Аватар пользователя
Freerider

Местный

Регистрация: 12.02.2012

Киев

Сообщений: 167

31.07.2012 в 10:48:14

Aleksandrok написал : Так-что если будет стоять остро вопрос об изменении угла зажигания в МС, что нибудь придумаем

Это точно ;) А вообще, думаю что не нужно особо заморачиваться по поводу бензина :) Ведь у нас он не отвечает своему октановому числу и качеству, 92 будет ближе к нормальному 80, на крайняк 50/50 разбавлять. Я заливаю 80 WOG, работает нормально, правда свечу не смотрел :) Пробовал разводить 92 и 80, когда 80 заканчивался, особой разницы не заметил :confused:

0
Аватар пользователя
oleg_380

Местный

Регистрация: 29.05.2012

Одесса

Сообщений: 295

31.07.2012 в 12:25:30

Как правильно включать и отключать ВОМ при работающем двигателе? Пробовал поразному, всеравно без звона по зубам не выходит.

0
Аватар пользователя
ValNik

Местный

Регистрация: 25.03.2006

Харьков

Сообщений: 2454

31.07.2012 в 12:28:27

На нейтральной передаче, с выжатым сцеплением.

0

МС 4.05

Аватар пользователя
oleg_380

Местный

Регистрация: 29.05.2012

Одесса

Сообщений: 295

31.07.2012 в 12:28:38

С большим удовольствие посмотрел бы газовую апаратуру на мотоблок. Уменя есть балон на 10 л. под сжиженый газ.

0
Аватар пользователя
oleg_380

Местный

Регистрация: 29.05.2012

Одесса

Сообщений: 295

31.07.2012 в 12:29:57

ValNik написал : На нейтральной передаче, с выжатым сцеплением.

Пробовал !!!! Я грешу на то что новый совсем, может современем сцепление подотрется

0
Аватар пользователя
КОЗАК

Местный

Регистрация: 08.05.2009

Сумы

Сообщений: 1105

31.07.2012 в 12:54:55

oleg_380 написал : Как правильно включать и отключать ВОМ при работающем двигателе? Пробовал поразному, всеравно без звона по зубам не выходит.

с выжатым сцеплением, а передача роли не играет с включенной даже лучше будет. при включении может попадать зуб на зуб тогда нужно покачать мотоблок в стороны.

0
Аватар пользователя
Beginer

Местный

Регистрация: 28.12.2009

Винница

Сообщений: 580

31.07.2012 в 13:03:35

Harahondya написал : вот, шо люди пишут: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=162955&p=3232178&viewfull=1#post3232178

:) Та пишут, а вот шо оттуда взять?

0
Аватар пользователя
Рад

Местный

Регистрация: 27.10.2010

Киев

Сообщений: 349

31.07.2012 в 13:59:03

Freerider написал : А у Вас сепаратор с мотором или без?

с мотором, ликтричество пока есть, по поводу глобальных катастроф пока не думал, забавно то, что ручной с мехприводом стоит дороже, видать редуктор там хиповый повышающий. Тарелки нерж, о пластмассовых не слышал. Мопедисты говорили что есть коммутаторы с корректором ручным на руле, но подойдет ли он, деньги не малые ради экспериментов.

0
Аватар пользователя
VITAS

Местный

Регистрация: 16.06.2012

Луцк

Сообщений: 67

31.07.2012 в 14:39:12

Проблемы - очень слабо тормозит.Уже переделал, укрепил - немного лучше но не надежно.

0
Аватар пользователя
VITAS

Местный

Регистрация: 16.06.2012

Луцк

Сообщений: 67

31.07.2012 в 14:46:17

Спасибо! Модель-МС-4,05. Уже обкатываю. Прицеп- не знаю кто делал. Он для китайцев сцепка. Уже укрепил. Просто из-за невнимательности невследил за топливом- выгорело и остановился. Заменил копченную свечу и вроде все наладилось.

0
Аватар пользователя
Harahondya

Местный

Регистрация: 23.01.2010

Винница

Сообщений: 3177

31.07.2012 в 14:50:22

oleg_380 написал : Пробовал поразному, всеравно без звона по зубам не выходит.

Может быть обороты двигателя чуть повышенные и масло в КПП не разогретое. На моем, особенно на холодную, ВОМ иногда включается со звуком. Думаю, что это не катастрофа.;)

0
Аватар пользователя
TehNikolaj

Местный

Регистрация: 25.01.2010

Луцк

Сообщений: 375

31.07.2012 в 15:06:48

oleg_380 написал : Как правильно включать и отключать ВОМ при работающем двигателе? Пробовал поразному, всеравно без звона по зубам не выходит.

Обычно при выжатом сцеплении и на передаче, обычно ногой... если попадает зуб на зуб, начинаю плавно отпускать сцепление. Как только оно начинает схватывть, ВОМ легко включается.

0
Аватар пользователя
Aleksandrok

Местный

Регистрация: 20.10.2011

Киев

Сообщений: 100

31.07.2012 в 15:49:02

Рад написал : Мопедисты говорили что есть коммутаторы с корректором ручным на руле, но подойдет ли он, деньги не малые ради экспериментов.

То что можно переделать зажигание от мопеда под МС, я даже не сомневаюсь.
Принчип работы такой-же, просто в старых МС шли 2 в 1 вместе катушка с коммутатором, в новых МС коммутатор и релле зарядки.

Но возникает другой вопрос, если МБ при необходимости нормально работает и не перегревается на 92, зачем что-то переделывать. Если мне не изменяет память в МС поршень от Таврии, клапана от ВАЗ - все нормально выдержит 92.
К тому же на большинстве заправок 92 только на бумажке, и что нам продают никому не известно.

Так что я думаю в экспериментах по переделках зажигания нет надобности.

0
Аватар пользователя
vagin

Местный

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

31.07.2012 в 17:23:57

Aleksandrok написал : если МБ при необходимости нормально работает и не перегревается на 92, зачем что-то переделывать.

А это что бы на форуме не скучно было . Уже несколько лет этот вопрос обсуждается , только никому ещё плохо не стало от 92 бензина . Так же и про фрезу - некоторые её хаят , только почему то её люди покупают и пользуются и отдавать назад в магазин не хотят . Если бы фреза была плоха , как агроорудие , то мотокультиваторы не продавали бы на каждом повороте и их бы никто не покупал . Сам пользуюсь и фрезой и плугом и МК и ещё второй МК куплю . То же и про адаптеры можно сказать - дорогие до ужаса , но люди ими пользуются и радуются от выполненной работы .

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

31.07.2012 в 17:29:27

vagin написал : Сам пользуюсь и фрезой и плугом и МК и ещё второй МК куплю .

"мы еще вторую корову заведем..." - кот Матроскин.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу