Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Andriy S написал : Мотоблок покупал в 2005г магазин Зелений світ вИвано Франковске,

Часто посещал "зелений світ", наверно единая точка продажи МС в городе Франковске. В г.Тисменица много моторсичев работает, когда проездом видел - понравился, из-за того себе приобрел МС. Что используете из навесного?

foma66 написал : В МС заводская заливка еще. Долил туда еще с литр Тад17.

Зимой картер КПП грели перед запуском?

ValNik написал : Перенес дренажную трубку в воздушный фильтр, в качестве штуцера применил сосок от велокамеры. Старую дырку заглушил пыжем, если перельет карб, бенз не пойдет в картер. Спасибо за идею.

На самом деле если зимой будете эксплуатировать в фильтре может конденсат скапливаться. И затем попадать в карбюратор опять в виде воды. Когда на карбюраторе - то он все таки теплее воздушного фильтра. Да и рядом с глушителем находится. Я думаю потому так и сделано на МС.

На Агросе с конденсатом сталкивался зимой. Там тоже обратка идет в фильтр.

vagin, сколько можно ждать видео редуктора:confused:? Мне уже на мыло пришла ссылка и я просмотрел;).А ТБ нарушаешь по взрослому:mad:!

Harahondya написал : Зимой картер КПП грели перед запуском?

Нет, не грел.

Да и вообще особенно не чувствовалось, что масло густее в первые минуты. Я бы так и использовал ТАД, если бы быть уверенным в его качестве.

А так непонятно что продают. 300 руб. за 3л.

По причине непогоды сделал пока подготовительные работы с фрезой - поменял местами вал фрез , смазал всё нигролом , заменил масло в редукторе . Обратил внимание на большое количество металлической крошки в масле , поэтому очень рекомендую его менять после обкатки и раз в сезон .

ValNik, а что ж хомуты на фильтр http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=283574&d=1333901428 не поставили:eek:?

foma66 написал : Я бы так и использовал ТАД, если бы быть уверенным в его качестве.

Спасибо за ответ:).

foma66 написал : А что же ржавчины совсем нет ?

Позапрошлую зиму мото зимовал в гараже. Там и поржавел - бак и стойки бака. Все красное, вроде не ржавое. Если там чугунина в 1 + 1\2 пальца толщиной. Это сколько лет нужно, чтоб дырки появилмсь? Зимуем теперь под навесом в брезентовой накидке.

foma66 написал : В МС заводская заливка еще. Долил туда еще с литр Тад17.

Я после 2-3 баков обкатки слил из коробки что-то очень жидкое, черное и стружка на сливных пробках. Сейчас 5-й сезон ТАД-17 еще не менял, светлый. Я бы на Вашем месте масло в коробке уже поменял (ведь Вы зиму проработали?)

СанСаныч13 написал : а можно узнать куда вы подключали датчик температуры

Прибор Газонаполненный, датчик на 3-м фото (медный сосуд, диам 5 мм, длина 15 мм) между ребрами охлаждения) соединен капиллярной трубкой (она в медной оплетке) непосредственно с измерительным прибором. Все выполнено,как одно целое - датчик, трубка и прибор. По такому принципу у меня датчик температуры и прибор в газовом котле.

Продолжение , т.к. больше в один пост не влазит .

Ну и видео работы в собранном виде на средних , максимальных и холостых оборотах . В начале включил фару , для её демонстрации . Видео снимал ночью .

ValNik написал : Я после 2-3 баков обкатки слил из коробки что-то очень жидкое, черное и стружка на сливных пробках. Сейчас 5-й сезон ТАД-17 еще не менял, светлый. Я бы на Вашем месте масло в коробке уже поменял (ведь Вы зиму проработали?)

Что то вы меня расстроили. В ближайшее время поменяю обязательно. Спасибо.

foma66 написал : На самом деле если зимой будете эксплуатировать в фильтре может конденсат скапливаться. И затем попадать в карбюратор опять в виде воды. Когда на карбюраторе - то он все таки теплее воздушного фильтра. Да и рядом с глушителем находится.

Дренажная трубка идет вдоль глушителя на расстоянии 1 см от него. И по-моему в нижней плоскости возд фильтра (куда сейчас подходит дренаж) температура выше, чем в старой точке подвода (она ниже глушителя). Спс за предупреждение, понаблюдаю за этим.

Harahondya написал : а где хомуты на фильтре

Нема хомутов, там плотненько, не течет.