Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

NAP написал : Именно так и транспортировал. Но вопрос еще и в регулировании рогов. У МТЗ барашек отпустил и переустановил. Каждый под себя без проблем. У МС нужен ключ да и не просто ключик.

Да уж. Эргономика рулевой колонки МС - оставляет желать лучшего... Либо стимулирует к полету технической фантазии.

NAP написал : Просто нет с чем сравнить у Вас.

А как относительно ширины рогов? И кто легче в работе?

Beginer написал : А как относительно ширины рогов? И кто легче в работе?

Здесь уже играет роль привычка. Когда два года назад сравнивал то отдавал предпочтение МС. Вчера уже и разчаровался. Этому есть причина что трудно на ходу под рост подрегулировать рога у МС. Я на своем в транспорте с прицепом свободно регулирую не останавливаясь. У МС нужен ключик наверное на 30, карманный такой. Да и настройка того же рычага сцепления под себя повернута должна быть. Одним словом рога плохо нужно делать сплошную скобу. В транспорте положить руки подперев подбородок к примеру. Ширина у них как бы и одинакова. Для меня ширина не проблема.

Тут такое дело. Транспортом занимался вчера племянник и когда пригнал родственнику МС то мне сказал что МБ соседа (у его то же МС) как бы тянет лучше. По соседски бывает пользуется его мотоблоком. В чем может быть проблема? Мотоблоку родственника уже 5 лет в гараже накрывается одеялом. Соседа племянника - 1,5 года и он с его. практически не слазит.

NAP написал : Вчера уже и разчаровался. Этому есть причина что трудно на ходу под рост подрегулировать рога у МС. Я на своем в транспорте с прицепом свободно регулирую не останавливаясь.

NAP, рога в МС регулируются только для фрезы, и то не обязательно. Лично я никогда не регулирую рога. Видно у Вас расположение сидения (высота, длина от сцепки) значительно отличается от сидения МС.

NAP написал : Что я хочу сказать так это не так то просто его гонять без навесного по пересеченной местности. Тяжеловата мордочка у его. Держать нужно обеими. Свой МТЗ это как пушинка в управлении в таких условиях.

 С Ваших слов МТЗ без навесного как пушинка, тогда получается с навесным его нужно поднимать за рога???  

МС очень хорошо сбалансирован со своей навеской, а без навески пользы от мотоблока никакой ;)

KIN 74 написал : NAP, рога в МС регулируются только для фрезы, и то не обязательно. Лично я никогда не регулирую рога. Видно у Вас расположение сидения (высота, длина от сцепки) значительно отличается от сидения МС.

Это все понятно но если юзер не один да и разного роста.

KIN 74 написал : С Ваших слов МТЗ без навесного как пушинка, тогда получается с навесным его нужно поднимать за рога??? МС очень хорошо сбалансирован со своей навеской, а без навески пользы от мотоблока никакой

МТЗ с плугом на морду падает только так. Нужно еще и упираться что бы поднять. А плуг у МТЗ на половину тяжелее даже того что делался раньше. Опыта общения с фрезой нет. Вот для нее может и в самый раз. Вот в косилку для довеса приличный противовес встроен что бы на пупке не таскать.
Я говорю не за не против я высказал впечатление.

NAP написал : Здесь уже играет роль привычка. Когда два года назад сравнивал то отдавал предпочтение МС. Вчера уже и разчаровался. Этому есть причина что трудно на ходу под рост подрегулировать рога у МС. Я на своем в транспорте с прицепом свободно регулирую не останавливаясь.

То есть на МТЗ Вы постоянно регулируете под себя, в зависимости от выполняемых работ? Ни когда этим не занимался. Судя по фоту у МТЗ руль см на 20 ниже чем надо для прицепа и все задирают вверх. Ну а для двухколесных задач все ореентируются на рост и длинну рук наверное.

NAP написал : Это все понятно но если юзер не один да и разного роста.

Доверяю мотоблок только брату, а как правило инструмент и техника любят одни руки :)

umnyi написал : То есть на МТЗ Вы постоянно регулируете под себя, в зависимости от выполняемых работ?

Это тот случай когда с Вами соглашусь.

umnyi написал : Ни когда этим не занимался.

Это не значит что так удобно. Правда Вы уже забыли как за МБ ходить. Вы с адаптером.

Как можно пахать когда МБ перевернут а рога то же накось? После вспашки боронование и с одной высотой рогов? И как далее. Когда в авто садитесь эргономику под себя выставляете? Ровно как и в автобусе. То что МТЗ ниже МС это понятно.

KIN 74 написал : Доверяю мотоблок только брату, а как правило инструмент и техника любят одни руки

100% согласен. Но что же делать если нужно выполнить работу и другим.

NAP написал : Это не значит что так удобно. Правда Вы уже забыли как за МБ ходить. Вы с адаптером.

Не, картошку копать и фрезой работать все ровно приходится пешеходом.:)

А еще когда что то дорабатываем в навесном, в том числе обращаю внимание в каком положении будет мотоблок при работе, но эт так к слову.

umnyi написал : А еще когда что то дорабатываем в навесном, в том числе обращаю внимание в каком положении будет мотоблок при работе, но эт так к слову.

То навесное что есть настроено так что МБ в работе стоит почти горизонтально в продольной оси. В транспорте мордочка немного к верху из за зазоров в соединениях, некогда переварить поворотное.

NAP написал : как бы тянет лучше

Да вот и я смотрел видео как работает Агро со стандатртной фрезой. Вроде и движок в 1,5 раз мощнее, и фреза особо не отличается захватом и рабочей глубиной... Озвучить - не решился. Еще религиозные войны начнутся, как в ветках по фото. Хотя тут, вроде бы, народ на порядок толерантней и рассудительней.
Взять бы какого-нибуть эксперта чтобы с измерениями, цифрами, четкой и понятной шкалой критериев и независимым проф. "дегустаторскими" :) навыками. может и есть где-то элемент маркетинга. У наших азиатских братьев- 100%. украинским, белорусским, российским производителям - склонен доверять. Жива же еще система ГОСТов и кадры, на ней воспитанные. Не все ж коммерцией измерять... Тем более - странно.
Также отметил для себя как запросто управлются операторы с МТЗ, но решил, что из-за разницы в весе обеих МБ. Кстати, движок какой стоит на МТЗ?

Beginer написал : Да вот и я смотрел видео как работает Агро со стандатртной фрезой.

А вот как работают мотор сич и современные МТЗ с хондами и фрезой мы так и не увидели..... МТЗ с фрезой спасает тихоходность, это не так давно обсуждалось.

Beginer написал : как работает Агро со стандатртной фрезой.

Это не моё? В моём фреза нестандартная.

Beginer написал : Кстати, движок какой стоит на МТЗ?

Хонда GX270.