Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Не забудь ему напомнить чтобы фару для меня купил

340 грн? А чого б не поставить противотуманку 50 грн с креплением + 5 грн хомут с глушителя? (реле с предохранителем, колодка под него и тумблер - это отдельно)

As87 написал : Хоть на выставку едь, хоть в аренду сдавай, хороша чертовка (КС) со всех сторон стала! :)

А я вот пытаюсь ДО сделать с лапами-стрелами, только что б диск не на одном крепиже с прополкой стоял, а было как-бы 4 отдельных передвижных крепижа-фиксатора (что даст по-более возможностей настройки-регулировски). Что Вы об этом думаете?

Для нормальной работы ДО с лапами достаточно всего лишь 4 настройки:

1. Регулировка стоек лап и дисков относительно друг друга по вертикали.
2. Регулировка ширины обработки межрядий.
3. Регулировка дисков относительно оси стойки.
4. Регулировка угла наклона всей рамы.

As87, сделайте пожалуйста фото собранного МБ-АД-КС-1В.

ValNik написал : А чого б не поставить противотуманку 50 грн

Китайские фары меня не греют ,а хомут от глушителя поцарапает красочку на моём МБ . Фара и мощный тумблер на одном кронштейне . Цена около 260 грн т.к. в Волочиске их делают .

vagin написал : уж лучше купить безимянную за 1500

Слышал в магазине что КС от Росты на Барабошовке стоит 2000грн. Кто может озвучить цену на Росту?

vagin написал : Китайские фары меня не греют

Это да. Хоть корпус и металлический -- цоколь пластмассовый там крепится таким хиленьким саморезиком в корпус. Хотя, падлюка, светит нормально и пятно-щель дает. Вы зря оскорбляете хомут, он советский, хорошего качества, по диаметру трубы-руля.

NAP написал : КС от Росты на Барабошовке

Там только фирменные цвета РОСТы. Попробую завтра сфотать.

Эта информация прежде всего для Олега Вагина, но вдруг еще кто то делает. Так вот, осенью я обработал фрезой с угловым редуктором (УР) участок 5 соток. Ближе к окончанию работы стало слышно как би трещанье шестерен и при остановке МБ вал фрезы вручную прокручивался несколько туговато и с подклиниванием. Я все же закончил работу. Сначала не было времени разобрать и посмотреть, потом из-за морозов не хотелось. Недавно разобрал редутор и после осмотра выяснилось, что ведомый вал подвинулся на несколько милиметров вперед, к ведущей шестерне и зубья начали работать в более тесном контакте. Еще до полной разборки я осадил ведомый вал на пару мм. назад и редуктор опять вращался легко и тихо. Вобщем нужна небольшая доработка, а именно фиксация ведомого вала от продольного движения. Сразу я этого не сделал так как теоретически силы реакции должны отжымать ведомую шестерню вниз, от ведущей. Но на практике она почему-то поползла вверх :).

Думаю есть несколько причин. Во первых - вибрации в карданчике, там остался один шарнир (палец-резиновая втулка) вместо двух, и во вторых - отсутсвие зазора (шлицевая часть карданчика практически упирается в подшипник, который стоит в корпусе фрезы ниже УР. Свой УР собираюсь лечить так: 1. Добавить распорную втулку между подшипниками по наружной обойме (на чертеже синим цветом) с канавкой, и зафиксировать ее одним или двумя болтами. Для этого в корпусе просвелить одно или два отверсвия и нарезать резьбу, таким образом, чтобы конец болта попадал в канавку и стопорил втулку в нужном месте. 2. На ведомом валу проточить канавку под пружинное стопорное кольцо (зеленым цветом). 3. Добавить прокладку. возможно алюминиевую или даже паронитовую, толщиной 2-3 мм. (красным цветом). Прошу прощения, что поздно выкладываю результаты, не хотелось бы чтобы кто-то повторил мои ошибки, но так уж получилось...

vagin написал : А какого из трёх видов ? Тот , что на фото никто из нас не пользует .В том месте , где горизонталь , у меня и у других изогнутая часть .

Нужна длина грядиля, чтобы знать где лишнее отрезать. ну и конечно высота от земли до верха грядиля плуга.

vagin написал : Barthezz2007 , а вы чем сажать собираетесь ?

у меня есть ушастики (ОН 2 вроде)... думаю пробовать под них.

Николай ,огромное спасибо за подсказки . Ведомый вал будет иметь упор из бронзы ,подпираемый болтиком . Подшипники я хочу поставить закрытые а для смазки шестерен применить литол или специальную смазку для редуктора мотокосы . Снизу будет маслёнка а сверху маленькое отверстие для прокачки шприцом . В планах увеличить ширину фрезы , запасные ножи уже есть , нужны только "катушки” для их крепления .

vagin написал : Он на вторник планирует поездку , если всё ОК , а если нет то после праздника . Сегодня с ним балакал .

А можно его телефон в личку, мы с ним моглибы скооперироваться, вдвоем дорога дешевле бы обошлась, да и веселее!!!:)