Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Jesha написал: При износе спасет на неделю, потом все устаканится и будет течь как текло. Колпачок не такой хороший сальник при больших осевых ходах клапанов. Не должно быть в канале лужи бензина. Иначе все вопросы к карбу. Но если будет стоять, хуже не будет.

Согласен, но в моем МСе сейчас башня новая, пока не поздно, колпачки поставлю. А старую башню сгоняю на ремонт. Заменю направляйки, восстановлю свечное отверстие.

Go Rail написал:

МаксимК написал: Сразу не посмотрел, скажу что в масле много бензина

МаксимК, Ну вот теперь ищешь место утечки бензина. Первое что приходит в голову - ё.....ный бензонасос, сколько он мне масла пустил в отработку. Пока не купил нормальный, оригинальный ДААЗ.

Go Rail, из-за этого говняного узла как бензонасос, многие и не брали восьмерки. Сколько крови он попил у владельцев запорожцев !)))

Марош написал: Читал, читал и подумал. Да нафиг нужно себе голову морочить этим ремонтом. ТЕПЕРЬ ВСЕГО КУЧА. Влез в кредит, если не хватает денег, купил новый, установил и на несколько лет забыл о проблеме.

Марош, Совершенно верно) Нет никакого смысла восстанавливать эти допотопные моторы. Случись у меня такое, - менял бы не задумываясь на 13 сильный китайчик бензиновый, ил на 6 сильный дизелек... Потом правда начинаешь забывать и тупеть, от того,что больше не лезешь в карбюратор и не разбираешь поршневую уже закрытыми глазами...

Серый111 написал: начинаешь забывать и тупеть, от того,что больше не лезешь в карбюратор и не разбираешь поршневую уже закрытыми глазами..

Да ну на!!! В армии когда был? Давненько небось? А автомат Калашникова ведь тоже можешь с закрытыми глазами разобрать/собрать... Руки-то помнят, как моторчик ремонтировать...

Серый111 написал: Потом правда начинаешь забывать и тупеть, от того,что больше не лезешь в карбюратор и не разбираешь поршневую уже закрытыми глазами...

Это вряд ли. Начинаешь ещё более активнее думать, сколько стоят запчасти на новый и где взять другой новый, но подешевле, если что.

Серый111 написал: из-за этого говняного узла как бензонасос, многие и не брали восьмерки.

Да ладно. А он что сильно отличается от насоса 2106? Что тогда взамен брали?

Jesha, На китайские бензиновые движки , клоны хонды даже у нас в мухосрани есть запчасти и не сказал бы что они очень дорогие. Движки в сборе стоят в основном на 6,5кобыл, но если надо и 13л.с. без проблем привезут.

Серый111 написал: из-за этого говняного узла как бензонасос, многие и не брали восьмерки. Сколько крови он попил у владельцев запорожцев !)))

Откуда все вы это берёте.

Саныч53 написал:

Серый111 написал: начинаешь забывать и тупеть, от того,что больше не лезешь в карбюратор и не разбираешь поршневую уже закрытыми глазами..

Да ну на!!! В армии когда был? Давненько небось? А автомат Калашникова ведь тоже можешь с закрытыми глазами разобрать/собрать... Руки-то помнят, как моторчик ремонтировать...

Саныч53, вряд ли мы в эти годы на что-то способные. Моих дедов в такие годы ни поляк, ни русский, ни немец для своей службы не использовал. Только для работы. И то предел есть. Если за 70 , то и то надо спрашивать у мужика.

*Gran Это я не тебе. Это автору топика .Как то не хочется в этот день, но что-то он заскшваливает.

Серый111 написал: Нет никакого смысла восстанавливать эти допотопные моторы.

Серый, не знаю твоего настоящего имени, а расскажи мне пожалуйста, в чем заключается допотопность движков Мотор Сич? Не считая установленного на 8-ках бензонасоса? 6-ка нижнеклапанный, отчасти соглашусь, что он старенький, но у него есть тоже свои плюсы. Жду ответа.