Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Tima62 написал:

Михаэль написал: Порядок в танковых войсках !

Go Rail написал: Так точно!

Надолго ли? Похоже, началась очередная (сбился со счету, какая) серия

Go Rail написал: Снял со второго генератора "160-ку".

Go Rail написал: Размотал катушку,

Tima62, Ну так, а как иначе? Головку чел сверлил зачем? Новая головка? Что со старой? Головки советского образца десятилетия стоят на движках. У карба уши отломались, за большие деньги купил такой же. Через 15 км уши отломались. Хорошо хоть не у хозяина. В своем хламе нашел К 68, он стал тютелька в тютельку. Правда сверлить пришлось. Потом утверждение, что КП 17 не есть штатный карб, а штатный это К 68. Может чел не понимает слова штатный. На фото катушки что? Распушил катушку? И чё? Почитаем новостей с фронта ......

Tima62 написал: Надолго ли?

Теперь да. Работы потихоньку начинаю. :yu:

Tima62 написал: Похоже, началась очередная (сбился со счету, какая) серия

Ты про катушку? Я размотал катушку, с генератора который заказывал вместе с запчастями. Отремонтирую, будет запасной.

СтаршийБрат написал: На фото катушки что? Распушил катушку? И чё? Почитаем новостей с фронта ......

СтаршийБрат, Не прав.

СтаршийБрат написал: Головку чел сверлил зачем? Новая головка? Что со старой?

В старой головке свечное отверстие требует ремонта. Футорка уже не держится. В новой головке пришлось сверлить новые отверстия и ставить новые шпильки под К-68, ибо заводские были под КП-17.

СтаршийБрат написал: На фото катушки что? Распушил катушку? И чё?

Разве не видно? Цвет провода красивый. Катушка была в межвитковом замыкании. Намотаю новый провод и повторюсь, будет запасной генератор.

СтаршийБрат написал: В своем хламе нашел К 68,

Купил. Ранее не имел дела с 68ми.

Go Rail написал: В старой головке свечное отверстие требует ремонта. Футорка уже не держится.

Знакомое дело, с детства были мопеды, мотоциклы, свечи на двухтактниках были расходником, на четырехтактниках побольше ходили. На мотоблоке до сих пор стоит Т200, никак не умрет. Зажигание с датчиком холла, свеча на футорке (в головке резьбу съело). Все равно, нет нет да и приходится свечу выкручивать. Лет 10 назад купил триммер (мотокосу) партнер, работает, свечу ни РАЗУ не выкручивал (не знаю на сколько ключ), и это двухтактник (и как такое возможно? :confused: ). По газонокосилкам также, первая отработала лет 12, кожух сгнил (я его несколько раз усиливал по привычке). Жена говорит - купи новую, хватит тр..я. Новая четыре года работает -свечу ни разу не трогал. А тут - каждый день что то отваливается, лопается - техника отличная, на говнокетай не сменяю :D

Go Rail написал: ибо заводские были под КП-17.

Ну и? Какой карбюратор есть штатным для твоего ДВС?

Go Rail написал: В старой головке свечное отверстие требует ремонта. Футорка уже не держится.

Не ну, если головка стоит копейки, то из за футорки можно и новую купить. Футорку то с резьбами 20 и 14 дороже будет сделать. Но это дело хозяйское, конечно. Свечу не надо сильно затягивать. ... З.Ы. Я так понимаю, что за запчасти заплачены деньги на хороший (не дорогой, а хороший) китайский движок. Который 1000 км пройдет не ломаясь, если туда руки не совать. Сейчас любой китайский мотор работает ну очень долго. Сам бы себе купил, но уж очень много железа у меня. А металлолом у нас сейчас нипочем.

СтаршийБрат написал: Ну и? Какой карбюратор есть штатным для твоего ДВС?

К-68.

СтаршийБрат, Я бы здесь описал цепь причинно следсвенных связей, приведших к обрыву свечной резьбы... но не буду. Смысла нет. Много текста будет.