Искал трансмиссионное масло вчера. По-дилетантски, на рынке. Предварительно проконсультировался со знакомым авторитетным автослесарем. Спросил рекомендованную заводом-изготовителем марку. Потом, к моему удивлению, заявил, что Азмол - уважаемая торговая марка. На рынке Азмоловский ТАД-17 - встречается не очень часто, но есть. В популярной литровой емкости. Так вот, даже те продавцы, у которых его не было (относительно дорогой за нераскрученный пока бренд) говорили, что ищу "правильное" масло в плане опыта использования и отзывов.
Вчера менял масло в первый раз в КПП. Пользуясь случаем, снимал боковые крышки (пластиковые). Вживую видел шестерни КПП. Сначала удивился - их размеры для такой махины скромные. Потом вспомнил размеры шестерней КПП автомобилей. Немного успокоился :) Ожидаемой пены от вспененого слитого масла не видел.
Заливать редуктор 3,5 л. вязкого масла через тоненькое отверстие + лейка - занятие для терпеливых :). Кстати, азмоловское масло светлое, но непрозрачное. Такой тяжелый "шампунь" :).
Однако, после замены КПП, по ощущениям, будто в воду опустили: работа стала тише, мягче. Доп. сопротивления на двигателе не ощущаются. Толи Азмолу все-таки респект, толи старое масло с попавшей в него водой таки НАДО было заменить. Дальше посмотрим.
