Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

rodnihek написал: Бензин не капает из карбюратора при этом?

Нет, не капает.

rodnihek написал: может поплавок заедает и получается переобогащенная смесь

Как узнать, что он заедает, кроме догадок?

rodnihek написал: так же нужно проверить фильтр воздушный

Фильт чистый.

rodnihek написал: не забит,заслонка воздуха открыта?

заслонка открыта.

rodnihek написал: И конечно нужно разобрать и продуть карбюратор,обратить внимание на поплавок и запорный клапан.

Разбирал, продувал, промывал, чистил...Поплавок целый...Запорный клапан работает, нажимаю "скобу" канал из поплавковой камеры перекрывается.Может неверно называю детали карбюратора-извините.

rodnihek написал: Раньше нормально работал?

В 2014 г купил и в основном все время стоял, максимум на зиму вспашка, проблема всегда была такая, но не на таких коротких дистанциях..

Go Rail написал: И вообще что за карб? К-45 или КП-17?

Похоже, что кп-17.

Go Rail написал: еще нужно смотреть жиклер ГДС

Что конкретно смотреть и извините за бестолковый вопрос, где он этот жиклер?

Go Rail написал: Пришлось поставить жиклер из запальника газовой колонки ВПГ-23, тогда пошел нормально. Жиклеры сделаны хорошо, хоть и безымянные.

Советуете поставить такой?Становится без каких либо переделок?

Go Rail написал: Так же нужно проверить, не пахнет ли масло бензином! Если в картере будут пары бензина, его хрен разгазуешь, коптит и глохнет.

Нужно открыть заливочную пробку для моторного масла и понюхать, правильно?

igorka, С первых дней как купил, он у меня чихал,пердел,стрелял . Промыл бак ( в баке у них ржавь и дерьмо, с завода. ), поставил топливный фильтр, промыл и отрегулировал карбюратор. С той поры не трогал больше никогда. запуск с пол оборота, работает как часы.

igorka написал: Как узнать, что он заедает, кроме догадок?

У меня бензин капал ,когда мотоблок стоит и не работает ,но кран открыт. Разобрал карбюратор ,стял поплавок и наждачкой убрал заусеницы внутри кольца поплавка и с наружи,тас наблюдались тоненькие заусецы,проблема ушла. У тебя язычек карбюраторе ,который держит запорную иглу пластмассовый или латунный?

igorka написал: Что конкретно смотреть и извините за бестолковый вопрос, где он этот жиклер?

Этот жиклер находиться в отверствии куда прикручиваеться нижняя ,круглая крышка карбюратора,уменьшить пропускную способность жиклера можно заменой жиклера с меньшим отверствием или вставить в жиклер медную или нержавеющую проволочку,надежно закрепив её,но проволока это временный вариант,лучше ,если дело в этом,поставить меньший жиклер или уменьшить уровень топлива в карбюраторе.

igorka написал: выкручиваю свечу-сажа,нагар,

К стати о свече,не пробовал новую? чистка при богатой смеси дает временный результат,нужно или отмачивать хорошо или новую. На каких оборотах двигателя работаешь?

igorka написал: Что конкретно смотреть и извините за бестолковый вопрос, где он этот жиклер?

ЗЫ. Пришлось доставать карбик с хранения. Продаю.

igorka написал: Советуете поставить такой?Становится без каких либо переделок?

Да, но такой еще нужно найти.

igorka написал: Нужно открыть заливочную пробку для моторного масла и понюхать, правильно?

А разве есть другие варианты?

rodnihek написал: ,если дело в этом,поставить меньший жиклер или уменьшить уровень топлива в карбюраторе.

Да. Все верно. Я чтоб уменьшить уровень, подкладывал кольца под седло иглы.

rodnihek написал: чистка при богатой смеси дает временный результат,нужно или отмачивать хорошо или новую.

Я прожигаю, в моем случае это проще.

rodnihek написал: Разобрал карбюратор ,стял поплавок и наждачкой убрал заусеницы внутри кольца поплавка и с наружи,тас наблюдались тоненькие заусецы,проблема ушла.

Нужно проверить на предмет заусенец.

rodnihek написал: У тебя язычек карбюраторе ,который держит запорную иглу пластмассовый или латунный?

Латунный.

rodnihek написал: Этот жиклер находиться в отверствии куда прикручиваеться нижняя ,круглая крышка карбюратора,уменьшить пропускную способность жиклера можно заменой жиклера с меньшим отверствием или вставить в жиклер медную или нержавеющую проволочку,надежно закрепив её,но проволока это временный вариант,лучше ,если дело в этом,поставить меньший жиклер или уменьшить уровень топлива в карбюраторе.

Он у меня забивался после долгого простоя, но дело не в этом конечно.Я Вас понял, буду пробовать уменьшить поперечное сечения этого отверстия.

rodnihek написал: К стати о свече,не пробовал новую? чистка при богатой смеси дает временный результат,нужно или отмачивать хорошо или новую.

Не, не пробовал, а прокалить на печке можно, будет результат?В чем отмачивать, в бензине?Нужно попробовать поменять на новую...

rodnihek написал: На каких оборотах двигателя работаешь?

Почва не однородная, где-то на минимальных вплоть до холостых, а где-то и на средних и кратковременно на высоких.

Go Rail написал: Да. Все верно. Я чтоб уменьшить уровень, подкладывал кольца под седло иглы.

Ну это прям объяснение для не образованных вроде меня, на пальцах и с картинками.Спасибо!А кольца(шайбы) с чего такие, какая толщина кольца?

igorka написал: Латунный.

Счасливчик :) ,так тебе можно регулировать уровень в поплавковой камере подгибанием пластины. https://youtu.be/xDW2bUhjk7A?t=599

igorka написал: В чем отмачивать, в бензине?

Нет,в бензине слабо. https://okeydrive.ru/kak-ochistit-svechi-zazhiganiya-ot-nagara-v-domashnix-usloviya/