Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

SanьOK написал: но думаю, что его подгоняли под данный двигатель. В результате получили свой, "эксклюзивный", карбюратор 0583651000-01 на который можно устанавливать нужную цену. На карбюратор 0583651000-01 цена сейчас до 10 раз больше,

Почти не подгоняли, раз льет. Цена - 450 бел руб.

SanьOK написал: то К-68 может просто лучше готовить топливную смесь

Верно, при правильно подобранных жиклерах.

SanьOK написал: И расход горючего им сравнивался в транспорте, на определенную дистанцию.

Так то да, а в пашне стал еще экономнее, ведь в К-68 есть корректор.

МаксимК написал: Хотелось бы поведать Вам историю,

История знакомая.

МаксимК написал: еле вытащил дуру 217 кг.

МС-8 весит в пределах 240 кг.

Jesha написал: При пахоте он работал на максимальных или хватало средних?

Геннадий, вопрос некорректный, ибо в пахоте на 3800 пахать будет не очень уютно, движок орет что резанный.

Jesha написал: Бензина в масле нет?

Вот это самая противная тема.

Go Rail написал:

Jesha написал: При пахоте он работал на максимальных или хватало средних?

Геннадий, вопрос некорректный, ибо в пахоте на 3800 пахать будет не очень уютно, движок орет что резанный.

Go Rail, Почему не корректный? Это у вас он идёт на 2500 и хорошо если вы это слышите. Видел как человек на полном газу с проворачивающимися колесами не мог плуг руками столкнуть с места. Т.е МБ + человек = недвижимый плуг. Причём вопрос стоял не как его правильно запустить, а "Что же ты собака не хочешь тянуть этот долбанный плуг?!!" Потому и спрашиваю.

Jesha, Бывает и такое. Но то нужно правильно плуг настраивать. Но это совсем другая тема.

Go Rail написал: Вот это самая противная тема.

И в тоже время самая простая , подними бак на 10 см и выкинь этот г....й насос :D

МаксимК написал: Когда пахал тогда и встал,

Припаял все правильно,не напутал?

МаксимК написал: 0.15 впуск и 0.20

ну по РЭ получается 0,15 и 0,25 соответственно.