Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

SanьOK, Про К-68 и К-65 все верно.

СтаршийБрат написал: А два, цикаво чому ж завод комплектует восьмерку карбюратором КП 17.

Позвони на завод и спроси, надеюсь тебе ответят в полном объеме.

Go Rail написал:

rodnihek написал: не подружился китайский силумин с украинским бензином.

Алюмоцинк.

Go Rail, Так сплав алюминия с цинком практически на всех карбах использовался. Думаю и сейчас используется.

СтаршийБрат написал: Так сплав алюминия с цинком практически на всех карбах использовался. Думаю и сейчас используется.

На китайдвижках алюминомагниевый сплав и на китай-индийских К-68х тот же сплав. Откуда знаю? "Стреляли" анализатором металла.

Go Rail написал:

СтаршийБрат написал: А два, цикаво чому ж завод комплектует восьмерку карбюратором КП 17.

Позвони на завод и спроси, надеюсь тебе ответят в полном объеме.

Go Rail, Обязательно позвоню. Когда КП 17 у меня отломается. На будущее, штатный карб это не тот про который где то, кто то, что то написал, а тот которым укомплектован ДВС. Шпильки то стоят под КП 17.

СтаршийБрат написал: Обязательно позвоню. Когда КП 17 у меня отломается. На будущее, штатный карб это не тот про который где то, кто то, что то написал, а тот которым укомплектован ДВС. Шпильки то стоят под КП 17.

Желаю удачи :yu:

Go Rail написал:

СтаршийБрат написал: Так сплав алюминия с цинком практически на всех карбах использовался. Думаю и сейчас используется.

На китайдвижках алюминомагниевый сплав и на китай-индийских К-68х тот же сплав. Откуда знаю? "Стреляли" анализатором металла.

Go Rail, Ну и? Я что против этого? Ни магний с алюминием, ни цинк с алюминием не варятся (в смысле сварки). Есть дюралевые корпуса. Я как то варил карбюратор. Не помню как его имя (вылетело из головы) на ДМ1 его ставили, есть модификация под УД 15. Фирмы Пекар. Вот он варился. Не факт, что такой же сделанный в Китае не будет из другого сплава.

rodnihek написал: Я думал это у украинцев с их бензином такое.

Бензин на Украине всегда соответствовал тому, чем разводил его один из героев фильма "Джентльмены удачи". У нас во всяком случае. Труба выхлопная была на моих жигулях черная и маслянистая всегда. Пепельный цвет и сухость появлялась только после заправки в России. Это еще при СССР. После распада ни разу не видел такого цвета трубы, выхлопной. Что сейчас может быть в бензине никому не известно. В принципе может быть всё, что угодно.

СтаршийБрат написал: Не помню как его имя (вылетело из головы) на ДМ1 его ставили,

К-45(Р)? Он из другого материала, советские к тому же и анодированы. Нормальный карб. У соседа на Агросе такой стоит.

СтаршийБрат написал: Не факт, что такой же сделанный в Китае не будет из другого сплава.

Вот тут ничего не скажу, не пробовал, не знаю.

СтаршийБрат написал:

rodnihek написал: Я думал это у украинцев с их бензином такое.

Бензин на Украине всегда соответствовал тому, чем разводил его один из героев фильма "Джентльмены удачи". У нас во всяком случае. Труба выхлопная была на моих жигулях черная и маслянистая всегда. Пепельный цвет и сухость появлялась только после заправки в России. Это еще при СССР. После распада ни разу не видел такого цвета трубы, выхлопной. Что сейчас может быть в бензине никому не известно. В принципе может быть всё, что угодно.

СтаршийБрат, Вот здесь абсолютно согласен. Вот тут возражений никаких. Попадался мне бензин, разбавленный спиртом, дихлорэтаном, 646 растворителем, керосином... На всех можно работать, только при этом движок по разному тянет и греется, расход так же колеблется. Пройденный этап.