52dim, На двигателе действительно имеется восемь отверстий под крепления с резьбой М8, но плита сделана под четыре, которые дальше от центра. Ничего не мешало тем, кто разрабатывал эту плиту сделать ее таким образом, чтобы задействовать для крепления все восемь отверстий. Сделал кольцо шире, чтобы захватить еще четыре болта и все дела. Но видимо конструктор МоторСича выполнял доведенный показатель по снижению металлоемкости продукции. Четыре таких хлипких болта это явно недостаточно даже просто для такой массы, не говоря уже о вибрациях, свойственных дизелю такой мощности. Еще плита из алюминиевого сплава. Коробка к плите крепится пятью резьбовыми соединениями М10. Вот это дело, вполне достаточно. Пока ничего не остается, кроме как приглядывать за двигателем, а вообще хоть переделывай эту плиту. Был бы чертеж, можно было бы что-то придумать.
