29.04.2010 в 15:39:00
www_1979 написал : Доброго времени суток! возник следующий вопрос, при покупке мотоблока в магазине посоветовали использовать Бензин А92 хотя по паспорту А80, Отсюда вопрос кто на каком бензине ездит и кто что думает по этому поводу?
двигатель сделан под уже дефицытный 76 и 80 бензин я работал на обеих на 80 мне понравилась работа двигателя больше а может дело в качестве. имхо простотак залить бензин с более высоким октановым числом значит уменьшить мощность двигателя и приблизить время замены клапанов
29.04.2010 в 15:51:52
КОЗАК написал : простотак залить бензин с более высоким октановым числом значит уменьшить мощность двигателя и приблизить время замены клапанов
+1 Если уж переходить на 92-й, то степень сжатия надо увеличивать. Не знаю, как у МС, а я у Агро фрезернул головку.
29.04.2010 в 15:51:53
А мой кормилец стал бодаться. я его завел включил передачу с коробки послышался треск и мото поехал на меня и все это при выжатом сцеплении, заглушил обошол вокруг, расказал ему что я о нем думаю поле такого поступка, завел ещо раз и все было хорошо, отработал день без проблем интересно к чему бы это
29.04.2010 в 15:53:27
Виталий С написал : Если уж переходить на 92-й, то степень сжатия надо увеличивать. Не знаю, как у МС, а я у Агро фрезернул головку
и зажигание чуть пораньше
29.04.2010 в 16:22:22
tremal написал : ГЗ не правельно стоят . Нужно наоборот, как стрелка вперёд.
при этой работе в принципе всеравно как стоят это при тяговой нагрузке протекторы самоочищаються когда работают грунтозацепами если поставить правильно
29.04.2010 в 16:49:32
КОЗАК написал : и зажигание чуть пораньше
Пока на том-же угле , что и был. Надо эту тему поглубже копнуть, какой должен быть угол опережения на 92 бензине при 3600об/мин. зы у меня на Агро тоже головка фрезированая.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
30.04.2010 в 12:50:45
Искал трансмиссионное масло вчера. По-дилетантски, на рынке. Предварительно проконсультировался со знакомым авторитетным автослесарем. Спросил рекомендованную заводом-изготовителем марку. Потом, к моему удивлению, заявил, что Азмол - уважаемая торговая марка. На рынке Азмоловский ТАД-17 - встречается не очень часто, но есть. В популярной литровой емкости. Так вот, даже те продавцы, у которых его не было (относительно дорогой за нераскрученный пока бренд) говорили, что ищу "правильное" масло в плане опыта использования и отзывов.
Вчера менял масло в первый раз в КПП. Пользуясь случаем, снимал боковые крышки (пластиковые). Вживую видел шестерни КПП. Сначала удивился - их размеры для такой махины скромные. Потом вспомнил размеры шестерней КПП автомобилей. Немного успокоился :) Ожидаемой пены от вспененого слитого масла не видел.
Заливать редуктор 3,5 л. вязкого масла через тоненькое отверстие + лейка - занятие для терпеливых :). Кстати, азмоловское масло светлое, но непрозрачное. Такой тяжелый "шампунь" :).
Однако, после замены КПП, по ощущениям, будто в воду опустили: работа стала тише, мягче. Доп. сопротивления на двигателе не ощущаются. Толи Азмолу все-таки респект, толи старое масло с попавшей в него водой таки НАДО было заменить. Дальше посмотрим.
30.04.2010 в 13:46:05
Кстати, двигатель и редуктор заметно обкатываются. Необходимость в тормозе раньше была сомнительной: скинул газ - притормозил, выжал сцепление - остановился. Сейчас же сцепление выжал, а МБ с прицепом катятся еще метров 2-5. Пришлось смонтировать тормоз вопреки поговорке "гонщегов" , что тормоза придумали трусы :). Особо обе колодки не подгонял, жду пока слегка притрутся. Для двигателя тормоза - формальность как в выжатом, так и в зажатом состоянии. Троганье без особых "впечатлений" на любой передаче. В ходу только на четвертой ощущается некое препятствие.
30.04.2010 в 14:42:59
Beginer написал : Заливать редуктор 3,5 л. вязкого масла через тоненькое отверстие + лейка - занятие для терпеливых
его сильно облегчает литровая пластиковая бутылка из-под кетчупа с тонким носиком - просто налить в неё масло, вставить в отверстие и давить.
30.04.2010 в 14:43:22
Beginer написал : Заливать редуктор 3,5 л. вязкого масла через тоненькое отверстие + лейка - занятие для терпеливых . Кстати, азмоловское масло светлое, но непрозрачное. Такой тяжелый "шампунь" .
В водяной бане масло нагреть можно градусов до 50-60. Легче пойдет...
30.04.2010 в 19:29:22
Beginer написал : Пользуясь случаем, снимал боковые крышки (пластиковые)
Не уже ли правда на коробке по бокам стоят пластмассовые крышки?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
