Ставь самую толстую леску , какую можно купить . Мне сосед как то дал леску с самого мощного штиля (черную) , так землю копает :) и не стирается . Я когда её в свою бабину ставил , то подтачивал ножиком .
Мужики, похоже проблема у меня нарисовалась. Подклинивает диф. Сегодня фрезеровал небольшой участок, в конце гона как обычно разворачиваюсь, включив заднюю. Так вот, если влево поворачиваю то все нормально, если вправо, то повернув примерно 30 градусов диф блокируется и дальше повернуть невозможно. Если выжимаю сцепление то в режиме наката разблокируется и можна поворачивать дальше. При движении вперед тоже иногда наблюдается подклинивание. Лечится тоже выжиманием сцепления. Снимал крышку коробки дифа вместе с рулевой колонкой, механизм блокировки не при чем, там все исправно и четко включается и выключается. Вывешивал одно колесо и вращал вручную иногда время от времени происходит легкое подклинивание, но все равно проворачивается с небольшим усилием. Ощущение, что что-то попало между шестерни дифа, но тогда при чем тут сцепление? Короче может у кого было че нибуть подобное? Чувствую, придется всю коробку полностью разбирать...
TehNikolaj написал :
Короче может у кого было че нибуть подобное?
Про это рассказывал пользователь , который ставил себе карб от мотороллера и спаливал по 1,5 тонны бензина в год . Шарик вырабатывает канавку и мешает валу выйти из зацепления . Мне кажется я нашел , про что шла речь . Возможно я и неправ , но как говорится - вскрытие покажет :) , а вскрывать есть что :cool:
На неделе мотоблок заставил-таки вскрыть пакет с инструментами, идущими в комплекте. А дело было так... Как всегда весной открыл гараж, включил зажигание, подкочал бенз. Дерг, дерг шнур, а оно ноль эмоций. Шо делать? По колесу постучал, обошел вокруг, не помогло. Пошморгал еще раза три, даже намека нет на схватывание, думаю может залил свечу, темновато было. Пошел искать пакет с инструментом, нашел, вскрыл. Думал за столько лет ржавый хлам увижу, ан нет, каждый ключик завернут в промасленную бумагу и как новенький. Свечной ключ в комплекте. И вот он момент вскрытия. До этого ковырял только карбюратор. Достал свечу, святые угодники, там один сплошной пушистый, бархатистый, с песцовым отливом НАГАР!!! Пришлось почистить зубочисткой и мелкозернистой шкуркой. Вставил взад. Чпырк... за работу!
Олег, это сейчас наборы для посадки картошки выполняют свою функцию, первые партии были недоработаны и со времинем их довели до ума. Я даным набором не пользовался, но люди реализующие их в то время предупреждали, что на данный дивайс не стоит обращать внимание.
ganz написал :
Достал свечу, святые угодники, там один сплошной пушистый, бархатистый, с песцовым отливом НАГАР!!!
Тоже вчера поменял свечу . Начитался тут на форуме , ещё в начале ветки , что А11 хорошо подходят для МСа . Лежала она у меня прозапас . Как то залил я свечку и поставил А11 , и как то сразу она мне не понравилась , тяжело двиг обороты набирал , душился . Вчера ради интереса взял и выкрутил её и офигел от лохматого нагара :eek: , взял родную А17 , вкрутил , и ... получил наслаждение от отличной работы движка :) .Обратите внимание на высоту электрода .
ganz, А Вы не думаете , что это от редкой замены масла и воздушного фильтра сталось ? Правда , ещё при длительной работе на холостых свечу тоже закидывает . Думаю себе попробовать поиграться с топливным жиклёром ( тот , что в поплавковой камере) , что бы обеднить смесь .