП заметил много мелкой стружки, хотя я после обкатки менял, но не промывал КПП, теперь весной при замене планирую промыть, чего и всем советую. Т. К. Гарантия закончилась буду делать доводчик блокировки. Из навесного имею самодельные плуг, борону, самосвальный прицеп. Кокупал двухрядный окучник от мтз. Не могу найти переходник на вом на мтз, раньше были в продаже, теперь нет, может кто подскажет в РБ где можно найти? Мотоблоком очень доволен, был опыт работы с мтз, мс однозначно на уровень выше. Имхо.

Subota написал:

saxar14 написал: поподробнее

кто может пождсказать

ну что могу сказать?! в начале не мог нарадоваться все тикало показывало, купил в Китае пришел за месяц установил по видео Юры Сербина как он работает? по идее включается когда заводишь и выключается через пару минут после того как заглушишь(так и работал)

но !!!!!!проработал он у меня месяцок, сначала перестал показывать пока не нажмешь комбинацию рэсэт, но благо не не збрасывал моточасы

потом через месяц перестал выключатся и ни на какие комбинации клавиш перестал отвечать, пришлось колоть герметичный корпус и путем отпаивания батареи(считаю припайку батареи к плате конструктивной недоработкой, моё мнение, щас набежите скажите вибрация , так надо, хрен, есть крепления нормальные при вибрации из них не выпадет если даже захочет) перезапустить. опять же таки к моему удивлению моточасы не слетели, как по мне мистика

но радость закончилась очень быстро , через неделю, ездил в лес по сухостой, и когда надо было поддать газку на отметке 1980 он потух и по сей день висит на МБ бутафорией.

если снизойдет вдохновение и слезет жаба, заменить батарейку и проверить на работоспособность отпишусь, просто жалко тратить 35-50 грн на батарейку таблетку чтоб убедится в мертвости прибора жалко

для себя решил что с моей интенсивностью работы(приблизительно в год выходит что он работает 30 суббот и воскресений плюс неделька что я в отпуске ) то замены масел и фильтра раз 2 года перед началом весенних работ , плюс аварийные случаи то вполне достатточно

Subota, спасибо за ответ

вот я и думаю себе купить такойhttps://ru.aliexpress.com/item/DC12V-to-36V-Truck-Tractor-Diesel-Outboard-Engine-Hour-Meter-Rectangular-SYS/32696477400.html?spm=2114.03020208.3.86.C0cDgX&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10039_10056_10065_10055_10068_10054_10069_10059_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_6&btsid=f9dd34cd-04ed-4c4d-9c45-5f2b9b265486

Subota написал:

Gran написал: Subota, Смотри уровень масло в движке.

перебор или не долил? когда заливал масло , предварительно налил в фильтр, масло залил по щупу почти до второй отметки, но не больше. Если вы говорите что смотреть нужно уровень масла, то объясните пожалуйста, или дайте ссылку где это описано(для общего развития)

Subota, Извиняюсь не внимательно прочитал.

Буржуй написал: Спасибо KIN. Меня интересует угловой кардан для фрезы МС с передаточным числом один к одному.Если не сложно то дайте больше инфы по продовцу кардана углового. У представительства мотор сич в Москве нет сведений что завод начал выпуск кардана углового на мотоблок. Но с удовольствием рассказали про культиватор. Для себя Я сделал выбор в пользу фрезы к мотоблоку Обоснование: 1 Доставка одной техники или двух к месту проведения работ. (мотоблок сам доезжает 4 км с прицепом). 2 мощности 8 сильного движка более чем достаточно для фрезеровки(+). 3 негативное воспоминание и опыт работы с культиватором (кайман) прыгает или убегает(-). В большенстве своем землю обрабатываю плугом и по необходимости бороной. Фрезерую только сидерат и несколько длинных гряд под чеснок.

Буржуй, видать я ошибся, угловой кардан выпускает тоже каменка http://autoservice.ltd.ua/watch/TF0Lb-3J--Y и еще его реализует ТехМаг http://texmag.com.ua/navesnoe-oborudovanie/37-reduktor-dlya-frezy-motor-sich.html с данным карданом мне работать не приходилось. Давно экспериментирую с фрезой МС и можно сказать, что достиг совершенства, сейчас с фрезой легко обрабатываю участок, за который раньше и не взялся бы. У меня две фрезы, одна с угловым редуктором, вторая с цепным, оба варианта отлично работают. На фрезе с цепным редуктором снял подрезной нож, после чего фреза начала углубляться на 12-15 см, фрезерую участок в один проход. На мотоблоках установлены дизельные двигатели 6 и 9 л.с. Буржуй, какой двигатель на вашем МС?

http://autoservice.ltd.ua/watch/-186TaWcIGU

KIN.74 У меня бензиновый 8 сильный мотор. В России нет в продаже мотоблока с дизелем так как на него нет сертификата ( пояснение дилера ) Спасибо за информацию теперь буду решать вопрос покупки и доставки. И к слову напишите что меняет угловой редуктор?и впечатление и Ваше мнение от роботы с ним и без.

Буржуй написал: KIN.74 У меня бензиновый 8 сильный мотор. В России нет в продаже мотоблока с дизелем так как на него нет сертификата ( пояснение дилера ) Спасибо за информацию теперь буду решать вопрос покупки и доставки. И к слову напишите что меняет угловой редуктор?и впечатление и Ваше мнение от роботы с ним и без.

Буржуй, к сожалению с восьмеркой работать не приходилось, потому сравнивать его возможности с 5,5-и сильным и дизельными двигателями не могу. Для того, чтобы снять нагрузку с бензиновой пятерки, был установлен угловой редуктор и снята половина ножей, после чего работать с фрезой стала на много легче, структура обработанной почвы более правильной. Когда на этот же мотоблок был установлен дизельный 6-и сильный двигатель, из-за отсутствия нагрузки на двигатель работать с фрезой стало на много легче, причем был установлен полный набор ножей. 9-и сильный дизель работает с фрезой практически на холостых. Буржуй, попробуйте сначала поработать с фрезой без дополнительных устройств, если на вашем грунте мощности двигателя будет достаточно и структура обработанной почвы будет устраивать, для выравнивания угла берите угловой кардан, если наоборот, то угловой или цепной редуктор. Обработку участков на 90% выполняю фрезой, 10% - вспашка плугом на зиму. В сравнении с мотокультиватором МС едет с фрезой сам, я только подруливаю. Сколько усилий необходимо приложить к мотокультиватору, я думаю все знают, да и производительность не сравнима. В этом сезоне готовил один участок около 20 соток для посадки в следующем году картошки, участок не обрабатывался три года. Для уничтожения сорняков за сезон четыре раза при пекущем солнце обработал этот участок фрезой, пытаясь высушить срезанный сорняк и пырей. Сейчас этот участок совершенно чистый, земля рассыпчатая, так что ждем следующего сезона ;)

Скажите, а если поставить на мс фрезы вместо колес, как на легких мотоблоках. Понимаю что под мотоблоком останется кусок не тронутой земли, который можно убрать за второй проход. Кто что скажет?

Скажите, а если поставить на мс фрезы вместо колес, как на легких мотоблоках. Понимаю что под мотоблоком останется кусок не тронутой земли, который можно убрать за второй проход. Кто что скажет?